兩種排量7款車型,！起亞SLc參數(shù)配置曝光

李店斌

2010年09月08日 11:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 據(jù)悉,，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新SUV車型SLc（代號）預(yù)計(jì)將會在2010年10月份上市,。近日,，汽車之家收到了這款車型的詳細(xì)參數(shù)配置單,。即將上市的SLc會推出2.0L和2.4L兩種排量的7款車型,，共有4種不同的配置，分別是：2.0L GL兩驅(qū)MT/AT,、2.0L GLS兩驅(qū)MT/AT,、2.0L GLS四驅(qū)AT、2.0L Pre兩驅(qū)AT、以及2.4L TOP四驅(qū)AT車型,。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞SLc與iX35同平臺生產(chǎn)，車身尺寸為長4440mm×寬1855mm×高1635mm,，軸距為2640mm，最小離地間隙172mm（空載）/146mm（滿載）,。SLc搭載的2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率120kW/6200rpm,，最大扭矩194N.m/4600rpm,；2.4L發(fā)動機(jī)最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩為226N.m/4000rpm,；與之相匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體自動變速箱,。GL車型輪胎尺寸為215/70R16,、GLS車型輪胎尺寸為225/60R17,、Pre和TOP車型輪胎尺寸為235/55R18。

東風(fēng)悅達(dá)起亞SLc規(guī)格配置表
主要配置	2.0L						2.4L
	GL		GLS			Pre	TOP
	MT	AT	MT	AT	AT	AT	AT
	2WD		2WD	2WD	4WD	2WD	4WD
部分配置
側(cè)氣囊/側(cè)氣簾	○	○	●	●	●	●	●
倒車?yán)走_(dá)	○	●	●	●	●	●	●
倒車影像	○	○	○	○	○	●	●
電子防炫目后視鏡	○	○	○	○	○	●	●
全景天窗	○	一般天窗				●	●
電動折疊外后視鏡	○	○	●	●	●	●	●
雨量感應(yīng)式雨刮器	○	○	●	●	●	●	●
智能鑰匙/一鍵式啟動	○	○	○	●	●	●	●
CD+MP3/AUX/USB	●	●	●	●	●	●	●
輪胎規(guī)格	215/70R16		225/60R17			235/55R18
注:“●”表示有此配置,，“○”表示無此配置

　　3款2.0L的GLS車型配置比較豐富，側(cè)氣囊/側(cè)氣簾,、天窗,、冷藏式手套箱、雨量感應(yīng)式雨刮器,、一鍵式啟動都有配備,。Pre和TOP車型配置較高，配有全景天窗、倒車影像,、電子防炫目后視鏡,、以及自發(fā)光儀表盤等配置。

　　在海外市場,，代號為SLc的車型是新一代是起亞獅跑,。東風(fēng)悅達(dá)起亞SLc國產(chǎn)之后將會與現(xiàn)款獅跑并行銷售，SLc的定位將高于獅跑,，從外觀,、內(nèi)飾以及配置上兩款SUV會產(chǎn)生差異化的定位。

　　隨著詳細(xì)參數(shù)配置曝光的同時(shí),，編輯還收到了量產(chǎn)版SLc的詳細(xì)諜照圖片。更多的局部細(xì)節(jié)您可點(diǎn)擊第二頁內(nèi)容查看,。（文/汽車之家李店斌）

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上市在即起亞SL 9月將正式公布中文名
http://zphnet8.com/news/201008/133693.html

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評測編輯-陳馳：	東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,，符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,，同時(shí)內(nèi)飾實(shí)用性較好，空間也足夠?qū)嵱�,，不過在材質(zhì)用料,、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動力,，雖談不上充滿樂趣,，但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,，總之,，論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢，智跑也保持了這樣的優(yōu)勢,。
評測編輯-蘇煒祺：	起亞智跑的外觀雖然并不過時(shí),，但絕對算不上時(shí)尚，硬朗耐看是它給我的第一印象,，好在整車配置豐富,，性價(jià)比較高，因此在市場上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞,。

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評測編輯-梁巍：	智跑有種讓人眼前一亮的感覺,，外形設(shè)計(jì)很有視覺沖擊力,，這讓我改變了以往對于韓國車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,，但是更精致的設(shè)計(jì)加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,，在主流城市SUV市場上,，智跑是個值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,，它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),，但這也產(chǎn)生了一個問題，那就是它或許是一個很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,，卻缺少一點(diǎn)成為同級別新標(biāo)桿的氣場,，顯而易見，僅靠性價(jià)比是不夠的,。

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