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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

兩種排量7款車型,!起亞SLc參數(shù)配置曝光

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  • 智跑 2019款 1.4T DCT智享豪華舒適款 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.89 39.16 7.00
    測(cè)試文章:務(wù)實(shí)主義者 測(cè)試起亞全新智跑1.4T DCT
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    豐富的配置,,開起來舒適性也不錯(cuò),智跑的綜合性價(jià)比其實(shí)挺不錯(cuò),,不過平庸老實(shí)的造型設(shè)計(jì)似乎又很難讓人動(dòng)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,,同時(shí)內(nèi)飾實(shí)用性較好,,空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料,、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺,。然后居家實(shí)用的動(dòng)力,雖談不上充滿樂趣,,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,總之,,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢(shì),,智跑也保持了這樣的優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時(shí),,但絕對(duì)算不上時(shí)尚,,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,,性價(jià)比較高,,因此在市場(chǎng)上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞。

  • 智跑 2011款 2.4L 自動(dòng)四驅(qū)版Premium 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.10 43.00 10.30
    測(cè)試文章:輕松駕駛最沒難度,!測(cè)試智跑2.4AT頂配
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡智跑的理由太多了,!無論是外觀、配置和價(jià)格,,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競(jìng)品,,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯(cuò)的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,,想必今后的路才會(huì)越走越寬。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力,,這讓我改變了以往對(duì)于韓國車的看法,。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計(jì)加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢(shì),,在主流城市SUV市場(chǎng)上,,智跑是個(gè)值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場(chǎng),,它的性能也達(dá)到了同級(jí)別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),,但這也產(chǎn)生了一個(gè)問題,那就是它或許是一個(gè)很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,,卻缺少一點(diǎn)成為同級(jí)別新標(biāo)桿的氣場(chǎng),,顯而易見,僅靠性價(jià)比是不夠的,。

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加載中

智跑 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)版GL

指導(dǎo)價(jià):16.48萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 163馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)