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售22.48-27.58萬元 改款科帕奇上市

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官方新聞

  2010年6月17日 城市SUV市場再起波瀾,。今日,上海通用汽車宣布雪佛蘭科帕奇調(diào)整售價:3.2L AT 7座旗艦版27.58萬,、2.4L AT 7座豪華版25.58萬,、2.4L MT 5座舒適版22.48萬,并于即日起在全國372家經(jīng)銷商店同步上市銷售,。

  雪佛蘭科帕奇采用全進口方式引入,,分別搭載3.2升 V6 DVVT和2.4升 L4兩款發(fā)動機,配備5擋手自一體及5擋手動變速箱,,并有逐日紅,、戈壁灰、曠夜黑,、閃電白,、星月銀五種車身顏色供消費者選擇。憑借優(yōu)于同級車的V6高性能動力表現(xiàn),、純正SUV底盤帶來的城市高通過性,、7人座超大舒適空間和高達635KG的載重能力,雪佛蘭科帕奇以獨特的“美系力量”詮釋了城市SUV所應(yīng)具備的實力,,展示其在中檔SUV細分市場的超強競爭力,。

  定位于都市高性能SUV,雪佛蘭科帕奇瞄準的是各行各業(yè)中內(nèi)斂而有實力的精英人士,。他們尋求一部在城市中使用,,兼顧體面大氣與真實性能的SUV,在滿足城市日常使用需求的同時,,能夠幫助他們從容應(yīng)對各種極端的行駛條件或突發(fā)情況,;他們關(guān)注內(nèi)在實力,關(guān)注自我內(nèi)心的真實感受,,追求自主精神,,是一群腳踏實地的理想主義者,在都市縱橫間收放自如,。

  近兩年國內(nèi)SUV市場持續(xù)走熱,,今年1-5月,,全國SUV車型累計銷售突破47萬輛,同比增長138.8%,,大大高于行業(yè)平均增長率,,折射出個性化汽車消費需求的不斷提升。此次以全新價值體驗登場的雪佛蘭科帕奇,,有力地塑造了自信縱橫的美系SUV的“力量”,,將以更精準的市場定位和更強的綜合競爭力回饋它的目標人群。

3.2L V6 DVVT全鋁發(fā)動機 打造高性能動力表現(xiàn)

  既然要縱橫都市,,低速時強大的爆發(fā)力是必不可少的,。這一點上,“美系力量”當仁不讓,。作為雪佛蘭科帕奇的主力車型,,3.2L AT 7座旗艦版搭載了輕量化設(shè)計的3.2升V6全鋁發(fā)動機帶有雙頂置凸輪軸,4氣門汽缸,,采用32位ECU發(fā)動機控制芯片,,擁有DVVT進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)及高精度免維護靜音正時鏈條設(shè)計,最大功率達169kW,,在3200轉(zhuǎn)即爆發(fā)出297Nm的最高扭矩,,百公里加速成績達到9.9秒,同時滿足歐IV環(huán)保排放標準,。配合5擋手自一體變速箱,,科帕奇3.2L換擋平順,起步加速更迅捷,,輕松實現(xiàn)超越國內(nèi)同級SUV的超凡動力。

  另一款2.4L直列4缸發(fā)動機同樣體現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭矩調(diào)校特點,,在2200轉(zhuǎn)時即可產(chǎn)生220Nm的最高扭矩,,在性能與燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了很好的平衡。

純正美系SUV底盤 帶來城市高通過性

  稱其為“美系力量”,,決不僅僅是因為科帕奇威猛的動力,,純正美系SUV底盤是其另一大獨特利器。區(qū)別于目前大多數(shù)城市SUV源于轎車底盤,,雪佛蘭科帕奇誕生自通用汽車全球純正SUV平臺,,該平臺上擁有包括雪佛蘭Equinox歐寶Antara在內(nèi)的眾多明星車型,,并針對歐亞市場需求重新研發(fā),,將最新的雪佛蘭SUV技術(shù)融匯于更為剛勁的底盤架構(gòu)中,配合四連桿獨立后懸掛,,完美平衡城市駕駛者對精準操控性和乘坐舒適性的雙重需求,。

