[汽車之家 資訊]  2010年3月27日 梅賽德斯-AMG在紐約車展上正式發(fā)布了SLS AMG跑車的高性能賽道版車型——SLS AMG GT3,。GT3車型是AMG專為客戶開發(fā)的市售版賽車,，除了里里外外都進行了賽車化的高性能改裝,，該車還完全符合FIA的參賽標準,。

　　SLS GT3的車身外觀經(jīng)過大幅度的修改。新的前保險杠帶有整流翼片,，發(fā)動機蓋中央開口便于散熱,。輪眉寬度達到1990mm，比普通車型增加了50mm,。前輪拱后方的開口和側(cè)裙邊的通風口都是為了給剎車系統(tǒng)更好的散熱,。底盤地面完全平整，一直延伸到車尾擴散器,，還有一個巨大的可以進行三階調(diào)節(jié)的擾流板,。為了減輕重量,，側(cè)窗和后風擋都使用聚碳酸酯材料，另外前風擋也可以選擇使用這種材料,。GT3在普通版1695kg的基礎(chǔ)上減輕了200kg,。車尾還按照FIA的要求裝上了雨天警示燈，比賽規(guī)定如果遇到惡略的氣候,，車手必須打開這個燈,。

　　SLS AMG GT3為駕駛員準備了六點式安全帶和HANS系統(tǒng)。HANS系統(tǒng)全稱是Head and neck support,，意為頭頸保護系統(tǒng),，在發(fā)生事故時，該系統(tǒng)能固定頭盔的位置,，降低頸部受傷的風險,。其它的安全保護設(shè)備還包括堅固的車身防滾架和鋁制框架結(jié)構(gòu)。為了不遮擋住儀表盤,，直徑330mm的方向盤上方是一個缺口,。為方便上下車，方向盤中間是快拆鎖,，隨時可以取下方向盤,。另外，方向盤上還有無線電通話,、遠光燈閃爍和飲水系統(tǒng)的按鈕,。中控臺下面的控制面板上有引擎點火按鈕和倒擋開關(guān)，另外還有滅火設(shè)備和剎車平衡調(diào)節(jié)鈕,。駕駛員身后是120升的大容量油箱,，B柱上有配合快速加油槍的油箱口。

　　SLS AMG GT3的底盤更低,，更貼近地面,。這臺速度機器的底盤可以進行多項設(shè)置，減震彈簧和避震器,、傾角和束角,、車身高度和前后軸穩(wěn)定桿都能進行調(diào)節(jié)。為了改善操控性轉(zhuǎn)向比設(shè)置更直接,。內(nèi)通風打孔復(fù)合材料剎車盤有助于縮短剎車距離,，ABS系統(tǒng)采用標準的賽車設(shè)置。FIA規(guī)定只能使用18英寸輪胎,，所以輪圈內(nèi)的空間不足以裝下普通版SLS的陶瓷剎車系統(tǒng),。

　　前12*18英寸，后13*18英寸的輪轂使用287*682mm和315*708mm的輪胎,，四個輪胎都是用中央螺栓固定,。根據(jù)天氣情況可以選擇光頭胎,、中性胎或者雨胎。經(jīng)典的多輻條設(shè)計也能幫助剎車系統(tǒng)散熱,。底盤里安裝了4個空氣千斤頂,，可以將GT3的車身舉升190mm，從而可以更快速的進站換胎,。

　　按照FIA GT3比賽的規(guī)定,，AMG 6.3 V8發(fā)動機和普通車型并無二致。發(fā)動機位于前軸之后,，可以輸出571馬力,。普通的SLS從靜止加速到100km/h需要3.8秒，極速達到317km/h,。GT3車型的重量更輕,，所以加速更快，由于終傳比不同,，它的極速可以超過300km/h,。

　　和普通車型不同，SLS AMG GT3使用賽車級的六速順序式變速箱,，使用方向盤撥片來換擋。由于結(jié)構(gòu)緊湊,，GT3車型可以保證有更小的底盤離地間隙,。變速箱直接安放在后軸上，通過碳纖維傳動軸連接到發(fā)動機,，這樣能獲得更好的車身重量平衡,。變速箱內(nèi)部還有一套多片離合限滑差速裝置，與牽引力控制系統(tǒng)一起工作,，確保加速性能,。

　　SLS AMG GT3完全按照FIA的GT3賽車標準開發(fā)制造，可以參加所有GT3級別賽事,，包括比利時SPA和紐博格林24小時耐力賽,。2010年秋天開始接受預(yù)定，2011年開始交貨,，車輛將于2011年3月獲得FIA的正式參賽認證,。（文/汽車之家 王苦公）