[汽車之家 對(duì)話]  2010年7月18日下午,，上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽通用五菱）發(fā)布了乘用車品牌——“寶駿”,。7月19日上午，上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍先生,，銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱芟壬�接受了多家網(wǎng)絡(luò)媒體的對(duì)話,，以下是此次對(duì)話重點(diǎn)內(nèi)容的摘錄。

『上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理 袁智軍先生』

『上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司總經(jīng)理 楊杰先生』

1,、“寶駿”這個(gè)名字的誕生過程：

媒體：“寶駿”在幾個(gè)預(yù)選名稱最終脫穎而出,，這個(gè)過程是怎樣的？為什么選擇了“寶駿”,？

楊杰：參與這件事情是蠻有意思的,，可能有很多的小故事，更多的是背后的花序,。打個(gè)比方,，就像給小孩子取名字一樣復(fù)雜，爸爸媽媽、爺爺奶奶都要參與的,，取名字的話重名不要緊,，但是汽車就不行。

　　我們最初,，對(duì)消費(fèi)者的市場(chǎng)需求做了一個(gè)很廣泛的調(diào)查,，然后對(duì)相關(guān)的一些品牌的一些特征，我說的是品牌訴求部分,，對(duì)它們的表現(xiàn)也做了一些梳理,，對(duì)上汽通用五菱過去的一些沉淀也做了一些梳理。有了這些概念以后我們就會(huì)去想,，要去給它有一個(gè)名字,，給消費(fèi)者一個(gè)直觀了解的，有一個(gè)東西給你,，叫什么名字,？長(zhǎng)什么樣子？最終會(huì)考慮名字的部分,，標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的部分,，最初是經(jīng)過一個(gè)很大面積的選擇，包括名字和標(biāo)志,，各式各樣的。

　　最后,，在這個(gè)里面大家還是比較趨同一個(gè)意見,，我們要這個(gè)品牌定位是“可靠的伙伴”，從品牌精神層面來看的話,，“穩(wěn)健可靠,，精明自信”。應(yīng)該說,，最后意見還是基本一致的,，總歸先海選、再集中這樣討論的,，這當(dāng)中肯定會(huì)有仁者見仁,、智者見智的。

　　昨天開了發(fā)布會(huì)會(huì)聽到越來越多的意見,，中間有一個(gè)小花序,，奧迪外面是四個(gè)圈，寶馬中間是一個(gè)圈,，奔馳外面也是一個(gè)圈,，人家看到了就會(huì)認(rèn)識(shí)的這是奧迪，這是寶馬，所以我們更看重的是品牌的內(nèi)蘊(yùn),，并不是打一個(gè)標(biāo)識(shí),。大家看到這個(gè)名字更多的不是關(guān)注這個(gè)名字本身，而是看到寶駿的LOGO以后這代表的是一種什么樣的汽車,。

2,、樂馳車型還會(huì)繼續(xù)存在。

媒體：樂馳作為上汽通用五菱的第一款乘用車,，隨著“寶駿”品牌的發(fā)布,，他的生命周期還有多長(zhǎng)呢？

楊杰：樂馳這款車在上汽通用五菱會(huì)一直存在的,，樂馳這個(gè)產(chǎn)品不是說換給通用或者怎么樣的,。

3、汽車之家對(duì)話部分：

汽車之家：“寶駿”第一款緊湊型車,，大約會(huì)在什么時(shí)候推出,？“寶駿”品牌的發(fā)布會(huì)不會(huì)涉及到全國(guó)4S店的全新布局？

袁智軍：我們現(xiàn)在的產(chǎn)品按照計(jì)劃開發(fā),，然后希望能夠加快一些開發(fā)的速度,。但是，大家都知道開發(fā)車子時(shí)間,，很多都是必須的,，如實(shí)驗(yàn)的認(rèn)證、一些相應(yīng)的流程,。所以,，可以預(yù)測(cè)，年底我們的車子會(huì)出來,。這個(gè)車子下線以后,，楊總這邊還要確定上市的時(shí)間。

　　商用車是一個(gè)體系,，乘用車是一個(gè)體系,，4S店也是不一樣的，乘用車是用乘用車的4S店要求,，商用車是商用車4S店的要求,。這方面楊總這邊還在進(jìn)行策劃。

汽車之家：上汽通用五菱什么時(shí)候有生產(chǎn)乘用車的計(jì)劃,？

楊杰：你是問上汽通用五菱剛開始怎么樣考慮乘用車項(xiàng)目的,？從我們這個(gè)角度來講，我們從合資以后應(yīng)該說市場(chǎng)份額進(jìn)一步在增高,，樂馳這款車作為單一產(chǎn)品的話,，它畢竟只有一款車,，所以它的占有份額并不是非常的大。我們商用車的份額從全國(guó)平均20%,、30%到40%,，我們平均單月的份額超過54%，這個(gè)市場(chǎng)不可能占到100%的份額了,，發(fā)展的過程中也會(huì)遇到天花板,，所以我們一直在追求在現(xiàn)有市場(chǎng)里面能夠做得更好，追求一些新的發(fā)展機(jī)會(huì),，中國(guó)反正就這么多,，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在我們的股東方進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)條件更充分一些。

