經(jīng)過我們多次曝光,,上海大眾的新款POLO已經(jīng)日趨明朗,,代號Modell H的這款新車將在今年年底左右正式接替現(xiàn)款兩廂版車型。此次再次曝光的最新諜照是正在進行最后階段夏季測試的國產(chǎn)POLO車型,,從測試車上的數(shù)據(jù)信息來看,,這是一款1.4L自然吸氣發(fā)動機車型。在未來,,這也將是新一代國產(chǎn)POLO的主力動力配置,。
通過多次曝光,我們對于新POLO應該已經(jīng)相當熟悉,,1.4L動力版本車型在外觀上也沒有太多特別,。
上一次的諜照分析中,我們對國產(chǎn)POLO有望升級DSG雙離合變速器的可能性進行了分析,,而在此之后,,來自大眾官方的消息似乎也印證了我們的這種分析。即將離任的大眾汽車中國總裁兼CEO范安德博士之前在接受媒體對話時表示,,在海外剛發(fā)布不久的EA111系列發(fā)動機中小排量1.2TSI高能效渦輪直噴增壓機型將實現(xiàn)國產(chǎn),。
這也是繼1.8TSI、2.0TSI和1.4TSI之后,,第四款將要國產(chǎn)的TSI發(fā)動機,,TSI+DSG的動力組合也將進一步向低端市場拓展。據(jù)悉1.2TSI發(fā)動機將同時在上海大眾的婁唐發(fā)動機工廠和一汽-大眾的長春發(fā)動機工廠進行生產(chǎn),,目前海外的1.2TSI汽油版發(fā)動機只有一種版本,,最大功率為77kW(104馬力),,最大扭矩為175N·m,,但是進入國內(nèi)后因為諸多因素,1.2TSI還需要經(jīng)過中國化的調(diào)教。
不過據(jù)稱,,國產(chǎn)POLO在初期并不會配置國產(chǎn)1.2TSI發(fā)動機,,正如1.4TSI機型也花費了相當時間才實現(xiàn)規(guī)模化的國產(chǎn),。因此新POLO初期搭載的1.2TSI全部為進口版,,并且全部為高配車型,隨后才會逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)化,。
由此看來,,大眾在中國的國產(chǎn)車型從A0級到中高端的B級基本都全面引入了TSI發(fā)動機。不過頗受追捧的TSI+DSG的動力組合能否在價格相對更加敏感的小型車上施展拳腳,,還需要看新一代POLO國產(chǎn)后的定價布局,。(文/上江人)
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