悅翔S版售價6.59萬長安CX20實(shí)車亮相

何寬

2010年06月10日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　C118志翔改款車型整車線條簡潔,、有力，造型大氣不失動感,，符合中級車流行趨勢,；經(jīng)典的深淺雙色內(nèi)飾搭配、配以胡桃木裝飾,，藍(lán)色背光的儀表盤,、飽滿突出的中控臺更營造出豪華大氣的氛圍。

　　而CX20作為長安全新開發(fā)的城市小型跨界車,，也是長安汽車歷經(jīng)數(shù)載打造的一款精品車,。“悅翔運(yùn)動款上市,，CX20,、C118兩款新車同步亮相，不僅豐富了長安汽車的產(chǎn)品序列,，也集中展現(xiàn)了長安汽車的自主研發(fā)實(shí)力”,。

　　據(jù)了解，為了強(qiáng)化長安汽車自主品牌研發(fā)水平,，長安汽車不僅積極投入到國際合作中,，同時也一直致力于打造自身的研發(fā)實(shí)力。（編譯/汽車之家何寬）

　　相關(guān)閱讀：

　　定名CX20,？長安跨界車B301將于8月上市
　　http://zphnet8.com/news/201006/117328.html

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評測編輯-梁�,。�	新款悅翔的重點(diǎn)就是全新的發(fā)動機(jī),，實(shí)際動力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，除此之外其他方面沒有太多變化,，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,，還需要更多努力,。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機(jī)之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應(yīng)到位,、底盤足夠穩(wěn)健,，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為,，必須懂得消費(fèi)者想要什么,，逸動就是很不錯的作品。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實(shí)不錯,。后剎車換成了碟剎，但制動距離卻沒有任何進(jìn)步,。從外觀和底盤的感受來看,，悅翔更側(cè)重于運(yùn)動性，但手握6-7萬預(yù)算的消費(fèi)者,，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看，悅翔都沒有什么優(yōu)勢,。更不要提當(dāng)今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,，悅翔想要止住頹勢，恢復(fù)當(dāng)年的銷量,，難度太大,。

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11.70秒	45.20米	--升
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評測編輯-韓路：	和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅,，這也是悅翔最大的賣點(diǎn),。我們不能否認(rèn)長安最近這幾年的進(jìn)步，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視,，45.2米剎車只能得到差評,。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多,，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈,，所以最終能打動消費(fèi)者的還得是品質(zhì)。悅翔的進(jìn)步大家都有目共睹,，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品,，從設(shè)計(jì)到做工都讓人基本滿意，動力性能不錯,，唯獨(dú)剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車，悅翔給我的感覺向往活力,，內(nèi)/外在都具有年輕化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),；與同級對手相比,，悅翔的實(shí)用性與制造工藝是我比較滿意的，不滿意的則是它的性能,，更準(zhǔn)確的說是剎車,。

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