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售價18.38-23.98萬元 三菱ASX勁炫上市

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勁炫兼修 隨性而行——進口三菱ASX勁炫登陸中國

  2010年8月24日,,在主題為“勁炫之夜,,三菱ASX勁炫中國上市發(fā)布會”的現(xiàn)場,三菱汽車銷售(中國)有限公司宣布融合三菱尖端科技和世界時尚元素的ASX勁炫正式登陸中國市場,。此次在中國上市的三菱ASX勁炫共包括炫悅版,、炫動版、炫逸版,、勁尚版和勁酷版五款車型,。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

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  據(jù)悉,早在今年2月份日本上市期間,,ASX勁炫的日本版車型三菱RVR就取得了不俗的市場成績,。而在4月的北京國際車展期間,首次亮相中國的ASX勁炫更是憑借強勁的產(chǎn)品實力成為了媒體和觀眾矚目的焦點,。今天,隨著ASX勁炫的正式上市,,其不僅將成為三菱進口車在中國市場的全新業(yè)務(wù)增長點,,更將使更多的中國消費者享受到源自三菱汽車獨一無二的駕駛樂趣。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 基本型

  “秉承‘Drive@earth’(馳騁地球,,關(guān)愛地球)的品牌核心,,三菱汽車不僅致力于為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),同時更期望客戶通過我們的產(chǎn)品能夠享受到一種全新的生活體驗,�,!比馄囦N售(中國)有限公司董事長小西正秀表示:“作為我們?yōu)橹袊M者奉獻的又一款原裝進口車型,ASX勁炫將以引領(lǐng)時尚的設(shè)計和卓越的性能,,繼續(xù)傳遞三菱品牌獨樹一幟的造車哲學(xué),,進一步滿足中國消費者日趨提高的產(chǎn)品感性訴求�,!�

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

『三菱汽車銷售(中國)有限公司董事長小西正秀』

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

『三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈巍?/P>

  事實上,,作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV設(shè)計理念的全新時尚型SUV,ASX勁炫不僅延承了歐藍德,、帕杰羅,、翼豪陸神等三菱聲名顯赫車型的越野性能與賽車精神,同時還具備獨特的時尚特性,。無論行駛在城市還是鄉(xiāng)間,,ASX勁炫都能立刻成為人們的焦點。此外,,三菱汽車許多的創(chuàng)新技術(shù)也都首次被應(yīng)用在ASX勁炫上,,緊湊有力的車身設(shè)計,、理想的重量分配、出色的風(fēng)阻系數(shù),,甚至為照顧女性駕駛習(xí)慣而特別調(diào)校的人性化部件均足以令三菱ASX勁炫成為時尚SUV車型的全新典范,。

 三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

  采用4B11 2.0L MIVEC發(fā)動機的ASX勁炫,在轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW,,而在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時則可以輸出197N·m的最大扭矩,。而為了實現(xiàn)高動力輸出的同時減少油耗,ASX勁炫還裝配有三菱創(chuàng)新連續(xù)可變氣門正時及電子升程控制系統(tǒng)發(fā)動機和INVECS Ⅲ CVT無級變速器帶6速運動模式,。此外,,在三菱歐藍德EX勁界車型中得到印證的電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng),在ASX勁炫的設(shè)計中得以沿用,。其可對驅(qū)動方式進行切換,,「4WD」模式及「LOCK」模式能針對不同的路面狀況進行合理調(diào)控,從而發(fā)揮對雪地,、路況差的路面高通過性,,有效地提高車輛的穩(wěn)定性,而「2WD」模式則更加節(jié)約油耗,。

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  相較三菱SUV家族的其他成員,,ASX勁炫的造型設(shè)計優(yōu)雅且動感十足,猶如一只展翅欲飛的翠鳥,。三菱家族式的鯊魚嘴前臉,、簡潔而舒展的車身線條,以及符合空氣動力學(xué)原理的車頂弧線和后掠翼設(shè)計,,全部都一氣呵成,,不僅清晰地表達出ASX勁炫卓越的敏捷性和動力性,更使其獲得了同級別車型中頂級水平的空氣動力性能:風(fēng)阻系數(shù)0.33,。

三菱 三菱(進口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

  值得一提的是,,由特殊樹脂材料制成的M.A.S.T.E.R樹脂翼子板具有極其優(yōu)秀的緩沖功能,在車輛發(fā)生碰撞的時候其可以最大限度地減少碰撞對行人的傷害,。

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  • ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,,實在太像了,!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),,個頭不大還功能不少,,實力上兩者十分相當(dāng)!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,,更硬朗,、帥氣一些,。要說不足,,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多,。

    評測編輯-梁�,。�

    標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒有高大的身材,,沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),,2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服,、很平淡,,甚至連駕駛感覺都很像轎車,也許外形設(shè)計算是個亮點,,如果喜歡就買吧,,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機,、CVT變速箱,、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點,,它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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