首款1.4L兩廂車賽歐新車型6.88萬(wàn)元

于聲遠(yuǎn)

2010年08月03日 11:41 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　1.4L三廂手動(dòng)優(yōu)逸版車型參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù)	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
車型名稱：	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	6.88萬(wàn)
廠商：	通用雪佛蘭
級(jí)別：	小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4L 103馬力 L4
變速箱：	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	424916901505
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
最高車速(km/h)：	170
官方0-100加速(s)：	11.9
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	11.3
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	44.8
實(shí)測(cè)油耗(L)：	-
工信部綜合油耗(L)：	5.9
整車質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里
車身	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
長(zhǎng)度(mm)：	4249
寬度(mm)：	1690
高度(mm)：	1505
軸距(mm)：	2465
前輪距(mm)：	1462
后輪距(mm)：	1457
最小離地間隙(mm)：	119
整備質(zhì)量(Kg)：	1060
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	42
行李箱容積(L)：	370
發(fā)動(dòng)機(jī)	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LCU
汽缸容積(cc)：	1399
排量(L)：	1.4
工作方式：	自然吸氣
汽缸排列形式：	L
汽缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.2
氣門結(jié)構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
最大馬力(Ps)：	103
最大功率(kW)：	76
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	131
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐IV
變速箱	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架
助力類型：	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
車輪制動(dòng)	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	鼓式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/65 R14
后輪胎規(guī)格：	175/65 R14
備胎規(guī)格：	非全尺寸

安全裝備	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
安全帶未系提示：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
操控配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可調(diào)懸掛：	-
空氣懸掛：	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
外部配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	-
電動(dòng)吸合門：	-
內(nèi)部配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
真皮方向盤：	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	-
方向盤換擋：	-
定速巡航：	-
泊車輔助：	-
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
真皮座椅：	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
座椅通風(fēng)：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
電動(dòng)后備箱：	-
多媒體配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
定位互動(dòng)服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	-
單碟CD：	●
虛擬多碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	●
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：	-
燈光配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
氙氣大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
玻璃/后視鏡	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
后視鏡加熱：	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
空調(diào)/冰箱	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
車載冰箱：	-
高科技配置	賽歐 2010款 1.4L 手動(dòng)優(yōu)逸版
自動(dòng)泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-

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評(píng)測(cè)編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過(guò),，它必須面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，為此這款車發(fā)展出新的賣點(diǎn)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),，更加適合年輕消費(fèi)者,，但同時(shí)這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	賽歐3在動(dòng)力和駕駛感受上給了我很大驚喜,，9.43秒的加速成績(jī)讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車都難以企及，而且不到7萬(wàn)元的小車還有自動(dòng)啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的,，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般,，影響了綜合評(píng)分,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ)，新賽歐兩廂也讓消費(fèi)者更加容易接受,，并且實(shí)用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點(diǎn),，而兩廂車一般都是主打靈活、運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),，不過(guò)新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價(jià)格還比較實(shí)惠。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂,，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場(chǎng)慣例。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的成熟,，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實(shí)用而更受歡迎,，不過(guò)我認(rèn)為新賽歐是其中一個(gè)相反的案例。

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評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	配置實(shí)用,，空間不算小,，價(jià)格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購(gòu)買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺(jué)效果，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò),；這款車的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和品牌,，兩者結(jié)合也不過(guò)6萬(wàn)多元，對(duì)于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了,。

首款1.4L兩廂車 賽歐新車型6.88萬(wàn)元

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