永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

從低谷走向正軌 看蓮花營(yíng)銷(xiāo)體系的重建

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

絕境中給予希望

  時(shí)間回到2008年8月,,上任伊始的王順勝明白他要解決的核心問(wèn)題是短期內(nèi)促成營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)渠道的穩(wěn)定,,長(zhǎng)期則需要考慮后續(xù)產(chǎn)品等戰(zhàn)略規(guī)劃,保證今后的發(fā)展,。

  穩(wěn)定工作涉及營(yíng)銷(xiāo)公司內(nèi)部和外圍經(jīng)銷(xiāo)商,。對(duì)于銷(xiāo)售公司內(nèi)部人員素質(zhì)參差不齊、人心浮動(dòng)的狀況,,王順勝?zèng)]有急于人事大換血,,而是坦誠(chéng)相告,“愿意跟我一起好好干的我都?xì)g迎,,我不排除任何人”,。

  為了真正選出人才,王將各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員正職變副職,,給予3個(gè)月考察期,,期滿合格者再轉(zhuǎn)正。同時(shí),,所有員工待遇不降反升,,提高薪酬,,建立激勵(lì)機(jī)制,達(dá)到甚至超過(guò)員工的期望值,。

蓮花汽車(chē) 蓮花汽車(chē) 08款 1.6 MT 豪華版

  恩威并重的舉措很快穩(wěn)住了軍心,,既有壓力又有動(dòng)力的管理風(fēng)格讓團(tuán)隊(duì)精神面貌和工作效率短時(shí)間內(nèi)恢復(fù),員工看到希望,,自然肯為企業(yè)做事,。與此同時(shí),王順勝招賢納士,,補(bǔ)齊人才缺口,,半個(gè)月時(shí)間就讓銷(xiāo)售公司面貌一新,工作重回正軌,。

  經(jīng)銷(xiāo)商的情況則要復(fù)雜很多,,其時(shí),青年乘用車(chē)在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面有很多歷史遺留問(wèn)題,,對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商欠款近一千萬(wàn)元,,加上銷(xiāo)量慘淡,經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠商失去信心,,士氣低落,。

  王順勝上任后首先清理核銷(xiāo)廣告費(fèi),在上任兩天后的8月13日召開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì),,宣布“前任總經(jīng)理簽署的各種合同,、協(xié)議繼續(xù)有效,所有承諾我們會(huì)逐步兌現(xiàn)”,,及時(shí)出臺(tái)新的商務(wù)政策改善與經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系,,同時(shí)決定對(duì)產(chǎn)品降價(jià)1萬(wàn)元進(jìn)行促銷(xiāo),直接拉動(dòng)銷(xiāo)量,,緩解經(jīng)銷(xiāo)商壓力,。

  對(duì)于空缺的8個(gè)大區(qū)經(jīng)理,除了起用3個(gè)自己帶來(lái)的老部下外,,其余都從現(xiàn)有銷(xiāo)售隊(duì)伍中提拔,,但采取與銷(xiāo)售公司相同的策略,均降半級(jí)考察3個(gè)月,,合格后轉(zhuǎn)正,。

  在這次青年乘用車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上,經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為蓮花汽車(chē)產(chǎn)品知名度低,,希望公司能在央視打廣告提高知名度,,該建議從前也提過(guò),但一直沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。王順勝在大會(huì)上向58家經(jīng)銷(xiāo)商承諾,,在月底之前一定讓廣告上央視,。這個(gè)承諾固然令人興奮,但是當(dāng)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為這是天方夜譚,,沒(méi)有人相信他能兌現(xiàn),。
這一次,他們想錯(cuò)了,。

  得到龐青年支持的王順勝,,快刀斬亂麻般處理完公司事務(wù)后,當(dāng)月下旬奔赴北京,,與央視洽談廣告業(yè)務(wù),,經(jīng)過(guò)一周艱苦談判與緊密周旋,終于在8月31日——承諾期的最后一天讓蓮花競(jìng)速的產(chǎn)品廣告在央視1,、2,、5套節(jié)目同時(shí)播出,央視一套還是黃金時(shí)間的招標(biāo)段,。

  如此短的時(shí)間廣告就在央視收視率最高的幾個(gè)臺(tái)同時(shí)轟炸,,反響可想而知。所有經(jīng)銷(xiāo)商在興奮之余覺(jué)得不可思議,,讓他們對(duì)王順勝另眼相看,又對(duì)青年乘用車(chē)公司重拾信心,,渠道建設(shè)工作開(kāi)始順暢起來(lái),。

