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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

運(yùn)動(dòng)型新丁 測(cè)試青年蓮花RCR競(jìng)速1.6MT

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  「汽車之家 評(píng)測(cè)」 青年蓮花RCR競(jìng)速——一個(gè)漸漸熟識(shí)的名字!一位實(shí)力型小將,!一輛可以讓你的目光在�,?怂�,、馬自達(dá)3身上有所轉(zhuǎn)移的緊湊型車新品。它的出現(xiàn),,值得年輕的你去關(guān)注,,因?yàn)樗彩且晃惶焐倪\(yùn)動(dòng)好手!


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  說(shuō)到青年蓮花RCR競(jìng)速(下文簡(jiǎn)稱為RCR),,相信有些人還是有所了解,。沒(méi)錯(cuò),它的原型車就是蓮花公司的第一款轎跑車——Gen-2,,所以不難想象,,在RCR身上會(huì)散發(fā)出獨(dú)特的“洋味兒”。之后,,該車由青年汽車與英國(guó)蓮花科技工程中心合作進(jìn)行了中國(guó)式的升級(jí),,比如將底盤升高10mm、針對(duì)低扭與排放等做出了相應(yīng)的調(diào)整,。今天出現(xiàn)在我們面前的RCR可以說(shuō)是有備而來(lái),,擁有蓮花“撐腰”的它能表現(xiàn)出何等水平?我們一起來(lái)瞅瞅……

  在測(cè)試文章開(kāi)始之前,,我們有必要對(duì)它的內(nèi)/外部分再做個(gè)簡(jiǎn)單的回顧,。從車身尺寸的參數(shù)上看,RCR競(jìng)速在同級(jí)別(緊湊型)車中并不占優(yōu)勢(shì),。不過(guò)就個(gè)人觀點(diǎn)看,,如果是單純的家用,那么,,大尺寸當(dāng)然好,,畢竟空間利用率更高!但如果它的定位更偏重運(yùn)動(dòng)的話,,略小的車身會(huì)所帶來(lái)的好處也不難想像,,那就是在駕駛中的“樂(lè)趣”!

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  對(duì)于它的外觀,,我比較喜歡的是它的尾燈,,無(wú)論從哪個(gè)角度看都很有型,也正是因?yàn)檫@個(gè)細(xì)節(jié),,讓我覺(jué)得RCR的尾部很有立體感,。五輻條輪轂也是外觀中的亮點(diǎn)之一,看到它你很容易就聯(lián)想到“蓮花”二字,。說(shuō)句題外話,,在取測(cè)試車時(shí),我們?cè)诘曛锌吹搅艘惠v黑色并換裝17吋多輻條輪轂的RCR,,別說(shuō),,整體感覺(jué)還真是挺不錯(cuò)的,!

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  真沒(méi)想到RCR的魅力會(huì)這么大!在測(cè)試的幾天中,,我們拍照,、去加油站甚至停車買水的時(shí)候都會(huì)碰到有路人訊問(wèn)該車的情況。在交流中,,我們聽(tīng)到最多的就是“這小車兒還挺好看的”,、“挺像法拉利”(編輯暗語(yǔ):法拉利?,!@__@),,呵呵……總之,,不管是因?yàn)樗t車身太晃眼,,還是與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)素質(zhì),RCR已經(jīng)在很多人面前留下了不錯(cuò)的印象,。

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  在體驗(yàn)文章中,,我們?cè)?jīng)對(duì)RCR的后視鏡造型給予肯定(鏡片帶有一定放大效果并配有電加熱功能),但要論使用效果方面它就有一些小小的不足了,,由于廠家更注意鏡面的形狀,,因此忽略了最佳效果——鏡面偏小、外角部分也存在一定的盲區(qū),,對(duì)此我們的滿意程度不高,。


★ 友情提示:本文將著重介紹青年蓮花RCR競(jìng)速的行駛及性能測(cè)試部分,如果您想了解該車的配置及功能使用,,可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入“混血兒”,!詳細(xì)體驗(yàn)青年蓮花RCR競(jìng)速


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  • 競(jìng)速 2008款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    測(cè)試文章:運(yùn)動(dòng)型新丁 測(cè)試青年蓮花RCR競(jìng)速1.6MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    有點(diǎn)貴......RCR是個(gè)不錯(cuò)的小車,,上手難度很低的離合器+很不錯(cuò)的低扭讓RCR的駕駛上手很簡(jiǎn)單,。運(yùn)動(dòng)方面因?yàn)闆](méi)有太激烈的駕駛,我不敢輕易下結(jié)論,。但是對(duì)于一個(gè)準(zhǔn)備花10萬(wàn)購(gòu)車的人來(lái)說(shuō),,RCR的吸引力并不夠,同檔次對(duì)手中,,好的產(chǎn)品比比皆是,。看來(lái)RCR現(xiàn)階段降價(jià)才是硬道理,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    RCR競(jìng)速很難去簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià),,若以進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量,它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),。不過(guò)在它的精髓部分,,也就是操控上,廠家確實(shí)也沒(méi)有夸大其辭,,RCR的底盤功力還是不錯(cuò)的,,動(dòng)力也都說(shuō)得過(guò)去。但無(wú)論車本身如何,,在這個(gè)級(jí)別,,價(jià)格才是最主要的因素,這也正是競(jìng)速最薄弱的環(huán)節(jié),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    RCR競(jìng)速的確是輛操控有功力的車,,無(wú)論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)作風(fēng);動(dòng)力方面盡管不能在同級(jí)車中稱王,,但也絕不是一款普通的發(fā)動(dòng)機(jī),,低扭夠用,高轉(zhuǎn)有力加上感覺(jué)不錯(cuò)的方向盤,,令偶爾的暴走變得刺激,。然而,,對(duì)于該車的好感被無(wú)奈的價(jià)格所干擾,最終還是影響了整體分,。

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競(jìng)速 2008款 1.6L 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 112馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)