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北汽成功收購(gòu)薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)  自主品牌轎車研發(fā)將邁新臺(tái)階

　　北京時(shí)間12月11日,，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽”）以2億美元成功收購(gòu)瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán),，開金融危機(jī)后國(guó)內(nèi)企業(yè)成功購(gòu)買歐美汽車先進(jìn)成套技術(shù)先河。

　　自去年金融危機(jī)以來(lái),，歐美汽車企業(yè)紛紛陷入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困境,，美國(guó)三大車企紛紛瘦身。其中,，通用公司鑒于所屬瑞典薩博公司業(yè)務(wù)比重小,、負(fù)擔(dān)重,，決定進(jìn)行出售,。

　　與此同時(shí)，中國(guó)車企通過(guò)改革開放30年的發(fā)展,，實(shí)力明顯增強(qiáng),。特別是中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)保持8%左右的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，形成了國(guó)內(nèi)巨大的市場(chǎng)空間,。2009年以來(lái),，在黨中央國(guó)務(wù)院出臺(tái)的一系列拉動(dòng)內(nèi)需宏觀經(jīng)濟(jì)政策的帶動(dòng)和支持下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)首次越過(guò)產(chǎn)銷1000萬(wàn)輛臺(tái)階,，全年有望突破1300萬(wàn)輛,，成為第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，與全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢(shì)形成鮮明反差。其中,，北京汽車工業(yè)集團(tuán)克服產(chǎn)能瓶頸,，一舉跨過(guò)了100萬(wàn)輛規(guī)模，成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)第五家達(dá)到100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán),。

『北汽集團(tuán)董事長(zhǎng) 徐和誼』

　　最為稱道的是,，北京汽車工業(yè)集團(tuán)，充分抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的機(jī)遇,，以富有經(jīng)驗(yàn)的海歸高級(jí)管理和專業(yè)技術(shù)人員為骨干,，以提高自主研發(fā)能力和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，按照國(guó)際規(guī)則和相關(guān)法律,，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作,，歷經(jīng)曲折，機(jī)變斡旋,，最終成功完成收購(gòu)和交割工作,，成為今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)收購(gòu)海外先進(jìn)整車成套技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)的第一個(gè)成功案例。

　　此次北汽成功收購(gòu)薩博,，可以說(shuō)是一次中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)路徑創(chuàng)新,，其具有以下幾點(diǎn)可為今后中國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際并購(gòu)提供借鑒：

　　一、戰(zhàn)略目標(biāo)明確,。自國(guó)務(wù)院頒布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》以來(lái),，北汽提出了“走國(guó)際化道路，努力參與競(jìng)購(gòu)先進(jìn)汽車產(chǎn)品的知識(shí)產(chǎn)權(quán),�,！睆�歐寶到福汽再到此次成功購(gòu)買薩博技術(shù)，北汽一直全力貫徹這一戰(zhàn)略目標(biāo),，最終以成功收購(gòu)薩博技術(shù)為轉(zhuǎn)折,，推進(jìn)自主品牌乘用車產(chǎn)品的研發(fā)水平實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,。

　　二,、策略上隨機(jī)“快”變。在此次參與競(jìng)購(gòu)薩博中,，北汽一開始采取了曲線入股科尼賽克的方法,，但由于薩博汽車在8月20日結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)后，生產(chǎn)的恢復(fù)非常緩慢,，歐盟的審批至今沒(méi)有完成,，薩博復(fù)蘇計(jì)劃遲遲得不到實(shí)施。瑞典科尼賽克集團(tuán)于2009年11月25日選擇了退出交易,。于是北汽迅速調(diào)整策略,，抓住薩博急需資金保持運(yùn)營(yíng)的迫切性,，采取直接收購(gòu)方式并最終與薩博汽車達(dá)成協(xié)議，以2億美元的交易價(jià)格,，取得薩博汽車所擁有的知識(shí)產(chǎn)權(quán),，保證了薩博這一世界知名汽車能夠繼續(xù)生存并發(fā)展，達(dá)到了雙贏,。

　　三,、有一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。本次北汽的技術(shù)談判核心組成員8人,，全部都具有在國(guó)際汽車公司10年以上的經(jīng)驗(yàn),，其中4人為國(guó)際知名的汽車專業(yè)領(lǐng)域?qū)＜遥�具有�?guó)際化運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)和豐富的人脈關(guān)系,，成為這次成功收購(gòu)的重要保證,。

北汽成功收購(gòu)薩博技術(shù)

　　一是通過(guò)收購(gòu)得到了先進(jìn)的核心技術(shù)，為北京汽車工業(yè)集團(tuán)提升自主品牌轎車研發(fā)水平提供了有利條件,。薩博9-3和9-5兩個(gè)車系都通過(guò)了歐洲5星級(jí)安全測(cè)試,，被瑞典保險(xiǎn)公司評(píng)為最安全的車。并且在歐洲被評(píng)為燃油的CO2排放量最低的車型,。薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳減排技術(shù)位于世界先進(jìn)水平,，達(dá)到了歐Ⅴ的標(biāo)準(zhǔn)。

