● 向市場(chǎng)妥協(xié)：掀背/三廂的搭配

　　從當(dāng)今全球的小型車市場(chǎng)來看，一款掀背車型推出不久后,，為了應(yīng)對(duì)某一特殊地域或市場(chǎng)的需求，三廂版最終均會(huì)成為其衍生產(chǎn)品問世,，并且像新一代POLO,、我們今天談到的新一代March,，甚至是更高一級(jí)別的新一代福克斯,，其三廂版產(chǎn)品的研發(fā)被放在了與掀背同等重要的地位,，并且更多的趨向于廠家原廠統(tǒng)一打造,，不是基于某地區(qū)的合資公司私自設(shè)計(jì)改造,。

『新一代POLO三廂版在歐洲的路試諜照』

『目前國(guó)內(nèi)在售的三廂小型車』

　　三廂March的誕生則進(jìn)一步證明了這個(gè)趨勢(shì),，在亞洲為代表的各個(gè)市場(chǎng)中,，這個(gè)現(xiàn)象尤為明顯,，福特嘉年華、馬自達(dá)2,、鈴木SX4為代表的一系列產(chǎn)品均有其三廂的衍生產(chǎn)品存在，掀背+三廂的配套銷售也證明了在諸如印度,、中國(guó),、泰國(guó)等地區(qū)能夠保持領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力,，而且這個(gè)市場(chǎng)還在不斷壯大，這不得不說是廠商對(duì)于日益增長(zhǎng)需求的一種妥協(xié),。

● 中國(guó)市場(chǎng)會(huì)否出現(xiàn)三廂March

『日本本土曝光的三廂新March效果圖』

　　到目前為止，東風(fēng)日產(chǎn)從未發(fā)表過關(guān)March三廂版的任何信息,。所以我們只能說,，這款小車的三廂版產(chǎn)品只是一款比較適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，更長(zhǎng)的軸距,、更實(shí)用的空間都會(huì)增加這款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,。但是新車能否入華目前還只是個(gè)問號(hào)，而這個(gè)疑問還是等到新車發(fā)布之時(shí)再去探討吧,。

● 定位

　　對(duì)于一個(gè)加長(zhǎng)軸距的三廂車而言,，無可厚非其將非常適合中國(guó)市場(chǎng),，而一旦這款新車進(jìn)入與其定位相符的市場(chǎng),，相比掀背車型更好的需求可能會(huì)使其定位略高，比較合適的例子是廣汽本田的飛度和鋒范的搭配,，作為更大一號(hào)的飛度,，這款新車也以其略高的售價(jià)在市場(chǎng)銷售。（文/汽車之家 梁思辰）

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