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超跑新標桿法拉利458 Italia車型解析

于聲遠

2009年10月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 法拉利458 Italia終于在法蘭克福車展上正式發(fā)布了,，全新的造型更加動感，同時動力系統(tǒng)也得到了進一步的提升,。

　　由Pininfarina設計的外形融合了多款法拉利經(jīng)典跑車的因素,。側面有著明顯ENZO線條；而前臉整體則更加接近430車型,；另外延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著California車型的影子,。除了造型，這樣的車身外形設計本身就能夠在200km/h提供140kg的下壓力,。

　　除了整體的造型,，458上前部進氣隔柵的變化最為明顯，單一的看口造型展現(xiàn)出簡約的設計,，同時對于引導氣流和提供下壓力也有一定的幫助,。

　　對于一輛法拉利來說，除了外觀,，動力系統(tǒng)當然也是重中之重,。4.5L V8發(fā)動機在9000rpm時能夠輸出570馬力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩則在6000rpm時出現(xiàn)（3250rpm之后可提供80%的扭矩,，扭矩排量比的數(shù)值達到了120N·m/L）,，壓縮比達到12.5:1,。在超跑界渦輪縱橫的年代，我們很高興地看到了458保持住了法拉利自然吸氣的本色,。