  王順勝對(duì)記者說(shuō):“央視的廣告一個(gè)月要投五六百萬(wàn),在當(dāng)時(shí)要下很大的決心,,但必須做,,一是為了打品牌,更重要的是恢復(fù)經(jīng)銷(xiāo)商的信心,,把一盤(pán)散沙的渠道凝聚起來(lái),。龐總在資金方面給了我們最大的支持�,!�

  從那以后,,青年乘用車(chē)的廣告策略一直沒(méi)變,王順勝向經(jīng)銷(xiāo)商承諾,,今后每年分月份,、分產(chǎn)品,在央視打廣告,,不會(huì)停,。

蓮花汽車(chē) 蓮花汽車(chē) 09款 1.6L AT 時(shí)尚型

  對(duì)于青年乘用車(chē)的長(zhǎng)期發(fā)展問(wèn)題,王順勝提出要以市場(chǎng)為導(dǎo)向,銷(xiāo)售為龍頭,,舉全公司之力配合營(yíng)銷(xiāo)工作,。提議得到了龐青年的鼎力支持,前任銷(xiāo)售總經(jīng)理經(jīng)常抱怨找不到龐青年,,現(xiàn)在,,“龐總90%的時(shí)間和精力都放在乘用車(chē)這塊”,將帥配合默契,。

  記者認(rèn)為,,營(yíng)銷(xiāo)龍頭帶動(dòng)了全公司的活力,從前因?yàn)殇N(xiāo)售慘淡而對(duì)蓮花汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化態(tài)度悲觀的情況大為改觀,,國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快,。

在戰(zhàn)略下一步步走穩(wěn)

  一年后的青年乘用車(chē)已經(jīng)走出低谷。進(jìn)口車(chē)蓮花競(jìng)速的月銷(xiāo)量從當(dāng)初的幾十臺(tái)升至500多臺(tái),,僅成都一個(gè)城市最高時(shí)就超過(guò)100臺(tái),。單從數(shù)字看,與大廠商相比這實(shí)在有些拿不出手,,但與一年前的自身相比已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,,其增長(zhǎng)率也遙遙領(lǐng)先于同業(yè)。

  最具意義的變化不在銷(xiāo)量,,而是渠道建設(shè),。一年前的58家經(jīng)銷(xiāo)商不但數(shù)量少,而且質(zhì)量堪憂,,王順勝接手后大量引進(jìn)新經(jīng)銷(xiāo)商,,提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,特別是引進(jìn)各地經(jīng)銷(xiāo)商巨頭,。截至目前,,成都建國(guó)、廣東物資集團(tuán),、北京首汽集團(tuán)等大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)與公司建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,,經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量達(dá)150家,之前的58家已有1/3被淘汰,,渠道數(shù)量和質(zhì)量得到明顯提升,。

  與此同時(shí),龐青年在背后給王順勝輸送新的彈藥,。2009年4月的上海車(chē)展上,,蓮花工程與青年乘用車(chē)簽署協(xié)議達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并授權(quán)后者使用“蓮花汽車(chē)”品牌,,產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與質(zhì)量監(jiān)控由蓮花工程全程負(fù)責(zé),。

  這對(duì)于青年乘用車(chē)意義重大,。由于馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)是英國(guó)蓮花的控股股東,也是青年乘用車(chē)第一批進(jìn)口車(chē)蓮花競(jìng)速的生產(chǎn)商,,先前龐青年的進(jìn)口蓮花乘用車(chē)就一直和寶騰撇不清關(guān)系,,影響蓮花汽車(chē)在中國(guó)的名聲。

  通過(guò)上述協(xié)議,,國(guó)產(chǎn)后的青年乘用車(chē)名正言順成為英國(guó)蓮花在中國(guó)的惟一生產(chǎn)商,,也就是說(shuō)蓮花汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)的英國(guó)車(chē)。而王順勝則乘機(jī)將一直使用的“青年蓮花”等品牌表述重新表述為“蓮花汽車(chē)”,,并將“蓮花汽車(chē)”的LOGO中站立的獅子改為奔跑的獅子,,意在“象征著起步和飛躍”。

  記者了解到,,青年乘用車(chē)龐大的產(chǎn)品規(guī)劃和生產(chǎn)基地也已經(jīng)緊鑼密鼓地展開(kāi),。

  除了已經(jīng)上市的L3之外,后續(xù)系列L5,、L6,、L7都已處在研發(fā)的不同階段,其中L5已經(jīng)試制完成,,將于2010年上市,,2010年下半年還將有一款SUV車(chē)型上市。未來(lái)整個(gè)產(chǎn)品序列還包括更高端的L8和L9,,涵蓋從中低端到高端的所有車(chē)型,。

