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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2011年上市 新一代福克斯車型變化介紹

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  [汽車之家 資訊]  本周,,福特在北美車展發(fā)布了全新一代的�,?怂�Focus車型,。新車將在今年年底于德國(guó)和美國(guó)生產(chǎn),明年年初正式上市,。而國(guó)產(chǎn)車型的更新,,預(yù)計(jì)也會(huì)在明年內(nèi)完成。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

  由于福特尚未公布新一代�,?怂沟脑敿�(xì)車型信息,,我們還不能對(duì)新車做一個(gè)全面細(xì)致的了解。但我們可以通過(guò)福特官方的宣傳資料,,對(duì)新�,?怂沟淖兓幸粋(gè)認(rèn)識(shí)。

首次全球統(tǒng)一的外觀

  首先是外觀,,全新的設(shè)計(jì)能否贏得世界各地消費(fèi)者的認(rèn)可還需要時(shí)間驗(yàn)證,。之所以說(shuō)是世界各地是因?yàn)椋皫状母?怂乖跉W洲和北美市場(chǎng)上的外觀造型有著很大的差異,,而國(guó)內(nèi)引入的是歐洲的版本,。但從全新一代福克斯開(kāi)始,,福特將歐洲和北美市場(chǎng)上車型的外觀進(jìn)行了統(tǒng)一,。因此,�,?怂故抢^嘉年華之后,,福特的又一款全球戰(zhàn)略車型。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

升級(jí)的ControlBlade懸掛

  其次是操控,,這是每一輛�,?怂沟木琛P乱淮,?怂箤�(duì)后部的ControlBlade SLA長(zhǎng)短臂懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),,同時(shí)后軸的半封閉式副車架也進(jìn)行升級(jí)。轉(zhuǎn)向部分則采用了全新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS),。

進(jìn)口福特 福特 2011款 兩廂版

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  另外,,福特在官方資料中還表示,福特歐洲操控性能專家還通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎控制系統(tǒng)增強(qiáng)了轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和靈活性,。該系統(tǒng)使用“扭矩定向”技術(shù)在驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力,,以減少轉(zhuǎn)向不足、提高牽引力并改善轉(zhuǎn)向性能,。

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  • �,?怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,,�,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到,。不過(guò)這臺(tái)車太重了,影響了操控性,,所以它還得不了滿分,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,,但絕對(duì)是最特別,、最有樂(lè)趣的,就是這樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,,這樣讓�,?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅,、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),,這讓�,?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • �,?怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 �,?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買來(lái)當(dāng)玩具,,對(duì)于日常出行代步,,福克斯ST絕對(duì)無(wú)法勝任,,堅(jiān)硬的懸掛,、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筍T有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,,要的就是性能表現(xiàn),其他免談,。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,,忽略實(shí)用,。當(dāng)然,,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足,。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在�,?怂筍T身上確實(shí)存在,,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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�,?怂�(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)