4,、“寶駿”發(fā)布后，樂馳還會用雪佛蘭品牌

媒體：寶駿品牌發(fā)布以后,，未來上汽通用五菱還是雙品牌嗎,？還是會用雪佛蘭的品牌？

袁智軍：我們的樂馳還是會用到雪佛蘭的品牌,。

5,、在“寶駿”第一款車基礎(chǔ)上要建150家店。

媒體：現(xiàn)在計(jì)劃在第一款車上,，經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)有多少家,？

楊杰：第一批150家左右。

媒體：主要分布的區(qū)域呢,？

楊杰：在一些主要的地級的城市,，主要關(guān)注二、三線城市,。

6,、“寶駿”第一款車與凱越的關(guān)系,。

媒體：外界都在傳寶駿這個(gè)品牌是來自上海通用的老款,，可能覺得這個(gè)品牌的技術(shù)不先進(jìn),，甚至有點(diǎn)落后,，從您銷售的角度來講，怎么樣說服這個(gè)市場接受這個(gè)并不先進(jìn)的一個(gè)品牌呢,？

楊杰：品牌沒有先進(jìn)和落后,。

媒體：技術(shù)方面呢,？

楊杰：我原來是學(xué)機(jī)械的,，學(xué)過零件設(shè)計(jì)這門課的,，如果出這門課題的話，第一件事情到圖書館找資料,，然后來對比做一些分析,，最后說我們要設(shè)計(jì)一個(gè)什么東西，從中吸取精華,，剛才有提到設(shè)計(jì)這個(gè)LOGO怎么設(shè)計(jì)的,？

　　我們也做過分析的,，像奔馳，豐田中間是鏤空的,，也有中間是實(shí)體的,，我們也做過銀色的，也有里面顏色相對復(fù)雜的,，做任何一個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)都要吸取過去的經(jīng)驗(yàn),。剛剛我提到中國的汽車消費(fèi)者會越來越理性,，他們會逐步看到并不是你引進(jìn)的哪款車,。作為平臺技術(shù)來講，凱越這款車不能代表一個(gè)平臺,，某一個(gè)平臺肯定會有很多車,，為什么平臺會比較少呢？在這些工藝部分,，材料部分沒有重大突破的時(shí)候,，只能從結(jié)構(gòu)突破。

　　這一段時(shí)間大家都會來問是不是由凱越改過來的,，我們肯定會參考很多車,，包括凱越，真正大家去開了以后肯定會有不一樣,，消費(fèi)者有一個(gè)感覺什么樣的車是適合我的,，即使說這個(gè)車現(xiàn)在有很多的宣傳，源自什么,？一個(gè)豪華品牌的發(fā)動機(jī),，有幾個(gè)用戶真的能講清楚呢。

7,、自主研發(fā)實(shí)力如何提升,？

媒體：還有一個(gè)問一下袁總，關(guān)于我們這個(gè)產(chǎn)品研發(fā)的問題,，現(xiàn)在說很大程度上是依靠通用這邊來支持的,，這樣的話我們怎么樣來培養(yǎng)自己的自主研發(fā)能力呢？我們有沒有一個(gè)預(yù)期,，大概多久以后自己獨(dú)立研發(fā)呢,？然后我們進(jìn)軍中級車市場，在微車這一塊實(shí)際上有很多和長安那邊有競爭,，但是在中級車市場完全不是同樣的概念,，我們寶駿的品牌怎么樣面對這個(gè)競爭？我們有一些什么樣的計(jì)劃呢,？這方面能不能說一下,？

袁智軍：第一個(gè)問題我回答,。研發(fā)的話，我們剛才講到在市場方面要進(jìn)行很好的銷售,，第一個(gè)是乘用車體系,，第二個(gè)是商用車體系，到了其他的系統(tǒng)都會對車型做相應(yīng)的分離,。所以說我們在制造方面,，在柳州西部工廠都是按照轎車制造模式來建造的，那么在研發(fā)方面也是這樣,。我們在商用車這個(gè)方面,，已經(jīng)能夠進(jìn)行自主開發(fā)，從02年開發(fā)的五菱之光,，還有五菱宏光,，這些車型都是基于我們商業(yè)車的研發(fā)力量進(jìn)行自主開發(fā)的，這些研發(fā)和國內(nèi)有關(guān)的高校和科研院所都進(jìn)行了合作,，像與吉林大學(xué)汽車底盤上合作,，與湖南大學(xué)合作車身安全結(jié)構(gòu)上面的研制。

　　在乘用車這方面的開發(fā),，肯定是通用的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于五菱的,，因?yàn)橥ㄓ帽旧砭褪亲鲞@個(gè)車型的，有上百年的經(jīng)驗(yàn),，所以通用會給我們很多技術(shù)方面的支持,，包括通用北美，還有通用其他的區(qū)域向上汽通用五菱提供研發(fā)力量,。

　　我們自身也會不斷的提升在乘用車這個(gè)領(lǐng)域研發(fā)的團(tuán)隊(duì)實(shí)力,，剛才說是分開也不是完全分開，商用車的研發(fā)和乘用車的研發(fā)有區(qū)別,，但是也有一些共性,，我們這個(gè)商用車和國家定義的商用車是不一樣的。所以在這個(gè)方面都是可以進(jìn)行借鑒的,，我們更多的是,，在今后的感知質(zhì)量和設(shè)計(jì)造型方面加強(qiáng)我們自主研發(fā)的能力，也希望通過幾個(gè)車型的開發(fā)形成自己研發(fā)的力量,，像現(xiàn)在這個(gè)車型的話年底上市,，接下來要開發(fā)其他的差異化的產(chǎn)品，只有通過幾個(gè)車型的鍛煉,，我們的研發(fā)能力才會成長起來,。

媒體：這個(gè)預(yù)期大概要多久？

袁智軍：三到五年是要的,。

楊杰：我回答第二個(gè)問題,，商用車市場競爭也蠻激烈的,，在傳統(tǒng)的微型客車和卡車方面，消費(fèi)者的需求也在逐漸增加,，集中度很高,，引導(dǎo)了一些消費(fèi)導(dǎo)向，另外本身消費(fèi)者的需求比較集中,，誰做的更好誰就能滿足需求,。但乘用車消費(fèi)者的需求是多樣化的，很難有一款產(chǎn)品能包羅萬象,。我們在這一部分經(jīng)驗(yàn)還是有些不足,，但是我們過去通過樂馳這個(gè)產(chǎn)品了解了乘用車市場消費(fèi)者的需求。我們認(rèn)為,，如果對消費(fèi)者的這些消費(fèi)的行為和內(nèi)心深處的東西有把握的話,，他們會認(rèn)可我們的品牌,。五菱汽車能夠走到現(xiàn)在,，是很好的兌現(xiàn)了自己的品牌。我們認(rèn)為客戶的滿意度,，來源于品牌是否作出了價(jià)值上的承諾,，最后做了一些兌現(xiàn)。你告訴別人,，我可以提供這樣的一個(gè)產(chǎn)品,，可以給你帶來這樣的價(jià)值。

媒體：承諾的價(jià)格是,？

楊杰：品牌不承諾價(jià)格,。我們希望是給客戶一個(gè)包括在產(chǎn)品本身、銷售服務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中,，讓他覺得這是一個(gè)值得信賴的品牌,，包括產(chǎn)品本身，包括相關(guān)的服務(wù),。