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232.8萬起售 奧迪R8 V10國內(nèi)正式上市

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 �,。�汽車之家 資訊] 2010年6月25日一汽-大眾銷售事業(yè)部宣布,超級(jí)跑車奧迪R8 5.2 FSI quattro在中國上市,,基本版起售價(jià)232.8萬元,。此外一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部還準(zhǔn)備了幾十款高檔裝備和裝備包以滿足中國用戶的個(gè)性化需求

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 09款 5.2 FSI quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

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》》點(diǎn)擊進(jìn)入奧迪R8 5.2L V10實(shí)拍《《

  奧迪R8 5.2 FSI quattro超級(jí)跑車裝備5.2升FSI V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、R tronic順序式自動(dòng)變速器和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,并應(yīng)用ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)等輕量化技術(shù)。而同時(shí)標(biāo)配的奧迪電磁減振系統(tǒng),、全LED大燈,、B&O音響系統(tǒng)、帶倒車影像的奧迪駐車系統(tǒng)等高檔裝備,,以及可選裝的陶瓷制動(dòng)盤,、賽車座椅、精細(xì)Nappa真皮行李套件等裝備,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 09款 5.2 FSI quattro

  成就這一卓越表現(xiàn)的V型10缸FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有和專業(yè)賽車一致的高性能特征,。其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘8700轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩峰值也分別在8,000轉(zhuǎn)/分和6500轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速下出現(xiàn):最大功率為525馬力(386千瓦),,最大扭矩高達(dá)530�,!っ祝俟锛铀賰H為3.9秒,。這款超級(jí)跑車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.36,,其正面迎風(fēng)面積也只有1.99平方米。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  作為一款超級(jí)跑車,,奧迪R8 5.2 FSI quattro車重只有1,625千克,,這使得5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能得以高效發(fā)揮。由拉延成型,、真空鑄造和板材等鋁質(zhì)材料構(gòu)成的ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)車身僅重210千克,,重量不大但剛性十足。輕量化設(shè)計(jì)也被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管曲軸,、曲軸箱等重要部件中,,其效果是整臺(tái)5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)僅重258千克,只比4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)增加了31千克,。(編譯/汽車之家 何寬)

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    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺(tái)日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點(diǎn)嘛,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,,這代R8變化十分明顯,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,,除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,這個(gè)圈子的朋友們會(huì)有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。

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    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級(jí)跑車,,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,,我會(huì)毫不猶豫選擇R8,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,,還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車,,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會(huì)有人反對(duì),。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場(chǎng),,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識(shí)了奧迪這個(gè)品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對(duì)兒行車燈,!絕對(duì)的銷魂,、夢(mèng)幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,!

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奧迪R8 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro

指導(dǎo)價(jià):249.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):5.2L 525馬力...
變速箱:6擋AMT