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售價(jià)11.28-14.98萬 馬自達(dá)3經(jīng)典款上市

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官方新聞:

  6月21日,,為馬自達(dá)汽車在全球緊湊型中級(jí)車市場(chǎng)攻城拔寨的Mazda3迎來了又一里程碑時(shí)刻,。在主題為“你是我的驕傲”的上市發(fā)布會(huì)上,擁有37項(xiàng)升級(jí)的Mazda3經(jīng)典款公布了全新售價(jià),。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  上市會(huì)同期宣布,,即日起,長安馬自達(dá)將攜手經(jīng)銷商在北京,、青島,、鄭州、西安,、重慶,、深圳、廈門,、杭州,、南京等地舉行區(qū)域上市活動(dòng),并結(jié)合各地的人文特色和驕傲展開Mazda3經(jīng)典款的“驕傲之旅”,。同期,,遍布全國的11家長安馬自達(dá)經(jīng)銷店開始銷售。

37項(xiàng)升級(jí)  Mazda3經(jīng)典款價(jià)值全面提升

  這是Mazda3在2006年引入國內(nèi)后的首次全面改款,,升級(jí)之處多達(dá)37項(xiàng),,涉及車身外型,、顏色、內(nèi)飾,、配置以及動(dòng)力系統(tǒng),,由此Mazda3經(jīng)典款的綜合價(jià)值得到全面提升;此外,,與Mazda3“誕生地”日本防府工廠一脈相承的南京工廠,,也將在產(chǎn)能和品質(zhì)上為Mazda3經(jīng)典款提供有力的保障。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  Mazda3經(jīng)典款上市車型的車身顏色更為豐富,,共有7種,,分別為:炫耀紅、激情藍(lán),、冰酷藍(lán),、格調(diào)灰、雅士黑,、風(fēng)尚銀和精靈白,,每一種顏色都讓Mazda3經(jīng)典款呈現(xiàn)出獨(dú)特的氣質(zhì)和絢麗的視覺感受。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  從外型上看,,Mazda3經(jīng)典款給人的整體感覺更為大氣,。例如,前包圍和進(jìn)氣中網(wǎng)造型更具動(dòng)感,,也提高了散熱性能,;霧燈造型的優(yōu)化也為前臉“畫龍點(diǎn)睛”;與車身同色的門把手(1.6L 車型)看起來更為和諧,;雙五幅車轂的戰(zhàn)斧式造型(2.0L 車型)和熏黑尾燈(1.6L全系),,引領(lǐng)了這一級(jí)別車型的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮;此外,,外型變化還包括造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠,,后備廂凹槽的人性化設(shè)計(jì)等等。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  進(jìn)入車內(nèi),,會(huì)發(fā)現(xiàn)Mazda3經(jīng)典款在內(nèi)飾顏色和材質(zhì)設(shè)計(jì)上有著諸多的變化,,車內(nèi)環(huán)境更富運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅感。例如,,針孔打眼,、手工紅線縫制的純黑色真皮座椅(2.0L 自動(dòng)豪華型)更顯動(dòng)感、優(yōu)雅和高檔感,,純黑色內(nèi)飾(2.0L全系)也更具運(yùn)動(dòng)感,;門板面料的全新設(shè)計(jì),方向盤操控區(qū),、車門控制面板,、音頻面板等區(qū)域的“鋼琴漆”處理,,品質(zhì)感大幅提升的同時(shí)也更為賞心悅目;車門控制面板,、中控臺(tái)時(shí)尚碳纖維裝飾(2.0L自動(dòng)豪華型),,進(jìn)一步營造動(dòng)感氛圍;此外,,跑車化三環(huán)筒式黑色鍍鉻自發(fā)光儀表盤,,行駛信息,一目了然,,動(dòng)感風(fēng)范,,就在眼前。

  Mazda3經(jīng)典款搭載的MZR 全鋁合金反置式高性能發(fā)動(dòng)機(jī),,通過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的更合理調(diào)教、催化轉(zhuǎn)化器的最佳布局設(shè)計(jì),,并配合EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng),,動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁,油耗和排放卻更低,,也更為環(huán)保,,例如1.6L車型的燃油經(jīng)濟(jì)性提升約5%。具體說來,,全車系配備的S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)通過提高充氣效率以及低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,,讓加速更迅猛,并提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能,;TSCV可變渦流控制系統(tǒng)改善了低速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率,,使燃油與空氣充分混合,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁,、燃油更充分,;對(duì)于2.0L車型來說,VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥讓進(jìn)氣更合理,、燃油更經(jīng)濟(jì),,動(dòng)力輸出隨心掌控。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

『長安馬自達(dá)新任總經(jīng)理柳川昌巳』

  檔位清晰,、換檔順暢的5檔手動(dòng)和4檔手自一體變速箱,,讓Mazda3經(jīng)典款更富駕控樂趣。從駕馭性能上看,,無論是9.2秒百公里加速,、超短剎車距離,還是EHPAS輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下“盡在掌控”的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向,,或是5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑,、經(jīng)典的多連桿式獨(dú)立后懸掛,,Mazda3的各項(xiàng)駕馭指標(biāo)都可以打到“10分”。在此基礎(chǔ)上,,Mazda3經(jīng)典款繼承了原有的一流主被動(dòng)安全性能,,并新增了前排側(cè)氣囊(2.0 L全系),為駕乘者帶來更全面的安全保護(hù),。

