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售價11.28-14.98萬 馬自達3經(jīng)典款上市

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官方新聞:

  6月21日,,為馬自達汽車在全球緊湊型中級車市場攻城拔寨的Mazda3迎來了又一里程碑時刻。在主題為“你是我的驕傲”的上市發(fā)布會上,,擁有37項升級的Mazda3經(jīng)典款公布了全新售價。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  上市會同期宣布,,即日起,,長安馬自達將攜手經(jīng)銷商在北京,、青島、鄭州,、西安,、重慶、深圳,、廈門,、杭州、南京等地舉行區(qū)域上市活動,,并結(jié)合各地的人文特色和驕傲展開Mazda3經(jīng)典款的“驕傲之旅”,。同期,遍布全國的11家長安馬自達經(jīng)銷店開始銷售,。

37項升級  Mazda3經(jīng)典款價值全面提升

  這是Mazda3在2006年引入國內(nèi)后的首次全面改款,,升級之處多達37項,涉及車身外型,、顏色,、內(nèi)飾、配置以及動力系統(tǒng),,由此Mazda3經(jīng)典款的綜合價值得到全面提升,;此外,與Mazda3“誕生地”日本防府工廠一脈相承的南京工廠,,也將在產(chǎn)能和品質(zhì)上為Mazda3經(jīng)典款提供有力的保障,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  Mazda3經(jīng)典款上市車型的車身顏色更為豐富,共有7種,,分別為:炫耀紅,、激情藍、冰酷藍,、格調(diào)灰、雅士黑,、風尚銀和精靈白,,每一種顏色都讓Mazda3經(jīng)典款呈現(xiàn)出獨特的氣質(zhì)和絢麗的視覺感受。

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  從外型上看,,Mazda3經(jīng)典款給人的整體感覺更為大氣,。例如,前包圍和進氣中網(wǎng)造型更具動感,,也提高了散熱性能,;霧燈造型的優(yōu)化也為前臉“畫龍點睛”;與車身同色的門把手(1.6L 車型)看起來更為和諧,;雙五幅車轂的戰(zhàn)斧式造型(2.0L 車型)和熏黑尾燈(1.6L全系),,引領(lǐng)了這一級別車型的時尚運動風潮,;此外,外型變化還包括造型更加流暢的后保險杠,,后備廂凹槽的人性化設(shè)計等等,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  進入車內(nèi),會發(fā)現(xiàn)Mazda3經(jīng)典款在內(nèi)飾顏色和材質(zhì)設(shè)計上有著諸多的變化,,車內(nèi)環(huán)境更富運動感和優(yōu)雅感,。例如,針孔打眼,、手工紅線縫制的純黑色真皮座椅(2.0L 自動豪華型)更顯動感,、優(yōu)雅和高檔感,純黑色內(nèi)飾(2.0L全系)也更具運動感,;門板面料的全新設(shè)計,,方向盤操控區(qū)、車門控制面板,、音頻面板等區(qū)域的“鋼琴漆”處理,,品質(zhì)感大幅提升的同時也更為賞心悅目;車門控制面板,、中控臺時尚碳纖維裝飾(2.0L自動豪華型),,進一步營造動感氛圍;此外,,跑車化三環(huán)筒式黑色鍍鉻自發(fā)光儀表盤,,行駛信息,一目了然,,動感風范,,就在眼前。

  Mazda3經(jīng)典款搭載的MZR 全鋁合金反置式高性能發(fā)動機,,通過發(fā)動機和變速箱的更合理調(diào)教,、催化轉(zhuǎn)化器的最佳布局設(shè)計,并配合EGR排氣再循環(huán)系統(tǒng),,動力輸出更為強勁,,油耗和排放卻更低,也更為環(huán)保,,例如1.6L車型的燃油經(jīng)濟性提升約5%,。具體說來,全車系配備的S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)通過提高充氣效率以及低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,,讓加速更迅猛,,并提高了燃油經(jīng)濟性和排放性能;TSCV可變渦流控制系統(tǒng)改善了低速狀態(tài)時發(fā)動機的進氣效率,,使燃油與空氣充分混合,,動力輸出更強勁,、燃油更充分;對于2.0L車型來說,,VIS可變進氣歧管系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥讓進氣更合理,、燃油更經(jīng)濟,動力輸出隨心掌控,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

『長安馬自達新任總經(jīng)理柳川昌巳』

  檔位清晰,、換檔順暢的5檔手動和4檔手自一體變速箱,讓Mazda3經(jīng)典款更富駕控樂趣,。從駕馭性能上看,,無論是9.2秒百公里加速、超短剎車距離,,還是EHPAS輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下“盡在掌控”的精準轉(zhuǎn)向,,或是5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑、經(jīng)典的多連桿式獨立后懸掛,,Mazda3的各項駕馭指標都可以打到“10分”,。在此基礎(chǔ)上,Mazda3經(jīng)典款繼承了原有的一流主被動安全性能,,并新增了前排側(cè)氣囊(2.0 L全系),,為駕乘者帶來更全面的安全保護。