　　二是通過(guò)收購(gòu)取得了完整的質(zhì)量與制造工藝體系,，為產(chǎn)品技術(shù)的消化吸收和研發(fā)制造提供了有利條件,。包括三個(gè)整車平臺(tái)、三個(gè)車型,、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列,、主打的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)變速箱的知識(shí)產(chǎn)權(quán),；9-3三廂運(yùn)動(dòng)轎車,、9-5的三廂車、9-5車運(yùn)動(dòng)型轎車,；知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易的技術(shù)文件（整車設(shè)計(jì)規(guī)范,、零部件子系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、試驗(yàn)驗(yàn)證方法和驗(yàn)證規(guī)范,、分析方法）,；制造工藝,；供應(yīng)商管理體系,；質(zhì)量管理體系，保證了北京汽車將來(lái)能夠取得與歐洲汽車同樣的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn),。

『北汽集團(tuán)總經(jīng)理 汪大總』

　　三是這次收購(gòu)具有極高的性價(jià)比,，為基于產(chǎn)品性能和成本控制的自主品牌產(chǎn)品市場(chǎng)定位提供了有利條件,。北汽以2億美元就收購(gòu)了薩博汽車公司包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具,。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)中心通過(guò)兩年調(diào)查統(tǒng)計(jì)，發(fā)展自主品牌的戰(zhàn)略需要投入大量的研究和開發(fā)費(fèi)用,，國(guó)內(nèi)開發(fā)一款同類車型需6-8億元人民幣,，而開發(fā)周期一般在5年左右，如果委托國(guó)外開發(fā)則需要10億元人民幣左右,。后續(xù)的開發(fā)和技術(shù)費(fèi)用相加,，也將超過(guò)12億人民幣�,？傊�,，北汽以15億元人民幣代價(jià)取得了30--40億人民幣的產(chǎn)品開發(fā)成果并最少節(jié)約了5—6年的研發(fā)時(shí)間。

　　自2002年以來(lái),，北汽進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段,。汽車銷量年均增長(zhǎng)31.1%，銷售收入年均增長(zhǎng)38.6%,，大大高于行業(yè)平均增長(zhǎng)幅度,。北京現(xiàn)代憑借“現(xiàn)代速度”，在乘用車市場(chǎng)異軍突起,，正成長(zhǎng)為中國(guó)最大,、最強(qiáng)、最優(yōu)的乘用車企業(yè),；北汽福田從能力增長(zhǎng)發(fā)展到戰(zhàn)略增長(zhǎng),，朝著世界一流的商用車企業(yè)的目標(biāo)，扎實(shí)邁進(jìn),；北京吉普順利轉(zhuǎn)型為北京奔馳,，將建設(shè)成為國(guó)內(nèi)高端乘用車的標(biāo)桿企業(yè)；北汽有限艱苦卓絕,，矢志不移,，將建設(shè)成為有特色、高水平的乘用車企業(yè),。

　　近一年以來(lái),，為推進(jìn)自主創(chuàng)新和節(jié)能減排戰(zhàn)略，北京汽車研究總院有限公司,、乘用車事業(yè)部,、北京汽車動(dòng)力總成公司和北京汽車新能源公司相繼組建成立。截止目前,，北汽已經(jīng)搭建了完善的自主品牌建設(shè)組織架構(gòu),，建立了包括了眾多包括海外專家和國(guó)內(nèi)技術(shù)精英在內(nèi)的管理和工程師團(tuán)隊(duì),。

　　此次收購(gòu)薩博技術(shù)，北汽將在充分消化Saab薩博整車平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上,，力爭(zhēng)在未來(lái)三年,，進(jìn)行車型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)和動(dòng)力總成工廠建設(shè),，開發(fā)3-4款轎車和2-3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，覆蓋中高級(jí)轎車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并成為該市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　同時(shí),，北汽將繼續(xù)實(shí)施“北京”牌品牌戰(zhàn)略,，形成集成“北京•福田汽車”、“北京•北汽汽車”,、“北京現(xiàn)代”,、“北京奔馳－戴克”的品牌構(gòu)架。其中,，“福田汽車”商用車產(chǎn)品已經(jīng)成為中國(guó),、亞洲第一，世界第二的商用車品牌,，在中國(guó)商用車領(lǐng)域享有優(yōu)良的聲譽(yù),。“北京•勇士”輕型越野指揮車?yán)^“北京”212之后,，再次正式列裝部隊(duì),。自主研發(fā)的“北京”牌中高端轎車和新型SUV也將在2010年陸續(xù)走向市場(chǎng)。

　　在60周年國(guó)慶慶典中,，北汽全新自主開發(fā)的第二代0.5/0.75噸級(jí)軍用越野汽車——“勇士”在閱兵儀式中被指定為閱兵引導(dǎo)車和禮炮牽引車,。并獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)之一——“最佳功能設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)頒發(fā)的“2009中國(guó)汽車造型設(shè)計(jì)大賽——汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)競(jìng)賽”的“金圓點(diǎn)”特別榮譽(yù)獎(jiǎng)。

　　近日,，北京市委市政府已經(jīng)明確要求北京汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組,，加快北京汽車工業(yè)集團(tuán)對(duì)薩博技術(shù)的轉(zhuǎn)化吸收。有理由相信,，在社會(huì)各界的關(guān)注和支持下,，北京汽車在未來(lái)幾年將駛上發(fā)展的快車道。