蓮花汽車(chē) 蓮花汽車(chē) 2010款 1.6 AT 豪華型

  盡管青年乘用車(chē)2010年的銷(xiāo)量目標(biāo)是5萬(wàn)臺(tái),但是雄心勃勃的龐青年已經(jīng)在貴州,、山東和浙江的三大生產(chǎn)基地進(jìn)行布局,,儲(chǔ)備了近50萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能潛力。

  龐青年說(shuō):“濟(jì)南基地12月啟動(dòng)生產(chǎn),,杭州蕭山基地,30萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能,,廠房已經(jīng)建好,,正在設(shè)備安裝調(diào)試。貴州云雀的工廠,,工人都是日本培訓(xùn)過(guò)的熟練工,,啟動(dòng)成本很低�,!�

  在渠道,、品牌、產(chǎn)品,、產(chǎn)能逐項(xiàng)理順之際,,青年乘用車(chē)的市場(chǎng)推廣也開(kāi)始多姿多彩。十一屆全運(yùn)會(huì)期間,還未正式上市的蓮花L3擔(dān)任組委會(huì)工作用車(chē),,15輛車(chē)每天穿梭于全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館和濟(jì)南市區(qū),,借全國(guó)上下對(duì)全運(yùn)會(huì)的關(guān)注擴(kuò)大知名度,為上市做鋪墊熱身,。

  青年乘用車(chē)2009年成立了蓮花車(chē)隊(duì),,用國(guó)產(chǎn)蓮花作為賽車(chē),與國(guó)內(nèi)知名賽車(chē)俱樂(lè)部合作選拔車(chē)手,,進(jìn)軍2010年中汽聯(lián)全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽,。圍繞賽事的巡展、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)已在全國(guó)提前開(kāi)展,,緊貼L3的轎跑車(chē)定位做品牌推廣,。

  蓮花在中國(guó)傳統(tǒng)文化中是一種奇特的植物,被賦予清高的品格和某種不可思議的神奇力量,,神話傳說(shuō)中哪吒死后太乙真人用蓮花與鮮藕為哪吒做成身子,,使哪吒重生,獲得更強(qiáng)大的本領(lǐng),。

  蓮花汽車(chē)或許也是如此,。盡管還是中國(guó)乘用車(chē)隊(duì)伍中的一個(gè)姍姍來(lái)遲的小個(gè)子,盡管許許多多工作還在等著龐青年和他的助手們落到實(shí)處,,但是一年多來(lái)的柳暗花明,,或許不得不讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的玩家們好好想一想它的分量。

共2頁(yè)<>
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 競(jìng)速 2008款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    測(cè)試文章:運(yùn)動(dòng)型新丁 測(cè)試青年蓮花RCR競(jìng)速1.6MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    有點(diǎn)貴......RCR是個(gè)不錯(cuò)的小車(chē),,上手難度很低的離合器+很不錯(cuò)的低扭讓RCR的駕駛上手很簡(jiǎn)單。運(yùn)動(dòng)方面因?yàn)闆](méi)有太激烈的駕駛,,我不敢輕易下結(jié)論,。但是對(duì)于一個(gè)準(zhǔn)備花10萬(wàn)購(gòu)車(chē)的人來(lái)說(shuō),RCR的吸引力并不夠,,同檔次對(duì)手中,,好的產(chǎn)品比比皆是�,?磥�(lái)RCR現(xiàn)階段降價(jià)才是硬道理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    RCR競(jìng)速很難去簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià),若以進(jìn)口車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量,,它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),。不過(guò)在它的精髓部分,也就是操控上,,廠家確實(shí)也沒(méi)有夸大其辭,,RCR的底盤(pán)功力還是不錯(cuò)的,動(dòng)力也都說(shuō)得過(guò)去,。但無(wú)論車(chē)本身如何,,在這個(gè)級(jí)別,價(jià)格才是最主要的因素,,這也正是競(jìng)速最薄弱的環(huán)節(jié),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    RCR競(jìng)速的確是輛操控有功力的車(chē),無(wú)論是底盤(pán)鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)作風(fēng),;動(dòng)力方面盡管不能在同級(jí)車(chē)中稱(chēng)王,,但也絕不是一款普通的發(fā)動(dòng)機(jī),低扭夠用,,高轉(zhuǎn)有力加上感覺(jué)不錯(cuò)的方向盤(pán),令偶爾的暴走變得刺激,。然而,,對(duì)于該車(chē)的好感被無(wú)奈的價(jià)格所干擾,最終還是影響了整體分,。

最新文章
加載中

競(jìng)速

指導(dǎo)價(jià):11.98-13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)