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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售價(jià)18.98-27.48萬(wàn) 進(jìn)口鈴木凱澤西上市

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廠商新聞稿:

  鈴木(中國(guó))投資有限公司全新運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)凱澤西于2010年7月2日在中國(guó)北京上市,。這是鈴木在中國(guó)推出的第一款中級(jí)轎車(chē)。

  凱澤西是鈴木最新推出的旗艦車(chē)型,,其充滿活力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,賦予了它極限的冒險(xiǎn)精神,。作為鈴木的第一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車(chē),,凱澤西的車(chē)身內(nèi)部構(gòu)造極其精湛,內(nèi)部配置更加關(guān)注駕駛的舒適性和操控性,,可以使人在駕駛的時(shí)候產(chǎn)生特別的愉悅感,。

  經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的性能測(cè)試,以及歐洲和北美的道路實(shí)測(cè)之后誕生的凱澤西,,使得它完美的將運(yùn)動(dòng)性能與舒適性能溶為一身,。

  “KIZASHI”在日語(yǔ)中的意思是“好事將近的征兆�,!弊鳛殁從酒炫炐蛙�(chē)型的名字,它所折射的是鈴木應(yīng)對(duì)全新汽車(chē)領(lǐng)域中將出現(xiàn)的挑戰(zhàn)所抱有的積極的,,充滿活力與憧憬的態(tài)度,。

凱澤西的特點(diǎn):

最大膽的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格:

  從外部輪廓上看,由前部大燈直到尾部組合燈的緊致肩線設(shè)計(jì),,彰顯凱澤西車(chē)型的十足動(dòng)感,。

  汽車(chē)后尾箱的設(shè)計(jì)兼具空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)的統(tǒng)一。

  隱藏于后保險(xiǎn)杠的不銹鋼排氣管設(shè)計(jì),,使汽車(chē)尾部更具美觀時(shí)尚,。

  5種車(chē)身顏色可供選擇:勁銳銀、炫目白,、耀世黑,、動(dòng)魄藍(lán),、激悅紅,。

最精致的內(nèi)部設(shè)計(jì):

  別致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及緞面中鍍鉻的細(xì)節(jié)都凸顯出車(chē)身內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)氣息

  前排座椅采用了雙重縫合的真皮內(nèi)飾,提供穩(wěn)定的支撐的同時(shí)有效避免了空間的局促感,。

最超凡的車(chē)輛性能:

  采用了2.4升J24B發(fā)動(dòng)機(jī),,擁有最大輸出功率在131KW(178PS),,最大轉(zhuǎn)力為230N?m(23.5kg?m)�,?勺兪竭M(jìn)氣系統(tǒng)以及雙重消聲器有助于更好的進(jìn)排氣效率,。

  全自動(dòng)的變速器幫助更好實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的,強(qiáng)有力的制動(dòng),。

  前部的麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)以及尾部多連桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了更為卓越的乘坐舒適性以及操縱穩(wěn)定性,。

  四輪驅(qū)動(dòng)模式,由一個(gè)智能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(I-AWD)系統(tǒng)控制,,可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速以及出色的轉(zhuǎn)彎制動(dòng)操作,。此外,協(xié)同的動(dòng)態(tài)車(chē)輛控制系統(tǒng)運(yùn)用于I-AWD系統(tǒng),,以及電動(dòng)的轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)可確保車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下保持車(chē)輛穩(wěn)定,。(二輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下,協(xié)同的動(dòng)態(tài)車(chē)輛控制系統(tǒng)僅僅作用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。)

最出眾的靜音效果:

  吸收噪音以及恒溫技術(shù),,達(dá)到在保持車(chē)內(nèi)安靜的同時(shí),使人體接收到足夠的光線

  大容量的雙重消聲器可以抵制讓人不愉快的低頻噪音,,實(shí)現(xiàn)令人愉快的氛圍,。

  圍繞雙門(mén)密封條設(shè)計(jì)可抑制因風(fēng)產(chǎn)生的噪音侵襲。

  在擋泥板中應(yīng)用了輕型無(wú)紡布吸音材料,,有效降低路面噪音,。

最尖端的安全技術(shù):

  凱澤西配備高強(qiáng)度能量吸收的車(chē)身架構(gòu),加上耐熱抗變形的車(chē)身,,充分體現(xiàn)了鈴木整體有效控制能源技術(shù)的概念,。

  ESP(電子穩(wěn)定性程序)的標(biāo)準(zhǔn)配備,避免了車(chē)輛在滑坡行駛時(shí)打滑的可能,,提供了良好的穩(wěn)定性,。

綜合配置:

  巡航控制系統(tǒng)為您帶來(lái)在高速公路行駛以及長(zhǎng)途駕駛的舒適性。*

  保險(xiǎn)杠上隨帶四個(gè)感應(yīng)器的停車(chē)感應(yīng)系統(tǒng)使停車(chē)變得更為方便。*

  駕駛員的座椅上擁有十方位調(diào)節(jié)方式,以及3個(gè)最佳方位記憶功能,。而副駕駛座椅上可以有4方位調(diào)節(jié)方式。*

  全自動(dòng)的分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)可以讓駕駛員與副駕駛座上的乘客選擇各自不同的溫度,。

  自動(dòng)檔(CVT)的手動(dòng)模式,可以通過(guò)調(diào)節(jié)換擋柄實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)動(dòng)性能,。*

  雨刮器可以自動(dòng)感應(yīng)擋風(fēng)玻璃上的雨量而自動(dòng)開(kāi)始工作,。*

  防眩目后視鏡會(huì)自動(dòng)變換反射率,以防止駕駛員產(chǎn)生暈眩感,。*

  車(chē)輛的燈光系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況開(kāi)啟或者關(guān)閉前照燈,。最新開(kāi)發(fā)的感應(yīng)器可以確保車(chē)輛穿過(guò)短距離隧道時(shí)無(wú)需燈光的情況下自動(dòng)保持前照燈關(guān)閉狀態(tài),。*

注:兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版不具備*功能。

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測(cè)試文章:只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車(chē),,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合,。評(píng)論它我覺(jué)得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車(chē),,它主打操控,,另一面則是CVT變速箱帶來(lái)的舒適效果,簡(jiǎn)單的說(shuō),,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,,有自己的長(zhǎng)項(xiàng),比如四驅(qū),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國(guó)的中型車(chē),而且也是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車(chē)之一,,綜合來(lái)看它沒(méi)有什么突出的優(yōu)點(diǎn),,但是你也找不到明顯的缺點(diǎn),。從視覺(jué)上給人感覺(jué)這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車(chē),但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),,我們還是更期待手動(dòng)擋車(chē)型,,一定會(huì)很有駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車(chē)型中的一員,,但和其他很多車(chē)型一樣,,這種潛質(zhì)沒(méi)能很好的發(fā)揮出來(lái),明顯短板在于動(dòng)力,。畢竟沒(méi)有多少人會(huì)開(kāi)著它整天去山路劈彎,,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,,況且它價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng),。

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凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
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