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奔馳(進口)-奔馳GLK級(進口)

提升競爭力 奔馳GLK將推1.8T低排量車型

梁思辰
2010年05月12日 11:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  奔馳GLK自從進入中國市場以來一直保持著非常穩(wěn)定的銷量，而在近日奔馳舉辦的GLK設(shè)計沙龍活動上,，奔馳中國銷售總監(jiān)蔡公明先生表示：奔馳將推搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動機的GLK低排量版本,。

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　　這款1.8L渦輪增壓發(fā)動機，將與奔馳E260的動力數(shù)據(jù)相同,，屬于1.8CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的高調(diào)版本，最大功率150Kw/5250轉(zhuǎn)（203馬力）,，峰值扭矩300N·m。入門級車型的加入無疑將更加豐富GLK在國內(nèi)的受眾,，下探的價格亦將非常具有吸引力。（編譯/汽車之家 梁思辰）

　　奔馳GLK相關(guān)文章閱讀：

　　公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
　　//zphnet8.com/drive/200903/57556.html

　　德比之戰(zhàn),！奧迪Q5 3.2對比奔馳GLK350
　　http://zphnet8.com/drive/200911/76625.html

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      測試文章：越野性能一樣強悍 奔馳GLK 350越野測試
      評測編輯-韓路：

      除了價格貴了點、不帶陡坡緩降,、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意,！尤其是越野脫困性,，和我之前想象的出入很大，說實話,，它比Q5脫困性要好一些。
      評測編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,，但只升級了發(fā)動機,、輪胎和一些小細節(jié)，感覺這10萬不太值,，所以350賣得不如300好,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn),，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少,，稍微有悖于它的這個身板兒。
    • 奔馳GLK級(進口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
      評測編輯-韓路：

      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,，但并不強調(diào)越野讓我有些失望，總體來說,，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
      評測編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳,，有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級,，但又覺得C級有些太普通,、太常規(guī),，那就買GLK吧,。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性,，GLK還多了些玩樂性,，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,，公路性能同樣犀利,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級,，從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛,，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級,，緊湊,、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性,！在寶馬X3與奧迪Q5后,，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
    最新文章
    加載中

    奔馳GLK級(進口)

    指導(dǎo)價：44.80-72.80萬
    級別：中型SUV
    詢底價

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