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　　2010年8月16日，期待已久的比亞迪L3轎跑在北京激情上市,。這是繼M6之后,，比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。

　　比亞迪L3是一款集高配置,、高性能,、高性價比于一身的激情轎跑。在動力,、配置,、品質(zhì)等多方面全面超越了同級別A級車。此次上市的L3轎跑包含尊貴型和旗艦型,，排量均為1.8L ,，并搭載CVT手自一體無極變速箱。

暢情進取  整體設(shè)計時尚動感

　　L3轎跑專為都市精英而設(shè)計,，暗合他們一邊享受人生的成功,，一邊有志超越現(xiàn)狀、贏得未來的氣質(zhì),。其大氣的外形昭示出車主已有的成功；運動的設(shè)計折射出車主的進取精神,。

　　L3摒棄了轎車慣有的平潤線條,，新車的設(shè)計風格清晰簡潔而強勁有力，不負“轎跑”之名,。從車頭上前大燈一直延伸至尾燈的“犀利”腰線,，靈動犀利的熏黑前大燈，配合前格柵和粗壯的鍍鉻飾條,，時尚而不乏動感,！霧燈及前保險杠下方進氣口進行了重新的設(shè)計，與比亞迪其它家族車型相比,，尾部造型更為硬朗,。配合流線型尾燈，單排尾喉藏于保險杠內(nèi),，更增添了幾分神秘氣息，立體活潑地整體風格展現(xiàn)出足夠的運動元素。

內(nèi)外兼修  L3轎跑全面越級

　　L3號稱“越級”之作,，此次上市的尊貴型和旗艦型均搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動機,，排量1.8L，最大功率達到90千瓦,，最大扭矩為160牛米,，最高車速可達到每小時175公里，動力充沛,，駕駛舒適,，符合年輕人對極致速度的渴望和追求。而在A級車中,，全系標配1.8L的情況并不多見,。

　　配置方面，L3擁有多款高科技電子配置：keyless無鑰匙進入系統(tǒng),、電動可折疊后視鏡,、迎賓燈、駐車可視系統(tǒng),、NAVI語音電子導航系統(tǒng),、方向盤音響控制系統(tǒng)、 DVD,、GPS等一應(yīng)俱全,。真皮座椅采用符合東方人體曲線的工程學座椅設(shè)計，集安全,、舒適,、時尚、個性于一體,。高端,、貼心的配置讓車主以12萬的價格，領(lǐng)略到21萬車型的舒適享受,。

　　品質(zhì)方面,，L3沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù)，確保了L3的模具精度更高,，品質(zhì)更穩(wěn)定,。比亞迪與德國杜爾公司聯(lián)合為L3設(shè)計了全球先進、國內(nèi)一流的涂裝生產(chǎn)線,，使L3的漆面鮮艷,，更富質(zhì)感。L3的焊接線由日本工程師監(jiān)督打造,，使得車身強度得到更加有效地保障,；高級產(chǎn)業(yè)技工與進口總裝線聯(lián)手,，保證了L3精湛的工藝品質(zhì)。

錯位制勝  殺入合資品牌腹地

　　最能體現(xiàn)L3“越級”特色的在于其標配了CVT手自一體無級變速箱,，讓車主既能夠享受MT的動力性經(jīng)濟性,，又可以體驗AT的便利性。一直以來,，同價位合資品牌中級車基本均為手動,，以CVT對抗同價位合資品牌手動車型，可以說是L3的市場策略,，也是其贏取市場的發(fā)力點,，將在中級車市場插下一根難以逾越的性價比標桿，并有望開啟CVT標配時代,。

　　作為自主品牌發(fā)展勢頭最為強勁的車企,，比亞迪用了區(qū)區(qū)5年的時間，讓F0,、F3成為了各自領(lǐng)域中最為暢銷的車型,。今年年初，比亞迪就已確定今年是“品牌年”,，并計劃年內(nèi)推出五款價格在10萬元以上的車型,，向10到20萬元這一合資品牌腹地發(fā)起進攻，L3正是這樣一款肩負著比亞迪“沖高”重任的戰(zhàn)略車型,。鑒于比亞迪在十萬以下區(qū)間創(chuàng)造了不少奇跡,，市場對比亞迪的轉(zhuǎn)型之作投入了更多的關(guān)注，大家在等待L3再續(xù)比亞迪車市神話,。