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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

四季度上市 蒙迪歐-致勝將推2.0T車(chē)型

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  [汽車(chē)之家 資訊]  北京車(chē)展期間,,長(zhǎng)安福特表示搭載2.0升EcoBoostGTDI直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和PowerShift雙離合變速器的蒙迪歐-致勝將在年內(nèi)上市。新車(chē)具體的上市時(shí)間預(yù)計(jì)是今年的第四季度。

 汽車(chē)之家 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2010款 2.3 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

  致勝2.0T搭載的2.0L EcoBoost I4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為200馬力/5500rpm,、300N·m/1750-4500rpm(海外發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)),,采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。除了新款發(fā)動(dòng)機(jī),,致勝還將使用6速Powershift雙離合變速器,,這款變速器最早也在國(guó)產(chǎn)沃爾沃S40上面使用,據(jù)福特的官方數(shù)據(jù)稱(chēng):EcoBoost+Powershift相對(duì)同排量普通自動(dòng)變速器的車(chē)型最高減少油耗達(dá)到20-30%,。

對(duì)抗tsi 福特發(fā)布4缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)之家

『Ecoboost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)』

增壓+雙離合 致勝2.0T車(chē)型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)淺析 汽車(chē)之家

『Powershift雙離合變速器』

  需要關(guān)注的是,,搭載于致勝車(chē)型上的全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器究竟是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的產(chǎn)品?另外,,由于2.0T致勝是國(guó)內(nèi)首款Ecoboost車(chē)型,,其車(chē)型售價(jià)還無(wú)法確定,唯一的參考來(lái)自于直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型邁騰2.0T的售價(jià)(25-26萬(wàn)元),。關(guān)于新款致勝的更多詳細(xì)信息我們還將繼續(xù)關(guān)注,。(編譯/汽車(chē)之家 于聲遠(yuǎn))

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  增壓+雙離合 致勝2.0T車(chē)型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)淺析
  http://zphnet8.com/news/201002/93395.html

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測(cè)試文章:加速油耗給力 搶先測(cè)試致勝2.0GTDi240
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話,我對(duì)它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,我會(huì)給它10分,!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),,但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)完全不同,!邁騰/致勝深度對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形,、內(nèi)飾,、空間、操控,,唯一遺憾是動(dòng)力。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),,配不上它那個(gè)美麗的大殼子,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車(chē)身尺寸也大幅增加,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息;盡管外觀突變唬人,,但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引,?

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加載中

蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)