  在人性化配置方面,,帶MP3功能的CD播放器,帶來更多音樂享受,;新增的可折疊遙控鑰匙更美觀也更便于攜帶,;迎賓踏板更顯尊貴,并繼續(xù)沿用了非常實(shí)用的前后可開啟式天窗,。而在隔音降噪方面,,則通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉、底盤增加隔音材料,、輪胎升級(jí)以及提升裝配工藝和密閉性,,進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤傳出的噪音以及路噪,。

“世界級(jí)轎車”續(xù)寫驕傲傳奇

  對(duì)于在全球101個(gè)國家和地區(qū)銷售,、銷量超過200萬、斬獲全球99項(xiàng)重量級(jí)大獎(jiǎng)的“世界級(jí)轎車”而言,,Mazda3堪稱為馬自達(dá)汽車90年來最引以為傲的車型之一,。上市6年來,Mazda3獲得了眾多“Car of the year(國家或地區(qū)年度車型)”獎(jiǎng)項(xiàng),。這意味著Mazda3在設(shè)計(jì)理念,、動(dòng)力操控、環(huán)保安全和性價(jià)比等方面的綜合價(jià)值贏得了諸多國家或地區(qū)用戶和媒體機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)同,。尤為值得一提的是,,Mazda3在美國二手車價(jià)格專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)“Automotive Lease Guide”舉辦的“2010年最保值車型”評(píng)選中榮膺中級(jí)緊湊級(jí)別第一名。

馬自達(dá) 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  從全球200萬用戶的共性看,, Mazda3的用戶心態(tài)年輕,、喜愛運(yùn)動(dòng),享受駕車帶來的駕駛樂趣,,并且具有領(lǐng)先的環(huán)保意識(shí),。而在汽車消費(fèi)個(gè)性化的潮流下,這種心態(tài)特征逐漸演變?yōu)椤疤焐湴�,、各有不凡”的情感符�?hào),。在國內(nèi),近年來Mazda3通過“汽車運(yùn)動(dòng)會(huì)”,、“百米知馬力”等一系列以體驗(yàn)營銷為理念的推廣,,認(rèn)知度提升顯著——在超過11萬的“馭馬族”,、各地車友會(huì)以及熱衷改裝的發(fā)燒友心中,Mazda3已經(jīng)被貼上了“驕傲不凡”的個(gè)性標(biāo)簽,。

  而從每月1000臺(tái)到月均5000臺(tái),,近年來Mazda3銷量的持續(xù)攀升,不僅是其“驕傲魅力中國綻放”的注腳,,更是其產(chǎn)品生命周期處于“黃金時(shí)代”的有力證明,。對(duì)于全新上市的Mazda3 經(jīng)典款而言,肩負(fù)著從每月5000臺(tái)到7000臺(tái)的銷量提升重任,;相應(yīng)的,,其目標(biāo)用戶也將在激情、時(shí)尚,、單身以及“新新家庭”為特征的用戶基礎(chǔ)上,,贏得更多注重分享和樂活,更具實(shí)力和地位的社會(huì)中堅(jiān),。相信在各方有利因素的共同推動(dòng)下,,這款“世界級(jí)轎車”定能續(xù)寫“驕傲傳奇”。

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    小改款馬自達(dá)3雖說在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),但實(shí)際上我們能看到的并不多,,因此還是目光轉(zhuǎn)投動(dòng)態(tài),。在2.0手動(dòng)擋車型里,馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,,不過也算是相當(dāng)出色的成績,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時(shí)間了,,但老一代的國產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻,,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,,大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動(dòng)性,,并且相對(duì)較低的價(jià)格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    馬自達(dá)3絕對(duì)是國內(nèi)市場(chǎng)上一款經(jīng)典車型,,幾年以來一直吸引著年輕人的目光,。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,,整體跟4年前沒什么區(qū)別,,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動(dòng)變速箱就太好了,。

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    剛看到Mazda3的時(shí)候讓我擔(dān)心了一下,這么高的懸掛會(huì)不會(huì)影響操控,?山路的測(cè)試打消了我的顧慮,,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時(shí)尚緊湊車,,未來日子里肯定會(huì)大量出現(xiàn)在迪廳,、酒吧、KTV等時(shí)尚流行場(chǎng)所,。(我更喜歡手動(dòng)擋的馬自達(dá)3)

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天測(cè)試下來,,感覺Mazda3的操控性的確不錯(cuò),雖然有所改變,,但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,樂趣十足,。方向盤路感出色,、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長,,高速通過長波路時(shí),,還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時(shí)也有明顯的感覺,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    操控絕對(duì)是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對(duì)可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,,1分扣在稱之為運(yùn)動(dòng)性的Mazda3當(dāng)起步時(shí)卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動(dòng)模式竟不能自動(dòng)升擋。

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馬自達(dá)3

指導(dǎo)價(jià):9.68-16.48萬
級(jí)別:緊湊型車
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