EC8定位于中型車市場,,而且EC820將是入門級車型,,EC825將橫跨中間的級別和旗艦車型,據(jù)悉EC8系列車型雖然配置,、定位和軸距都高于同級別的自主車型,,但是主力車型的售價方面將會控制在15萬以內(nèi),這在同級別車型中會有較大的優(yōu)勢,。
帝豪作為吉利的高端品牌,,從下半年開始將加速新產(chǎn)品的推出,今年末還將會推出EC7系列的兩廂版車型:EC718-RV,,隨后EC8系列車型將會正式登場,,之后我們還可以看到帝豪的兩款SUV車型和MPV車型。
對于帝豪來說高端定位確實(shí)有些困難,,但是讓我們比較欣喜的是EC718無論是鑄造工藝,,還是安全配置都可以稱得上是自主車的領(lǐng)先者。不過,,雖然帝豪在產(chǎn)品質(zhì)量方面取得了進(jìn)步,,但是對于一個汽車企業(yè)來說研發(fā)、測試,、生產(chǎn),、銷售才算是完成的過程,而帝豪由于采用建立新渠道銷售戰(zhàn)略使新車在消費(fèi)層面的推廣會有很大的阻力,。
目前帝豪也正在加快銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),,但是對于中國這樣巨大的汽車市場幾十家4S店是無法滿足的,而全新的品牌在建立經(jīng)銷商方面會存在一定的難度,,如何讓銷售步伐跟得上新車的推出速度是帝豪目前最主要的事情,,我們也希望帝豪汽車可以在未來可以有更好的表現(xiàn),為國內(nèi)消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品,。(文/汽車之家 何寬)
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