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售價7.69-10.99萬元 比亞迪G3正式上市

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官方信息

  比亞迪汽車首款高端中級車型G3于10月26日全國同步上市,,定價為7.69萬元—10.99萬。據(jù)悉,,G3將是比亞迪A3網(wǎng)絡的開山之作,,也是G系車型的排頭兵,G3的上市標志著比亞迪汽車開始向高端化的發(fā)展邁進,。

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定位高端延續(xù)超值優(yōu)勢

  09年以來,中國汽車市場產(chǎn)銷量連創(chuàng)記錄,,甚至超過了美國名列世界第一,。受國家政策影響,1.6L以下排量的小型車發(fā)展更是迅猛,。到了第三季度,,隨著購買力的進一步釋放,中級車市場也漸漸火爆起來,,多款新車扎堆上市,,搶占中級車市。比亞迪G3于此時推出,,目標直指凱越,、悅動朗逸,、科魯茲等熱銷車型,,欲憑借其超高性價比的特點一舉奠定在中級車市場眾多車型中的領導地位。7.69萬元的價格或?qū)⒆屵@一市場面臨重新洗牌,,比亞迪G3帶來的風暴不可謂不猛烈,。

優(yōu)雅外觀彰顯尊貴身份

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

  G3的前臉飽滿有型,晶鉆式透鏡前大燈顯得動感十足,,大尺寸鍍鉻進氣格柵,,兩邊的棱角微微上揚,優(yōu)雅中平添一絲霸氣,。整個前臉組合起來就像是一張?zhí)耢o而優(yōu)雅的笑臉,,更契合當下流行的仿生學設計,;G3的尾部尊貴大氣,一道靚麗的鍍鉻條裝飾在尾部看起來更顯活力,,接縫處平整自然,。而轉(zhuǎn)向燈和后視鏡的組合則更加符合中高級車的設計理念。G3的外觀局部彰顯個性與靈動,,整體顯得圓滑而平整,,顯示出比亞迪新車造型的經(jīng)驗日漸老道,,對消費者心理的揣摩細致入微,。流線型運動風的設計外加大尺寸鋁合金輪轂更契合現(xiàn)代高端車消費群體主流審美意識,未上市就捧得國內(nèi)幾項車型大獎也是意料之中,。

性能配置盡顯綜合實力

  G3并不僅僅只是一款外觀優(yōu)雅的車,,憑借著超越同級別車的高端豪華配置、優(yōu)秀性能以及極高的價格優(yōu)勢,,G3被眾多業(yè)內(nèi)人士和消費者評為今年“最值得期待的車型”之一,。

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  G3車型的長寬高分別為4600mm、1705mm和1490mm,,而2610mm的軸距直接挺進了主流中級車的上乘水平,。前麥弗遜式獨立懸架+后拖曳臂式扭力桿懸架的懸掛系統(tǒng)成熟組合使得車身更加穩(wěn)定可靠。G3動力配置主要有1.5L手動擋和1.8L CVT兩種選擇,。1.5L排量手動檔,,搭載應用廣泛、結(jié)構(gòu)簡單可靠的三菱4G15S發(fā)動機,。1.8L CVT車型搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動機,,該系列發(fā)動機的良好性能已經(jīng)在熱銷的F6車型身上得到了印證。G3 1.8L CVT車型動力系統(tǒng)6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率為90千瓦,,4000轉(zhuǎn)時最大扭矩為160牛米,。1.5L手動擋另外配備了比亞迪自產(chǎn)的1.5L排量BYD473QB 型發(fā)動機,而獨立研發(fā)生產(chǎn)的優(yōu)勢將體現(xiàn)在G3的價格上,,進一步提升G3的市場競爭力,。

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  在中高端車型上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品,,將出現(xiàn)在各個檔次G3車型上,,其他如方位指示倒車雷達,、電子防盜系統(tǒng)也一應俱全。特別是G3所采用的Keyless無鑰匙系統(tǒng),,該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進行智能識別,,發(fā)動機一鍵啟動以及車身防盜等,保證安全,。目前,,國內(nèi)只有很少的高端豪車采用了這種技術,而車價數(shù)倍,,甚至十幾倍于比亞迪G3,。而G3的用戶無需額外付出,就能享受高科技帶來的種種舒適和便利,。在消費者密切關心的安全配置方面:前后盤式制動器,、四門防撞鋼梁、ABS EBD等安全配置,,對G3來說都是全系標配,。在此基礎上,G3還加配了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾,,最大限度保證駕乘者的人身安全,。

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

  從G3的身上,我們似乎可以看到新一代中級車的全新標桿呼之欲出:豐富高端的配置+A級車的價格,。對于中國中級車市場的消費來說,,價格因素正在成為他們購車的重要指標之一,并且他們對汽車配置的要求要越來越高,。G3正是牢牢地抓住了這兩個因素大做文章,,上市前的火爆預訂情況仿佛證明了比亞迪又一款暢銷車型就要誕生。10月26日,,比亞迪G3優(yōu)雅上市,,不久的將來,我們或許可以在“月銷萬輛車型排行榜”上看到它那優(yōu)雅的身影,。

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  • 比亞迪G3 2012款 1.8L CVT豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.73 43.03 8.01
    測試文章:性價比有所提升 測比亞迪G3 1.8CVT豪華
    評測編輯-梁巍:

    我想這款車的最大賣點就是CVT變速箱,,不到8萬就能買輛自動擋的緊湊型車,,開起來也找不到什么明顯的缺點,也就別要求太高了,,當然噪音小一點會更好,。

    評測編輯-胡正暘:

    G3是一款中性、簡潔的車型,,很適應日常家庭的使用。8萬多能買到CVT變速箱的三廂車,,對普通消費者來說還是頗有吸引力的,。最好在細節(jié)上下下功夫,比如做工,、噪音等環(huán)節(jié),。

    評測編輯-羅浩:

    自動擋給我們省了不少麻煩,比亞迪G3的這臺CVT變速箱在多數(shù)時候都能很好的領會駕駛者的意圖,,只不過急加速的時候略顯猶豫,,除此之外沒什么明顯缺點,開起來挺順手,。

  • 比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 43.30 7.30
    測試文章:越來越成熟,!搶先測試比亞迪G3 1.5MT
    評測編輯-韓路:

    比亞迪在進步哦,G3終于有遮陽板化妝鏡了,!除了噪音大了點,,其他沒有太明顯的短板,下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了,,要有自己風格哦,,我的建議,。

    評測編輯-王苦公:

    品質(zhì)和售價都提高了,所以并不凸顯性價比,。G3比起當年的F3像樣多了,,這也是個很煩人的問題,F(xiàn)3靠低廉的售價打開了市場,,現(xiàn)在G3價格上去了,,也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價格,,這是個嚴重的問題,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    光看外形,我就覺得G3要比F3強,,至少它稱不上完全的山寨,;當然我也不能說就喜歡,即便取之了精髓,,G3還是有需要提高的設計眼光,。價格升到9萬,我看到了配置和細節(jié)的提升,,但比亞迪仍需要加強的就是對車本身的理解和對檔次的概念,。

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比亞迪G3

指導價:6.29-10.99萬
級別:緊湊型車
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