頂配3.5L發(fā)動機國產(chǎn)歌詩圖10月上市

章寧

2010年06月11日 16:45 編譯來源：網(wǎng)上車市

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　　廣汽本田在北京車展上發(fā)布的歌詩圖受到了廣泛的關(guān)注,。近日,，有國內(nèi)媒體從廣汽本田內(nèi)部人士處獲悉，廣汽本田歌詩圖將于今年10月份投產(chǎn)上市,。

　　廣汽本田歌詩圖是一款基于八代本田雅閣的跨界車型,，動力系統(tǒng)使用與雅閣相同的2.4L和3.5L發(fā)動機，普通版本的2.4L L4發(fā)動機最大功率180馬力（132kW）,，最大扭矩225N·m,，頂配車型的3.5L V6發(fā)動機，最大功率280馬力（206kW）,，最大扭矩339N·m,。

　　歌詩圖的三圍尺寸比雅閣略大,，外觀上相比雅閣更顯運動。前臉3輻條進氣格柵比雅閣更加霸氣,。歌詩圖由于采用5門掀背式設(shè)計,，實用性明顯要強于雅閣。預(yù)計歌詩圖售價將高于現(xiàn)款八代雅閣,。（文/李曉磊編譯/汽車之家章寧）

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風(fēng)格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型，可惜進口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認賬。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復(fù)活,，如果厭倦了雅閣，又不想隨CR-V的大流,，應(yīng)該考慮它,。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型，使它真正進入普通消費者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當,，很符合多數(shù)人的用車需求,，就是動力和剎車的表現(xiàn)一般，性能太平庸,。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機的調(diào)教風(fēng)格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。
評測編輯-梁�,。�	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動機，給人很強的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適，其實從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。
評測編輯-羅浩：	強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車,，但花費40萬買它,，確實需要更多的勇氣。

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