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廣汽乘用車工廠竣工 首款產品傳祺下線

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締造傳祺,成就夢想

  2010年9月3日,,廣汽乘用車工廠竣工暨首款車下線儀式在廣州市番禺區(qū)廣汽自主品牌乘用車工廠隆重舉行,。國家有關部委、廣東省,、廣州市領導劉鐵男,、黃華華、朱小丹,、張廣寧,、萬慶良、張桂芳和各地級市及有關部門代表,,經銷商,、供應商、媒體記者等共計1000余人受邀參加本次下線儀式,。國家發(fā)改委副主任劉鐵男,、廣東省省長黃華華、廣東省委常委,、廣州市委書記張廣寧分別代表國家部委,、省、市致辭,。中共中央政治局委員,、廣東省委書記汪洋發(fā)來賀信致賀。同時,,現場還進行了亞運用車的交車儀式,,首批500輛傳祺轎車作為第16屆廣州亞運會指定用車,將于10月中旬全部交付亞組委,,為來自亞洲及世界各地的尊貴客人提供高品質的服務,。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣東省委副書記、省長 黃華華』

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣東省委常委,、廣州市委書記張廣寧』

  廣州汽車集團乘用車有限公司(簡稱“廣汽乘用車”)是由廣州汽車集團股份有限公司獨資設立的子公司,,成立于2008年7月21日,是廣汽集團自主品牌戰(zhàn)略的實施載體,。廣汽乘用車位于廣州市番禺區(qū)金山大道東路633號“廣汽番禺基地”內,,占地面積118萬平方米。工廠一次規(guī)劃,、分期實施,,首期已建成年產10萬輛整車、10萬臺發(fā)動機的產能,并且預留了繼續(xù)擴產的空間,,未來可在不停產的情況下,,擴能至年產20萬輛整車及其配套發(fā)動機的生產規(guī)模。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣汽集團董事長 張房有』

  廣汽乘用車通過整合全球優(yōu)勢資源,、自主設計和集成生產線,,在較短時間內建成了一座具備國際先進水平的汽車工廠,在保證品質的前提下,,項目總投資控制在30億元以內,。工廠主要裝備均來自世界一流供應商,工藝技術具備全球先進水平,。發(fā)動機工廠建有缸體,、缸蓋曲軸三條機加工線和一條總裝配線,,設備具有自動化,、簡單化、小型化,、可視化的特點,,生產線采用柔性生產方式,可滿足不同機型混線生產,。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣汽集團副總經理,、廣汽乘用車總經理 吳松』

  整車工廠建有沖壓、焊裝,、涂裝,、總裝四大工藝以及華南地區(qū)整車工廠內最長的1300米專用試車跑道。沖壓選用國際先進水平的8連桿壓力機,,可以實現高品質復雜外形件的沖壓,。車身焊裝主線全部實現了自動化,在國內首次采用了全球先進的數控伺服快速滾床技術,,保證了車身制造的高剛度和高精度,。為了保證噴涂品質,車身涂裝采用新型對向流技術和分區(qū)域陽極10段電壓控制,,車身可以達到10年的防銹標準,,并可省電18%,節(jié)省電泳漆8%~15%,;在國內首次采用國際先進的壁掛式機器人噴涂系統(tǒng),,不僅提高了涂層質量,還同時大幅降低了制冷能耗,;水性涂料更是大幅降低了VOC的排放,。總裝主輸送線采用摩擦輸送鏈,,四折線/五機能工藝布局,,實現了生產線的高度柔性化,可滿足多種車型共線生產,。全球領先的技術工藝和廣汽精湛的制造,、質量控制體系充分保證了產品的卓越品質。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『亞運用車的交車儀式』

  在工廠建設過程中,,廣汽乘用車工廠還把節(jié)能,、環(huán)保、綠色的理念融入經營的各個環(huán)節(jié),,展現了作為負責任的企業(yè)公民的高度社會責任感,。

  在供應鏈建設上,廣汽乘用車創(chuàng)新性地引入了適度競爭的配套模式,,全面考察了國內外600余家供應商,,最終與195家建立了戰(zhàn)略同盟,構建了國際化,、高品質的配套供應體系,,充分保證了產品的技術品質。

  在營銷渠道建設上,,廣汽乘用車創(chuàng)新性的提出了集群網絡營銷模式,,通過4S店和衛(wèi)星店同步部署、逐次布局,,可實現以最低成本,、最快速度、最大限度地覆蓋市場,。按照計劃,,首批50家銷售店將在今年內開業(yè)。經過三年努力,,一個集供應商,、主機廠、經銷商三維一體,、合作共贏的產業(yè)價值鏈正在逐步形成,。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

  “傳祺”是廣汽首款自主品牌中高級轎車,由廣汽舉全集團之力,,在廣汽研究院的主導下集全球優(yōu)勢資源全新自主開發(fā),。傳祺吸收了擁有百年品牌歷史的中高級轎跑車的底盤與發(fā)動機技術優(yōu)勢,融入了廣汽對中國汽車市場需求的獨到理解,,體現了廣汽一貫的精湛造車品質,,性能卓越,質量可靠,可以滿足個人,、商務,、公務各層次消費者的廣泛需求�,!皞黛鳌闭囬L4800mm,、寬1819mm、高1484mm,、軸距2702mm,,內部空間寬敞。通過運用GAC(Geometric Absorption Control)碰撞吸能控制等技術,,達到C-NCAP五星級的碰撞安全水平,。采用最新國際標準全新開發(fā)的智能電子電器系統(tǒng),先進可靠,,實現整車數據共享,。自主研發(fā)的1.8-2.0L系列發(fā)動機分別采用了VTML、直噴等多項先進成熟技術,,性能出眾,、動力澎湃、節(jié)能環(huán)保,。底盤經細致調校,,操控性和舒適性達到近乎完美的均衡。整車內外造型大氣,、時尚,、動感、豪華,,風阻系數0.29,,最高時速200Km/h,綜合油耗8.8L/100Km,,排放滿足國Ⅳ標準,。這些都必將樹立自主品牌中高級轎車的新標竿。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

  面向未來,,廣汽乘用車將堅持以市場為導向,,打造精品,做好服務,,實行滾動發(fā)展,,以每年至少推出一款新車的速度,快速覆蓋中高級,、中級,、經濟型轎車以及SUV,、MPV等細分市場,并適時進入豪華級轎車市場,。同時積極推進混合動力,、電動車等新能源汽車的開發(fā)。堅持“人為本,、信為道,、創(chuàng)為先”的企業(yè)理念,以智慧和不懈努力,,鑄造國際品質和社會信賴的卓越企業(yè)!

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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    測試文章:不是樣子貨!測試廣汽傳祺2.0MT精英版
    評測編輯-梁�,。�

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,,單從產品角度看,傳祺確實不錯,,產品質量確實要比純自主產品高出一個檔次,,外形設計需要再下點功夫,,目前的產品似乎不太符合當前的設計潮流。

    評測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,,外在和內在完全朝兩個方向前進,,比如傳祺,看著很東方,,開著很西方,。初次接觸,你得習慣一下這種強烈的不協調,。動力還有提升空間,,低轉速區(qū)間已經做的很好了,相比之下高轉速則有缺失,,很像柴油機,。

    評測編輯-羅浩:

    運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,結合它相對便宜的價格,,整體性價比還是比較高的,,只是品牌方面略顯單薄,從產品角度來說是不錯的車型,。

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傳祺GA5 2011款 2.0L 自動尊貴版

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變速箱:5擋手自一體