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2010年8月16日,期待已久的比亞迪L3轎跑在北京激情上市,。這是繼M6之后,,比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。
比亞迪L3是一款集高配置,、高性能,、高性價(jià)比于一身的激情轎跑。在動(dòng)力、配置,、品質(zhì)等多方面全面超越了同級(jí)別A級(jí)車,。此次上市的L3轎跑包含尊貴型和旗艦型,排量均為1.8L ,,并搭載CVT手自一體無極變速箱,。
暢情進(jìn)取 整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感
L3轎跑專為都市精英而設(shè)計(jì),暗合他們一邊享受人生的成功,,一邊有志超越現(xiàn)狀,、贏得未來的氣質(zhì)。其大氣的外形昭示出車主已有的成功,;運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)折射出車主的進(jìn)取精神,。
L3摒棄了轎車慣有的平潤線條,新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格清晰簡潔而強(qiáng)勁有力,,不負(fù)“轎跑”之名,。從車頭上前大燈一直延伸至尾燈的“犀利”腰線,靈動(dòng)犀利的熏黑前大燈,,配合前格柵和粗壯的鍍鉻飾條,,時(shí)尚而不乏動(dòng)感!霧燈及前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),,與比亞迪其它家族車型相比,,尾部造型更為硬朗。配合流線型尾燈,,單排尾喉藏于保險(xiǎn)杠內(nèi),,更增添了幾分神秘氣息,立體活潑地整體風(fēng)格展現(xiàn)出足夠的運(yùn)動(dòng)元素,。
內(nèi)外兼修 L3轎跑全面越級(jí)
L3號(hào)稱“越級(jí)”之作,,此次上市的尊貴型和旗艦型均搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī),排量1.8L,,最大功率達(dá)到90千瓦,,最大扭矩為160牛米,最高車速可達(dá)到每小時(shí)175公里,,動(dòng)力充沛,,駕駛舒適,,符合年輕人對(duì)極致速度的渴望和追求,。而在A級(jí)車中,全系標(biāo)配1.8L的情況并不多見,。
配置方面,,L3擁有多款高科技電子配置:keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡、迎賓燈,、駐車可視系統(tǒng),、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng),、 DVD,、GPS等一應(yīng)俱全。真皮座椅采用符合東方人體曲線的工程學(xué)座椅設(shè)計(jì),,集安全,、舒適、時(shí)尚,、個(gè)性于一體,。高端、貼心的配置讓車主以12萬的價(jià)格,,領(lǐng)略到21萬車型的舒適享受,。
品質(zhì)方面,L3沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù),,確保了L3的模具精度更高,,品質(zhì)更穩(wěn)定。比亞迪與德國杜爾公司聯(lián)合為L3設(shè)計(jì)了全球先進(jìn),、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線,,使L3的漆面鮮艷,更富質(zhì)感,。L3的焊接線由日本工程師監(jiān)督打造,,使得車身強(qiáng)度得到更加有效地保障;高級(jí)產(chǎn)業(yè)技工與進(jìn)口總裝線聯(lián)手,,保證了L3精湛的工藝品質(zhì),。
錯(cuò)位制勝 殺入合資品牌腹地
最能體現(xiàn)L3“越級(jí)”特色的在于其標(biāo)配了CVT手自一體無級(jí)變速箱,讓車主既能夠享受MT的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性,,又可以體驗(yàn)AT的便利性,。一直以來,同價(jià)位合資品牌中級(jí)車基本均為手動(dòng),,以CVT對(duì)抗同價(jià)位合資品牌手動(dòng)車型,,可以說是L3的市場策略,也是其贏取市場的發(fā)力點(diǎn),,將在中級(jí)車市場插下一根難以逾越的性價(jià)比標(biāo)桿,,并有望開啟CVT標(biāo)配時(shí)代。
作為自主品牌發(fā)展勢頭最為強(qiáng)勁的車企,,比亞迪用了區(qū)區(qū)5年的時(shí)間,,讓F0,、F3成為了各自領(lǐng)域中最為暢銷的車型。今年年初,,比亞迪就已確定今年是“品牌年”,,并計(jì)劃年內(nèi)推出五款價(jià)格在10萬元以上的車型,向10到20萬元這一合資品牌腹地發(fā)起進(jìn)攻,,L3正是這樣一款肩負(fù)著比亞迪“沖高”重任的戰(zhàn)略車型,。鑒于比亞迪在十萬以下區(qū)間創(chuàng)造了不少奇跡,市場對(duì)比亞迪的轉(zhuǎn)型之作投入了更多的關(guān)注,,大家在等待L3再續(xù)比亞迪車市神話,。
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