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現(xiàn)代(進(jìn)口)-索納塔(進(jìn)口)
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索納塔新能源(進(jìn)口)

Turbo/Hybrid 現(xiàn)代Sonata兩款新車發(fā)布

梁思辰
2010年04月01日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● Sonata hybrid

　　除了Sonata Turbo車型,，現(xiàn)代還推出了搭載混合動力系統(tǒng)的Sonata車型,，這是現(xiàn)代集團(tuán)第一款混合的動力的量產(chǎn)車型，也是現(xiàn)代Blue Drive理念中一款重要的車型,。

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　　首先是外觀,，Sonata Hybrid與普通版的Sonata差別很大，混合動力車型的前臉造型更加夸張,，前大燈的造型更是頗具特點(diǎn),，而尾燈則以更加個性花朵樣式呈現(xiàn)。車身上的Blue Drive標(biāo)識是新車的身份象征,。

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　　動力部分,，Sonata Hybrid使用2.4L Theta II DOHC CVVT直噴發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力,，峰值扭矩212N·m,；電動機(jī)部分，最大功率40.2馬力,，峰值扭矩205N·m/0-1400rpm,。汽油機(jī)與電動機(jī)并聯(lián)，整車的輸出功率為209馬力,、扭矩265N·m,。電動機(jī)使用的電力來自位于車輛后部的34kW鋰電池,，電壓270V。根據(jù)現(xiàn)代官方公布的信息,，Sonata Hybrid的百公里油耗在6L左右,。（編譯/汽車之家 梁思辰）

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      評測編輯-李佳：

      現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題,，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求,。
      評測編輯-劉昱昕：

      第九代索納塔在設(shè)計上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計不再大膽,，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感,。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn),，整車比較均衡,，但也缺乏亮點(diǎn)。
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