悅翔S版售價(jià)6.59萬長安CX20實(shí)車亮相

何寬

2010年06月10日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］ 2010年6月10日長安汽車將于重慶車展上面推出悅翔S版,，售價(jià)為6.59萬元,。此外長安汽車攜旗下15款車型亮相車展,，其中包括悅翔,、CX20、C118等7款轎車及8款微車,。

　　在外觀方面,，悅翔運(yùn)動款分別在前臉、側(cè)圍,、車尾等部位增加了運(yùn)動元素,；內(nèi)飾方面則進(jìn)行了全方位的優(yōu)化,，下深上淺的色彩風(fēng)格、金屬鍍鉻等元素的應(yīng)用,，使其整體造型風(fēng)格更趨于運(yùn)動特性,。

　　內(nèi)飾方面，從圖片上來看,，悅翔S采用炮筒式的儀表盤,、中控臺上的也有細(xì)微變化，另外采用的黑色內(nèi)飾,、黑紅色交替的座椅和還有鋁合金腳踏板,。配置方面目前沒有更多的信息，更多消息還請繼續(xù)關(guān)注,。

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　　6月10日上市,？長安悅翔S車型官圖曝光
　　http://zphnet8.com/news/201006/118237.html

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悅翔 2012款三廂 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.21秒	45.01米	6.54升
測試文章：只是換"芯"還不夠測試2012款長安悅翔
評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點(diǎn)就是全新的發(fā)動機(jī),，實(shí)際動力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),，除此之外其他方面沒有太多變化，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為，還需要更多努力,。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機(jī)之后它的駕駛感受非常討人喜歡,，動力響應(yīng)到位、底盤足夠穩(wěn)健,，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望,，想有所作為，必須懂得消費(fèi)者想要什么,，逸動就是很不錯(cuò)的作品,。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),。后剎車換成了碟剎,，但制動距離卻沒有任何進(jìn)步。從外觀和底盤的感受來看,，悅翔更側(cè)重于運(yùn)動性,，但手握6-7萬預(yù)算的消費(fèi)者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,，悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當(dāng)今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,，悅翔想要止住頹勢,，恢復(fù)當(dāng)年的銷量，難度太大,。

悅翔 2009款三廂 1.5L 手動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.70秒	45.20米	--升
測試文章：自主小型車新秀!獨(dú)家首測長安悅翔1.5MT
評測編輯-韓路：	和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比,，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅，這也是悅翔最大的賣點(diǎn),。我們不能否認(rèn)長安最近這幾年的進(jìn)步,，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視，45.2米剎車只能得到差評,。
評測編輯-王苦公：	售價(jià)還是自主品牌的最大優(yōu)勢,，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈,，所以最終能打動消費(fèi)者的還得是品質(zhì),。悅翔的進(jìn)步大家都有目共睹，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品,，從設(shè)計(jì)到做工都讓人基本滿意,，動力性能不錯(cuò)，唯獨(dú)剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價(jià)比的自主小型車,，悅翔給我的感覺向往活力,，內(nèi)/外在都具有年輕化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；與同級對手相比,，悅翔的實(shí)用性與制造工藝是我比較滿意的,，不滿意的則是它的性能，更準(zhǔn)確的說是剎車,。

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