　　股東方有一個(gè)大概的意向以后,，做前期的研究,，他們什么時(shí)候想清楚我回答不了。我們這個(gè)部門就是大概在兩年半以前做一個(gè)基礎(chǔ)的研究,，然后交給董事會(huì)做最后的決定,。

汽車之家：我們注意到，泛亞技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)“寶駿”第一款車型,，有一個(gè)重新技術(shù)開發(fā)的過程,。“重新”這個(gè)詞是不是代表在通用某款車型的基礎(chǔ)上,，僅是做了從內(nèi)到外的變化,？

袁智軍：實(shí)際上昨天發(fā)布的一個(gè)很重要的信息，就是合資公司發(fā)布一個(gè)新的乘用車品牌,。我們?cè)谌�方合資的時(shí)候,，實(shí)際上定位合資的一個(gè)項(xiàng)目就是樂馳項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)談三方談合資的時(shí)候,，就是以轎車這樣一個(gè)項(xiàng)目來洽談的,，當(dāng)時(shí)國(guó)家也問到持股五菱的話有什么技術(shù)支持,，我們報(bào)給國(guó)家的項(xiàng)目就是樂馳,，03年就上市了。A0級(jí)的轎車也是在4萬,、5萬這樣子,。

　　而在樂馳轎車上市以后的一段時(shí)間，我們公司和通用包括上汽討論過多次的我們下一步的乘用車產(chǎn)品,。為什么一直沒有推出這個(gè)產(chǎn)品,？因?yàn)閺膰?guó)外引進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，在成本技術(shù)上面可能跟我們所要求的有些差異,，所以一直沒有實(shí)現(xiàn),，所以后來就變成國(guó)內(nèi)運(yùn)用通用上汽的研發(fā)力量，加上我們自己的技術(shù)力量聯(lián)合開發(fā)，這是昨天新品牌下面推出的中級(jí)車,，這個(gè)中級(jí)車是聯(lián)合開發(fā)的,。更多的是用通用方面的力量，做轎車的歷史講起來就很長(zhǎng)了,，感覺這個(gè)產(chǎn)品這兩年出來,，實(shí)際上前面做了大量的研究工作。

汽車之家：今后,，上汽通用五菱還有開發(fā)MPV和SUV的計(jì)劃,，那么通用和上汽在SUV和MPV車型研發(fā)上的支持是怎樣的？

袁智軍：這個(gè)車上市以后,，后續(xù)我們可能還會(huì)開發(fā)差異化的產(chǎn)品,，因?yàn)槊鎸?duì)市場(chǎng)的要求，不可能搞一款產(chǎn)品,，這樣才能滿足市場(chǎng)不同的客戶,，和同類的客戶不同的需求，在這個(gè)方面,，同一品牌會(huì)擴(kuò)展到SUV,、MPV。

　　說到主導(dǎo),，當(dāng)然是我們公司了,，我們就是集成資源開發(fā)共享的模式。通用的,、上汽的這些能夠支持我們的技術(shù)力量,，都是我們可以進(jìn)行共同開發(fā)差異化的產(chǎn)品，因?yàn)槲覀冮_發(fā)這個(gè)產(chǎn)品是結(jié)合市場(chǎng)化的需求,，確定導(dǎo)向的肯定是我們,。我們是一個(gè)聯(lián)合開發(fā)的一個(gè)模式。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙行講過,，你模仿一款車可能叫抄襲,，幾個(gè)車一起參照的話就是模仿，20幾個(gè)車都看的話就叫創(chuàng)新了,。我們這個(gè)聯(lián)合開發(fā)中級(jí)轎車的那些全部要研究,。

汽車之家：未來“寶駿”乘用車主要在柳州生產(chǎn)，還是會(huì)放到青島基地,？

楊杰：我們的第一部乘用車是放在柳州生產(chǎn)的,，然后要看一下整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展怎么樣。我們?cè)诹�州和青島上面都可以生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)品,，在生產(chǎn)的能力上,，是沒有問題的,，但是要擴(kuò)展的話要做一些生產(chǎn)線的調(diào)整。我們還有一款車叫五菱宏光,，它可能比一些現(xiàn)有的乘用車產(chǎn)品技術(shù)能力更高一些,。

汽車之家：會(huì)不會(huì)放到青島那個(gè)基地呢？

楊杰：目前還不會(huì),。