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當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售9.98-14.18萬元 北京現(xiàn)代i30正式上市

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  以下為北京現(xiàn)代發(fā)布的官方上市信息:

  9月9日,被北京現(xiàn)代定位為現(xiàn)代歐版主流兩廂家轎的i30在北京科技大學體育館上市,,價格區(qū)間覆蓋9.98-14.18萬元,有1.6L和2.0L兩個排量共7款車型,,每款車型有海藍,、嫣紅,、檳銀,、映灰,、謐藍,、瑩白、晶銀及炫黑8種顏色可供選擇,。

汽車之家 北京現(xiàn)代 現(xiàn)代i30 2.0 自動尊享型

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  此次北京現(xiàn)代i30發(fā)布會不僅是新車和主題曲的發(fā)布會,還是韓國百變歌后李孝利和臺灣音樂天王潘瑋柏的迷你演唱會�,,F(xiàn)場,,這對天后天王不僅演唱了i30主題曲《只要愛上你》,,還發(fā)布倆人合拍的MV,而“愛上生活愛上你,,我的i30”這句Slogan也成為當晚最響亮的口號,。

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『北京汽車工業(yè)控股有限責任公司黨委書記,、董事長 徐和誼』

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  發(fā)布會上,在李孝利潘瑋柏激情演唱完這首i30主題曲后,,當晚的主角i30閃亮登場,隨即,,李孝利再展歌喉,,接連演唱了幾首節(jié)奏明快的主打歌,在勁歌熱舞結束后,,現(xiàn)場歌迷和媒體記者都大呼過癮,。演唱i30主題曲和出演MV的李孝利是韓國當紅明星,形象健康迷人,,極具號召力,是韓國時尚男女癡迷的偶像,;與其搭檔的潘瑋柏也極具人緣,深受當下年輕人追捧,。

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『李孝利和潘瑋柏到場助陣』

  如此熱鬧的上市活動是i30定位的需要,。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理,、銷售本部本部長白孝欽表示,北京現(xiàn)代力邀這對當紅明星的助陣,,為i30上市造勢,原因是希望拉近i30與消費者的距離,,給消費者樹立形象榜樣,,將i30塑造成年輕人熱愛人生,、享受生活的icon(偶像)。據(jù)消費者調查顯示,,i30的目標消費群是20-30歲追求個性、時尚,、潮流的年輕人,,他們對車有更高的要求,不僅價格要合適,,設計要美觀,,對動力,、空間,、配置也有極高的要求。

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  現(xiàn)代歐版i30是現(xiàn)代汽車在德國法蘭克福研發(fā)中心設計,,并在歐洲市場取得成功的全新車型,,秉承了歐系車嚴謹,、科技、硬朗的特點,,融匯了原汁原味的歐系風格,,代表了兩廂車的新風尚,。i30外觀設計流暢,,通過線與面分割和組合,讓人在不同角度欣賞時有著不同感受,。與當前主流中級兩廂車相比,i30在動力,、空間方面表現(xiàn)出眾,,它采用1.6γ(Gamma)發(fā)動機,,最大功率90.4Kw/6300rpm,,最大扭矩155N·m/4200rpm,,為1.6L排量車型樹立了新的動力標桿;而2650mm的軸距堪稱目前同級別兩廂車中最長。加之具備E-NCAP五星級安全評價和豐富的配置,,使其在歐洲,、澳洲、美洲等地區(qū)均獲得了相當好的銷量,。

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  那么,,現(xiàn)代歐版i30對北京現(xiàn)代來說都有哪些意義呢?對此,,徐和誼董事長表示,,從市場層面來看,i30將加強北京現(xiàn)代在中級車市場的實力,。中級車市場一貫是北京現(xiàn)代的強勢市場,,而作為一款歐版高品質的中級兩廂車,i30將與悅動形成良好的互補,。此外,,北京現(xiàn)代具備了小型車、中級車,、中高級車以及SUV組成的全車型產品線,,但轎車都屬三廂車細分市場, i30將彌補北京現(xiàn)代在兩廂車市場的空白,,讓北京現(xiàn)代產品線更完整,。

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  從品牌提升層面,i30承擔著部分提升品牌形象的責任,。北京現(xiàn)代正著手進行品牌形象的提升工作,,除經(jīng)銷商網(wǎng)絡、售后服務等方面外,,還有一部分將來自產品形象與顧客群體的提升,。作為i系列產品的第一款車型,i30將開啟北京現(xiàn)代旗下車型高端化的第一步,。此外,,作為一款歐版高品質車型,i30時尚動感的外觀與生活化的定位將使得北京現(xiàn)代擁有一批年輕優(yōu)質的客戶群體,,而這些客戶將成為日后北京現(xiàn)代向高端發(fā)展的良好資源,。

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  “今年,北京現(xiàn)代在產品布局的完整性上取得了長足發(fā)展,,繼8月7日中高級車MOINCA名馭上市后,,此次又推出了現(xiàn)代歐版兩廂車i30,至此,,北京現(xiàn)代今年在各細分市場上的產品布局基本完成,。” 徐和誼說。

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  • 北京現(xiàn)代i30 2009款 2.0L 手動尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    測試文章:家用為先 測試現(xiàn)代i30 2.0手動尊貴版
    評測編輯-韓路:

    在海外i30是和高爾夫搶市場的,國內的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本,,也把自己的對手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車,。也許是i30給我當初期望太高了,當看到一款沒有大問題的i30擺在面前時候,,我反而很不知足了,,我認為它毫無特點,僅僅是個兩廂悅動而已……

    評測編輯-王苦公:

    雖然是新上市的車,,但怎么看都和3、4年前的產品沒什么差距,,有點忽悠人,。雖說是源自歐洲,但一點也不純正,,也許原車確實學到了歐洲車的長處,,但國產后,已經(jīng)改得面目全非,連皮毛都丟了,。我斷言,,3年內自主品牌就能做出完全超越i30的產品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    i30并沒有傳說中優(yōu)秀,,和悅動底盤差不多,,這一點就讓我不太滿意,要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨立懸掛,;成本降低了,,但價格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢,我很擔心消費者在對i30出現(xiàn)審美疲勞后會怎樣,。

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北京現(xiàn)代i30

指導價:9.98-14.18萬
級別:緊湊型車
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