● 不同產(chǎn)品確是同宗

　　簡單的看過在對新Passat的介紹,，應該對新Passat有所了解了吧,，此外編輯專門為朋友們搜集了另外的新車NMS的資料，并且為了方便朋友們閱讀這里對兩款車的相同點和不同點予以列舉,。

　　◆ 相同點

　　模塊化：據(jù)海外消息報道大眾自新一代Passat之后將會全面采用模塊化理念,，即只確定前后懸掛類型和前懸、轉向機和發(fā)動機以及變速箱的位置,，即可依據(jù)懸掛和動力總成的不變以打造不同的車型,，尤其是軸距方面的變化。

　　動力總成：兩款新車都會應用到大眾目前最為先進的動力技術,，其中包括一些列TSI和TDI發(fā)動機和DSG雙離合變速器,。同時配備先進的動力控制系統(tǒng)。

『新一代邁騰海外性能測試諜照』

　　◆ 不同點：

　　定位：前文已近介紹,，兩款新車分別是針對不同市場推出的兩款產(chǎn)品,，這也導致了兩款車型的定位售價會有一定的區(qū)別。新Passat將會繼續(xù)保留德式中型車的定位,，不過由于新科技的應用，售價方面會高于現(xiàn)款車型,，而NMS在北美和亞洲市場的定位將會鎖定日系品牌,，所以定位可能會比新Passat要低，其新車的配置也會以實用為主,。

　　軸距：新Passat雖然軸距會比現(xiàn)款車型要長一些,，但是僅僅是由于車型的變化而造成的其主要目的并不是“L”化,，而NMS軸距將會比新Passat還要長，可能會和日系車的競品相持平,。

　　雖然表面上兩款新車不見相同,，但是實際上全部來自于大眾新一代的模塊化設計，也就是說兩款新車實際上還是同宗產(chǎn)品,。

● 新Passat國產(chǎn),？

　　目前已經(jīng)有消息稱全新Passat也會在中國生產(chǎn)，而且會繼續(xù)落戶一汽-大眾,，未來新車用以替代現(xiàn)款邁騰車型,，雖然大眾方面尚沒有對國產(chǎn)透漏任何消息，但是對于大眾目前在國內產(chǎn)品的投放,新Passat非常有望國產(chǎn),。

　　雖然上海大眾會如期引入NMS車型,，但是對于中國市場由于地域差距較大造就了國內多種汽車消費習慣，所以單一車型并不能滿足國內消費者對于單一品牌的需求,，而大眾在國內也一直在對差異化市場進行努力,，所以NMS和新Passat未來可能都會國產(chǎn)。

　　不過對于一汽-大眾來說現(xiàn)款邁騰與07年正式上市,，對于德系產(chǎn)品7年的換代周期來說,，國內需要在2014年正式對邁騰正式換代，而海外的全新一代Passat將于明年正式上市,，所以國內的新產(chǎn)品可能將會繼續(xù)以2年的差距推出,。（編譯/汽車之家 何寬）