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售價18.38-23.98萬元 三菱ASX勁炫上市

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  [汽車之家 資訊]  2010年8月24日,以進(jìn)口車身份在國內(nèi)銷售的三菱ASX勁炫正式上市,,包括兩驅(qū)和四驅(qū)共5款車型,,售價為18.38-23.98萬元,具體售價見下表:

進(jìn)口三菱ASX勁炫上市車型售價
車型 售價(萬元)
炫悅版 18.38
炫動版 19.80
炫逸版 20.80
勁尚版 21.80
勁酷版 23.98

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三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版

● 新車背景:今年年初正式發(fā)布,,半年后進(jìn)中國銷售

  ASX勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV(也可以看作是Cross車型),,其在日本市場被稱為“RVR”,,而在中國和歐洲地區(qū)的名稱則是“ASX”。第一代三菱RVR于1991年發(fā)布,,1997年進(jìn)行了改款,,2002年正式停產(chǎn)。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型 三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 基本型

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 基本型

『歐洲版的ASX,、日本版的RVR,、中國版的ASX勁炫』

  這款進(jìn)口銷售的ASX勁炫屬于三菱RVR的第二代產(chǎn)品,其日本版于去年第四季度發(fā)布,,今年年初上市銷售,;而歐洲版則于今年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布;隨后在4月份的北京車展上,,ASX進(jìn)行了中國首發(fā),,并定名為“ASX勁炫”。時隔半年,,ASX勁炫終于正式在中國上市銷售,,基本上可以看作是全球同步。

● 產(chǎn)品特點(diǎn):與OUTLANDER EX歐藍(lán)德EX·勁界)同平臺的進(jìn)口城市SUV

  ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺,,其軸距同為2670mm,,不過其長4295×寬1770×高1625mm的車身尺寸比OUTLANDER EX要小一些,所以ASX勁炫也被人稱作“小號兒歐藍(lán)德”,。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型 三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

汽車之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

『ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型同平臺,,但車身尺寸要小』

  進(jìn)口到中國銷售的ASX勁炫搭載了2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動機(jī)(4B11型發(fā)動機(jī)),它的最大功率為110kW(150馬力)/6000rpm,,峰值扭矩被為197N·m/4200rpm,。無論是兩驅(qū)車型還是四驅(qū)車型,均配備了可以模擬6個擋位的CVT變速箱,。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

『2.0L MIVEC DOHC 24 VALVE發(fā)動機(jī)和可以模擬6個擋位的CVT變速箱』

  ASX勁炫四驅(qū)車型所采用的四驅(qū)系統(tǒng)與OUTLANDER EX 2.0L車型完全相同,,屬于電控適時四驅(qū),從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器,,前后橋均為開放式差速器,,并且沒有鎖止機(jī)構(gòu),四輪也都沒有電子剎車輔助,。

都市SUV新寵 進(jìn)口三菱ASX勁炫搶先試駕 汽車之家

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 基本型

『ASX勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)』

  此外,,ASX勁炫還有一個小賣點(diǎn):樹脂前翼子板。由于翼子板采用富有彈性的樹脂材料,,其在被按壓時會有明顯的凹陷,,但是當(dāng)壓力消失后,凹陷部位會馬上反彈復(fù)原,,降低因為輕微碰撞而引起部件損壞的風(fēng)險,。不過該部位樹脂材料所能承受的最大壓力,,以及漆面的強(qiáng)度,廠家并沒有進(jìn)行說明,。

汽車之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

汽車之家 三菱(進(jìn)口) asx勁炫 2011款 2.0四驅(qū)舒適型

『樹脂前翼子板』


  ◆ 想要了解ASX勁炫的更多特點(diǎn),,可以點(diǎn)擊以下兩篇文章:

進(jìn)口三菱ASX勁炫搶先試駕  ASX勁炫(左舵)舒適型小實拍


● 競爭對手:逍客最為直接

  如果從“2.0L進(jìn)口城市SUV”的角度去看,ASX勁炫似乎沒有對手,,但城市SUV市場的競爭卻很激烈,,其中最為直接的對手當(dāng)屬逍客:同樣是Cross風(fēng)格的城市SUV、同樣是日系品牌,、同樣是2.0L排量,、配置也差不多……當(dāng)然,與逍客相比,,ASX勁炫最大的優(yōu)勢在于它的身份是進(jìn)口車,,而且官方表示不會考慮國產(chǎn),,不過這也就限制了其定價空間,,最終選擇什么還要由消費(fèi)者去決定。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 基本型 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 08款 20XV龍 CVT 4WD

『逍客是ASX勁炫的最直接對手』

● 銷售情況:大部分地區(qū)有展車,,提車一周至一個月

進(jìn)口三菱ASX勁炫部分地區(qū)市場行情
深圳 批量現(xiàn)車到店 三菱ASX勁炫現(xiàn)車實拍
廣州 近期將上市 三菱ASX勁炫現(xiàn)車到店實拍
長春 三菱ASX勁炫新車到店 感恩服務(wù)月有禮
濟(jì)南 三菱ASX勁炫展車到店 已全面開始預(yù)訂
上海 現(xiàn)車多顏色全,!三菱ASX勁炫新車已到店
福州 三菱ASX勁炫銀色展車到店 開始接受預(yù)定
西安 三菱ASX勁炫展車到店 正式接受客戶預(yù)訂
石家莊 進(jìn)口三菱ASX勁炫展車到店 全面接受預(yù)訂

  目前,在全國大部分進(jìn)口三菱的經(jīng)銷商處,,ASX勁炫已有展車,,現(xiàn)在預(yù)訂的話,大概一周至一個月內(nèi)可以提車,,對這款車有興趣的消費(fèi)者可以與當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口三菱經(jīng)銷商聯(lián)系,。

● 展望:今年銷售目標(biāo)5000~6000輛,明年引進(jìn)1.6L手動版車型

  在發(fā)布會現(xiàn)場,,三菱汽車銷售(中國)有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈伪硎�,,ASX勁炫今年的銷售目標(biāo)為5000~6000輛,而明年還將引進(jìn)1.6L手動版車型,,以豐富ASX勁炫的產(chǎn)品陣容,,使消費(fèi)者有更豐富的選擇。(文/汽車之家 王昊)

  網(wǎng)友提車作業(yè):我的四驅(qū)頂配勁炫提車了

預(yù)售18.68萬元起 三菱ASX勁炫24日上市 汽車之家 預(yù)售18.68萬元起 三菱ASX勁炫24日上市 汽車之家

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測試文章:舒適性滿分,!測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看見勁炫就想起了逍客,實在太像了,!都是2.0配CVT,,都有四驅(qū),個頭不大還功能不少,,實力上兩者十分相當(dāng),!不過我更樂于接受勁炫的氛圍,更硬朗,、帥氣一些,。要說不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強(qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,,跨界車的“全能”定義也充得多,。

    評測編輯-梁巍:

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,,沒有高大的身材,,沒有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,,一切都顯得很舒服,、很平淡,甚至連駕駛感覺都很像轎車,,也許外形設(shè)計算是個亮點(diǎn),,如果喜歡就買吧,其他方面對它要求別太高。

    評測編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),、CVT變速箱,、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車,,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),,它與歐藍(lán)德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,這未免顯得有些乏味,。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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