內(nèi)飾方面也做了大幅度的二次設(shè)計(jì)，雖然在結(jié)構(gòu)方面不會做太多調(diào)整，但在外觀型面上改動(dòng)非常大,，對比下兩張新老內(nèi)飾圖可以看到，中控面板由原先較為圓潤的鼓包式改現(xiàn)在的直立式，雖然功能區(qū)域沒有變化,，但最下方的儲物格到是明顯增加了容積，實(shí)用性大大增強(qiáng),。正副駕駛臺面采用了分層設(shè)計(jì),，視覺上增添了一些時(shí)尚元素。

　　同時(shí)請注意側(cè)門音響喇叭的右邊,，新增一個(gè)水杯槽,，加上原有的地臺水杯托架，前排可以容納四瓶礦泉水,。

　　電控外后視鏡控制鍵被放置駕駛臺左下角,，類似A3、G5,、G6的設(shè)計(jì),，人機(jī)工程方面做的更協(xié)調(diào)。

　　后座椅相比原先的5/5分割更改為4/6開分割,，同時(shí)增加一個(gè)中間頭枕,，在舒適性方面考慮的更為周到,；整個(gè)后座相比現(xiàn)銷款增加了整個(gè)后座的寬度，當(dāng)然好處是適合三人乘坐,，壞處是原有的前移功能被取消,。

　　后車門同樣也增加一個(gè)水杯槽，其它方面變化不是非常大,，畢竟其原有的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致改進(jìn)余地不大,。

　　新車型在輪轂方面做了調(diào)整，采用215/60 R17規(guī)格的十幅鋁轂,，相比現(xiàn)銷款在視覺效果上增色不少,。

　　雖然是facelift版本，但在前端結(jié)構(gòu)方面做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，當(dāng)然也有可能是新臉譜的原因,，整車長度相應(yīng)的增加幾厘米，不過對整備質(zhì)量的影響不大,，涉及動(dòng)力配置方面,，目前測試車中出現(xiàn)的只有2.0L四驅(qū)、1.9TDDI兩個(gè)車型,，相信上市后會保持現(xiàn)銷款瑞虎3的動(dòng)力總成,，當(dāng)然只是推斷，奇瑞的目的是facelift版本能順利堅(jiān)持至換代產(chǎn)品的上市,，原先的SUV計(jì)劃做了大幅度調(diào)整,，導(dǎo)致后續(xù)車型的跟進(jìn)明顯拖延，因此2010款瑞虎3起著非常重要的銜接作用,，不排除二代DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT匹配此車的可能性,。目前奇瑞方面還是希望現(xiàn)銷款與最新改進(jìn)版同時(shí)出現(xiàn)在4S店的銷售名單之列，到底如何操作,，靜下心來,，且看奇瑞如何出牌。（魚雷2954）