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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

新POLO將裝備 大眾將國(guó)產(chǎn)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

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 �,。�汽車(chē)之家 資訊] 近日有媒體報(bào)道:大眾汽車(chē)中國(guó)總裁兼CEO在接受對(duì)話(huà)時(shí)表示,,大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)投放EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)后,還將繼續(xù)引入小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其中包括大眾海外市場(chǎng)最新發(fā)布的1.2TSI汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

汽車(chē)之家 大眾(進(jìn)口) POLO(海外) 2010款 基本型

  國(guó)產(chǎn)1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

  據(jù)悉1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將同時(shí)在上海大眾的婁唐發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)和一汽-大眾的長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn),目前海外的1.2TSI汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種版本,,最大功率為77kW(104馬力),,最大扭矩為175N·m,但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)后需要經(jīng)過(guò)中國(guó)化的調(diào)教,。

汽車(chē)之家 大眾(進(jìn)口) POLO(海外) 2010款 基本型

  此外最新消息表明1.2 TSI的投產(chǎn)將會(huì)應(yīng)用在全新POLO上面,,并且大眾在中國(guó)市場(chǎng)還將投放藍(lán)驅(qū)系列車(chē)型,其中1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還將配備發(fā)動(dòng)機(jī)Start-Stop功能和Recuporation(再生制動(dòng)能量回收)功能,。

汽車(chē)之家 大眾(進(jìn)口) POLO(海外) 2010款 基本型

  ● 關(guān)于新POLO

  從目前曝光的諜照新POLO并沒(méi)有搭載1.2 TSI和7速雙離合的跡象,,而以上消息的曝光證實(shí)了新POLO未來(lái)可能會(huì)搭載1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),那么只有兩種可能:1.新POLO將會(huì)明年上市等待1.2 TSI的國(guó)產(chǎn),。2.新POLO初期搭載的1.2TSI全部為進(jìn)口版,,并且全部為高配車(chē)型,隨后逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,。(編譯/汽車(chē)之家 何寬)

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  1.4TSI/1.6L 一汽-大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)
  http://zphnet8.com/news/201002/94567.html

