Turbo/Hybrid 現(xiàn)代Sonata兩款新車發(fā)布

梁思辰

2010年04月01日 09:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● Sonata hybrid

　　除了Sonata Turbo車型，現(xiàn)代還推出了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的Sonata車型,，這是現(xiàn)代集團(tuán)第一款混合的動(dòng)力的量產(chǎn)車型,，也是現(xiàn)代Blue Drive理念中一款重要的車型。

　　首先是外觀,，Sonata Hybrid與普通版的Sonata差別很大,，混合動(dòng)力車型的前臉造型更加夸張，前大燈的造型更是頗具特點(diǎn),，而尾燈則以更加個(gè)性花朵樣式呈現(xiàn),。車身上的Blue Drive標(biāo)識(shí)是新車的身份象征。

　　動(dòng)力部分,，Sonata Hybrid使用2.4L Theta II DOHC CVVT直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率169馬力，峰值扭矩212N·m,；電動(dòng)機(jī)部分,，最大功率40.2馬力，峰值扭矩205N·m/0-1400rpm,。汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián),，整車的輸出功率為209馬力、扭矩265N·m,。電動(dòng)機(jī)使用的電力來(lái)自位于車輛后部的34kW鋰電池,，電壓270V。根據(jù)現(xiàn)代官方公布的信息,，Sonata Hybrid的百公里油耗在6L左右,。（編譯/汽車之家梁思辰）

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評(píng)測(cè)編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,，個(gè)人感覺(jué)少了索八面世時(shí)的那種驚艷,，所以感覺(jué)稍有些失望。其它方面沒(méi)問(wèn)題,，不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計(jì)不再大膽,，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感,。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到體現(xiàn),，整車比較均衡,，但也缺乏亮點(diǎn)。

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