  雪佛蘭科帕奇的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)路況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū),,在一般城市道路行駛時,前輪驅(qū)動能夠保證加速性能和良好的燃油經(jīng)濟性,;在爬坡,、積雪、結(jié)冰或泥濘路面?zhèn)蓽y到抓地力不足時,,0.2秒內(nèi)從兩驅(qū)切換至四驅(qū),,確保駕駛的穩(wěn)定性及良好的通過性�,?婆疗媾鋫淞送壾囍歇氂械腄CS電子下坡穩(wěn)定系統(tǒng),,下坡時能自動感知而施加制動力,幫助駕駛者更方便輕松地操控車輛,;同時,,科帕奇還配有冬季模式和高度自適應(yīng)系統(tǒng)等SUV電子裝備,能從容應(yīng)對城市各種惡劣路況,。

  卓越的安全性能是美系車恒久的口碑之一,。雪佛蘭科帕奇采用了超高強度北美籠式車身架構(gòu),并配備了豐富的主動安全電子系統(tǒng),,包括ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng),、BAS緊急制動電子輔助功能、ABS四輪獨立防抱死系統(tǒng),、EBD電子制動力分配系統(tǒng),、ARP電子防翻滾系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)等,為駕駛者提供了精密周全的安全保障,。

7人座超大舒適空間 滿足城市多功能應(yīng)用

  繼承美式SUV的硬朗氣度,,雪佛蘭科帕奇的外觀設(shè)計釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學(xué)設(shè)計的車頭動感十足,,配備靈動式透射前大燈,,再加上簡潔流暢的高腰線設(shè)計和充滿速度感的車身線條,將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融,。車尾部采用跑車式設(shè)計,,將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板,配合造型獨特的高位尾燈,,大氣飽滿中透出一派俊朗氣息,。

  美系車的寬大與舒適一直讓人稱道。與同級SUV相比,,2705mm的超長軸距和7人座配置讓雪佛蘭科帕奇擁有異常寬敞的內(nèi)部空間,,副駕駛和第二、三排座椅帶一觸式折疊功能,,以及第二排4/6分割折疊座椅,,能夠?qū)崿F(xiàn)6種不同承載空間的靈活組合,。

  最大載重能力是衡量一款SUV是否具備真實實力的另一大標準。雪佛蘭科帕奇離地間隙高達200mm,,擁有最高635kg的同級最大載重能力,,在同級SUV中脫穎而出。不管滿載7人還是裝載635kg的物品,,高度自適應(yīng)系統(tǒng)都能啟動自動承載感知能力并啟動氣泵,,讓車身快速回復(fù)到設(shè)定離地高度,絲毫不影響科帕奇在城市中強大的通過性,。

內(nèi)外兼修 SUV市場需要美系“力量”

  談及SUV,,雪佛蘭堪稱鼻祖,。早在1934年,,雪佛蘭就推出了世界上第一部具備獨立前懸掛系統(tǒng)的車型——雪佛蘭Suburban,。作為雪佛蘭SUV的新生代車型,進口科帕奇此次以V6 3.2L旗艦版車型為主力產(chǎn)品強勢登場,,并將價格下探至28萬元以下,,在強手林立的中高檔城市SUV市場占領(lǐng)了制高點。系出名門的科帕奇不僅擁有美系的硬朗氣度,,更以V6高性能動力總成和純正SUV底盤打造獨特的美系SUV“力量”,,為新車頻頻的城市SUV市場再添一名強將。

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    新科帕奇變化挺大,,最主要的還是換了一套新的動力總成,效果很明顯,,各方面性能屬于都比過去有提升,。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實比過去更秀氣了,,而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計的不多,,不過我們還是期待國產(chǎn),價格能低不少,。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,,加速、剎車,、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進步,,在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn),。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機,,在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,,如果能國產(chǎn),,進一步拉低售價的話,相信競爭力還能更強,。

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    要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,,優(yōu)勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,,3.2升的37萬價格有點高,,這個價位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點,,技術(shù)也不是十分先進,,如果是國產(chǎn)的,可以以價格為優(yōu)勢,,但偏偏又是進口的,。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,,科帕奇沒有太多讓人信服的理由,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,,科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點,。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,,尤其是37萬多的價格實在有點高……

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科帕奇(進口)

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