  在人性化配置方面,,帶MP3功能的CD播放器,,帶來更多音樂享受;新增的可折疊遙控鑰匙更美觀也更便于攜帶,;迎賓踏板更顯尊貴,,并繼續(xù)沿用了非常實用的前后可開啟式天窗。而在隔音降噪方面,,則通過增加發(fā)動機隔音棉,、底盤增加隔音材料、輪胎升級以及提升裝配工藝和密閉性,,進一步降低了發(fā)動機,、底盤傳出的噪音以及路噪。

“世界級轎車”續(xù)寫驕傲傳奇

  對于在全球101個國家和地區(qū)銷售,、銷量超過200萬、斬獲全球99項重量級大獎的“世界級轎車”而言,,Mazda3堪稱為馬自達汽車90年來最引以為傲的車型之一,。上市6年來,Mazda3獲得了眾多“Car of the year(國家或地區(qū)年度車型)”獎項,。這意味著Mazda3在設(shè)計理念,、動力操控,、環(huán)保安全和性價比等方面的綜合價值贏得了諸多國家或地區(qū)用戶和媒體機構(gòu)的高度認同。尤為值得一提的是,,Mazda3在美國二手車價格專業(yè)評估機構(gòu)“Automotive Lease Guide”舉辦的“2010年最保值車型”評選中榮膺中級緊湊級別第一名,。

馬自達 長安馬自達 馬自達3 2010款 2.0 AT經(jīng)典款豪華型

  從全球200萬用戶的共性看, Mazda3的用戶心態(tài)年輕,、喜愛運動,,享受駕車帶來的駕駛樂趣,并且具有領(lǐng)先的環(huán)保意識,。而在汽車消費個性化的潮流下,,這種心態(tài)特征逐漸演變?yōu)椤疤焐湴痢⒏饔胁环病钡那楦蟹�,。在國�?nèi),,近年來Mazda3通過“汽車運動會”、“百米知馬力”等一系列以體驗營銷為理念的推廣,,認知度提升顯著——在超過11萬的“馭馬族”,、各地車友會以及熱衷改裝的發(fā)燒友心中,Mazda3已經(jīng)被貼上了“驕傲不凡”的個性標簽,。

  而從每月1000臺到月均5000臺,,近年來Mazda3銷量的持續(xù)攀升,不僅是其“驕傲魅力中國綻放”的注腳,,更是其產(chǎn)品生命周期處于“黃金時代”的有力證明,。對于全新上市的Mazda3 經(jīng)典款而言,肩負著從每月5000臺到7000臺的銷量提升重任,;相應(yīng)的,,其目標用戶也將在激情、時尚,、單身以及“新新家庭”為特征的用戶基礎(chǔ)上,,贏得更多注重分享和樂活,更具實力和地位的社會中堅,。相信在各方有利因素的共同推動下,,這款“世界級轎車”定能續(xù)寫“驕傲傳奇”。

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  • 馬自達3 2010款 2.0L 手動經(jīng)典運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.02 42.80 --
    測試文章:找回印象中的樂趣 測試馬自達3經(jīng)典款
    評測編輯-孟慶嘉:

    小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進,,但實際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài),。在2.0手動擋車型里,,馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過也算是相當出色的成績,。

    評測編輯-梁�,。�

    盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了,但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻,,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),,而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性,,并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇,。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型,幾年以來一直吸引著年輕人的目光,。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實,,因為它看上去除了細節(jié)有所變化外,整體跟4年前沒什么區(qū)別,,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,,如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。

  • 馬自達3 2006款 2.0L 自動豪華型 閱讀測試文章
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    9.56 42.23 --
    測試文章:山路狂飆,!國內(nèi)首次專業(yè)評測Mazda3
    評測編輯-韓路:

    剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下,,這么高的懸掛會不會影響操控?山路的測試打消了我的顧慮,,很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3,。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車,未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳,、酒吧,、KTV等時尚流行場所。(我更喜歡手動擋的馬自達3)

    評測編輯-王苦公:

    幾天測試下來,,感覺Mazda3的操控性的確不錯,,雖然有所改變,但還不至于讓人失望,。駕駛它在山路上游蕩,,樂趣十足。方向盤路感出色,、指向明確,;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長,,高速通過長波路時,,還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時也有明顯的感覺,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,,1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感,。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

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馬自達3

指導(dǎo)價:9.68-16.48萬
級別:緊湊型車
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