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    形象設(shè)計(jì)是跟上潮流了,但動(dòng)力表現(xiàn)方面沒(méi)有給大家?guī)?lái)驚喜,,似乎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),,它的定位只能走售價(jià)親民的入門(mén)路線(xiàn),想在這方面做得徹底一點(diǎn)的話(huà),,那就只能夠犧牲動(dòng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新Polo在外觀(guān)和空間方面都有了明顯的提升,值得肯定,,內(nèi)飾用料和配置也相比老款更有檔次感,。但是目前只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)整體性能表現(xiàn)一般,屬于是日常代步出行的水平,,沒(méi)有形成相對(duì)老款的優(yōu)勢(shì),。期待未來(lái)能推出動(dòng)力更強(qiáng)的版本。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    作為一款小型車(chē),,全新Polo Plus做了兩件事,,首先是“揚(yáng)長(zhǎng)”,形象提升可以吸引更多年輕人的眼球,。其次則是“補(bǔ)短”,,這很好理解,那就是提高實(shí)用性,。讓人略感遺憾的是動(dòng)力方面沒(méi)有意外的驚喜,。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    當(dāng)這一代Polo正處于生命后期之時(shí),換裝的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)又使其獲得了一絲活力,。從實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)看,,這款新機(jī)型與老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上并沒(méi)有太大差異,應(yīng)付日常使用需求基本是足夠的,。當(dāng)然考慮到全新一代Polo早已在海外市場(chǎng)上市,,我們也希望全新車(chē)型能盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為上汽大眾在小型車(chē)領(lǐng)域中的主打產(chǎn)品,Polo此次換裝了全新發(fā)動(dòng)機(jī)使其在換代前再次煥發(fā)了新的生機(jī),,實(shí)測(cè)11.46秒的加速成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi),,相比我們此前測(cè)試的YARiS致炫1.5L車(chē)型還更快些,新增的自動(dòng)啟停和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也讓新款Polo在節(jié)油和安全方面變得更友善,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這一代國(guó)產(chǎn)Polo最早于2010年上市,,這么多年來(lái)整體造型并沒(méi)有太大改變,如今也到了該換代的時(shí)候了,。作為這一代后期版本的1.5L車(chē)型,,雖然排量比老款小了0.1升,但實(shí)際傳遞到體感上的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有減弱,,足以滿(mǎn)足日常使用需要,,此外小巧的車(chē)身體態(tài)輕盈,最適合在擁擠狹小的街道中穿梭,,是一款相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然掛著GTI的名號(hào),,但是POLO GTI在性能表現(xiàn)上有些名不副實(shí),,9秒開(kāi)外的加速以及超過(guò)40米的剎車(chē)距離與人們對(duì)“GTI”的期望值略有差距,要稱(chēng)其為小鋼炮著實(shí)有些勉強(qiáng),。而在靜態(tài)部分,,POLO GTI卻表現(xiàn)得挺有模有樣的,蜂窩狀進(jìn)氣格柵,,包裹性不錯(cuò)的Jacky座椅以及那只手感很棒的方向盤(pán)都是普通版POLO所不具備的,。因此如果你并不是十分在意加速表現(xiàn),或者在后期想對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行改裝,,那POLO GTI還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    盡管POLO GTI的外觀(guān)內(nèi)飾造型還是挺有模有樣的,但實(shí)測(cè)9.11秒的加速成績(jī)以及40米開(kāi)外的剎車(chē)距離,,讓人多少對(duì)這個(gè)頭頂“GTI”光環(huán)的小車(chē)有些失望,,同時(shí)它15.89萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也不夠親民。因此POLO GTI,,更多的是寄托著一份情懷,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我很喜歡POLO GTI這樣的小鋼炮產(chǎn)品,大馬拉小車(chē)在城市中穿梭是件很爽的事情,。不過(guò)對(duì)于上海大眾的POLO GTI來(lái)說(shuō),,因?yàn)闆](méi)有搭載和海外版一樣的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在心理感受上首先就打了折扣,。其次,,同價(jià)位上進(jìn)口鈴木速翼特和進(jìn)口福特嘉年華ST都具備更出色的性能,,而且落地價(jià)格還更便宜,和它們相比POLO GTI的處境就很尷尬了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡新POLO的樣子,,無(wú)論內(nèi)外都很符合年輕人的口味!只可惜我還沒(méi)找到完全推薦它的理由,,簡(jiǎn)配的問(wèn)題直接影響了喜歡 它的粉絲們,,相比之下,我更懷念當(dāng)年的“四眼”P(pán)OLO以及羨慕著海外版標(biāo)準(zhǔn)的配備,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    POLO這個(gè)車(chē)似乎離開(kāi)我們視線(xiàn)很久了,而這一代的新車(chē)型出現(xiàn)在我們面前的時(shí)候,,視覺(jué)方面的確讓人眼前一亮,,包括外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都挺不錯(cuò)。但各種簡(jiǎn)配是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí),,甚至于相比當(dāng)年的“四眼POLO”差了不止一個(gè)檔次,,說(shuō)實(shí)話(huà)有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果用靜止的,、片面的,、孤立的眼光看新POLO,這是一款總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)的車(chē)型,,反之,,一個(gè)殘酷的事實(shí)是它和老款相比各方面都沒(méi)有明顯的進(jìn)步,甚至做工用料明顯退步了...雖然現(xiàn)在它在同級(jí)別中依然可以算是性能表現(xiàn)最好的,,但似乎已經(jīng)失去了老款當(dāng)年的風(fēng)范,,而真正“打敗”它的正是它自己。

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    新POLO勁情可以說(shuō)是個(gè)完全的升級(jí),。核心的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有了質(zhì)的飛躍,,讓人感到了和世界接軌的意味。剎車(chē)系統(tǒng)的減配不得不說(shuō)是個(gè)小小遺憾,,但是還好在沒(méi)有影響整體性?xún)r(jià)比,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新POLO勁情的性能略微讓我有些不滿(mǎn)意。作為鋼炮級(jí)別的車(chē)型,,并且是新升級(jí)的動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng),,沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué),讓我比較失望,�,?珊薜膰�(guó)內(nèi)油品,要不然分層的FSI功力會(huì)大增的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    大量的新設(shè)備的亮相,,讓我一直想給新POLO勁情打10分,,但是當(dāng)我坐進(jìn)去之后,還是那個(gè)僵硬的座椅感覺(jué)讓我的好感大打折扣……不得不說(shuō)是個(gè)遺憾,,未來(lái)不會(huì)又興起改裝POLO座椅的潮流吧,?

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Polo

指導(dǎo)價(jià):9.09-12.49萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
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