搭載3.5L發(fā)動機國產(chǎn)歌詩圖下半年上市

于聲遠

2010年05月10日 10:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日獲悉，廣汽本田的新車歌詩圖將于下半年國產(chǎn)上市,，預(yù)計售價在25萬元以上,。據(jù)了解,，新車的官方定位是“轎跑型豪華跨界車”，與現(xiàn)款雅閣同平臺生產(chǎn),，定位高于雅閣車型,。

　　北京車展上亮相的本田Crosstour中文定名歌詩圖。新車與國產(chǎn)雅閣車型擁有相同的軸距2800mm,；Cross的理念讓歌詩圖比雅閣車型高200mm,；另外，歌詩圖比雅閣車型長出50mm,。動力方面,，海外的Crosstour車型僅搭載3.5L發(fā)動機，未來國產(chǎn)車型是否會推出更低排量,，我們還將繼續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家于聲遠）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁�,。�	很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,，可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高,，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型，可惜進口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認賬,。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復(fù)活，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流,，應(yīng)該考慮它。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型,，使它真正進入普通消費者的視線，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當(dāng)，很符合多數(shù)人的用車需求,，就是動力和剎車的表現(xiàn)一般,，性能太平庸。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤,，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機的調(diào)教風(fēng)格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。
評測編輯-梁巍：	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動機，給人很強的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適，其實從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇。
評測編輯-羅浩：	強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的,，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車,，但花費40萬買它，確實需要更多的勇氣,。

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