應(yīng)對市場需求 日產(chǎn)March三廂版信息曝光
● 向市場妥協(xié)：掀背/三廂的搭配
從當(dāng)今全球的小型車市場來看,，一款掀背車型推出不久后，為了應(yīng)對某一特殊地域或市場的需求,，三廂版最終均會成為其衍生產(chǎn)品問世,，并且像新一代POLO、我們今天談到的新一代March,，甚至是更高一級別的新一代�,？怂�，其三廂版產(chǎn)品的研發(fā)被放在了與掀背同等重要的地位,，并且更多的趨向于廠家原廠統(tǒng)一打造,，不是基于某地區(qū)的合資公司私自設(shè)計改造。
『新一代POLO三廂版在歐洲的路試諜照』
『目前國內(nèi)在售的三廂小型車』
三廂March的誕生則進(jìn)一步證明了這個趨勢,，在亞洲為代表的各個市場中,，這個現(xiàn)象尤為明顯，福特嘉年華、馬自達(dá)2,、鈴木SX4為代表的一系列產(chǎn)品均有其三廂的衍生產(chǎn)品存在,，掀背+三廂的配套銷售也證明了在諸如印度、中國,、泰國等地區(qū)能夠保持領(lǐng)先的競爭力,，而且這個市場還在不斷壯大，這不得不說是廠商對于日益增長需求的一種妥協(xié),。
● 中國市場會否出現(xiàn)三廂March
『日本本土曝光的三廂新March效果圖』
到目前為止,，東風(fēng)日產(chǎn)從未發(fā)表過關(guān)March三廂版的任何信息,。所以我們只能說,，這款小車的三廂版產(chǎn)品只是一款比較適合國內(nèi)消費者需求的產(chǎn)品，更長的軸距,、更實用的空間都會增加這款產(chǎn)品的競爭力,。但是新車能否入華目前還只是個問號，而這個疑問還是等到新車發(fā)布之時再去探討吧,。
● 定位
對于一個加長軸距的三廂車而言,，無可厚非其將非常適合中國市場，而一旦這款新車進(jìn)入與其定位相符的市場,，相比掀背車型更好的需求可能會使其定位略高,，比較合適的例子是廣汽本田的飛度和鋒范的搭配，作為更大一號的飛度,，這款新車也以其略高的售價在市場銷售,。（文/汽車之家 梁思辰）
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