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或頂替東方之子 奇瑞B(yǎng)16更多細節(jié)曝光

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  方向盤采用全新的四副造型,,左右兩邊分別預設(shè)有電話按鍵與巡航按鍵,;顯眼的奇瑞LOGO與前進氣格柵上的一致,表明B16最終的品牌歸屬正是在奇瑞旗下,。

  儀表盤則采用兩大兩小的組合方式,,左邊為轉(zhuǎn)速表,中間兩個則是水溫與油量表,,最右邊是速度表,;中間的行車電腦屏不算太大,看來其定位并非高端,。

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  后排座椅設(shè)計并無突出之處,,主要是以舒適性為主,。側(cè)窗因為車身造型的原由,后窄逐漸向前擴寬,。

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  奇瑞B(yǎng)16的底盤直接以現(xiàn)銷版東方之子為基礎(chǔ)改進而來,,因此其懸架形式與東方之子完全相同,雖然是五連桿設(shè)計,,但其結(jié)構(gòu)相比G5要更為簡潔,,副車架結(jié)構(gòu)也不算太大,好處之一就是節(jié)省了后排空間,,表面其設(shè)計思路就是專攻舒適性,,至于運動性能的發(fā)揮,還是交給瑞麒G5來解決,。

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  除了后懸結(jié)構(gòu)上能夠提供更多的空間發(fā)揮余地外,,整車底盤軸距相比東方之子也相應(yīng)的拉長了近十厘米,目前還不知道具體數(shù)據(jù),,大概其軸距在2800mm上下,,本身東方之子的后排乘坐空間就詬病不多,拉長之后的后排腿部空間應(yīng)該會更寬敞,,諜照中的駕駛位前移明顯,,因此只能做個大致的判斷,實際效果需要等到量產(chǎn)車型上市后方能給出準確可靠的數(shù)據(jù),。

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  至于定位,,目前還不能立即給予肯定的答復,不過瑞麒系列已經(jīng)排滿車型,,奇瑞品牌旗下到是缺乏有力的競爭車型,,東方之子過分落伍的外觀因素直接影響其銷量提升,撤換只是早晚的事情,,通過目前諜照中路試車的匹配狀態(tài)再結(jié)合官方透露的信息來判斷,,B16目前只要測試進度不受影響的話,明年上半年上市的可能性會非常大,,很有可能會直接頂替現(xiàn)銷款東方之子的地位,,當然價格區(qū)間上可能會做微調(diào),畢竟旗下的A3已經(jīng)占據(jù)7~9萬元市場區(qū)間,,B16龐大的車體再便宜也會從10萬元起步,,考慮到瑞麒G5的價格區(qū)間(包括未上市的2.0DVVT),10-15萬將是其主要競爭區(qū)域,,是否如此也許明年的上海車展就能揭曉答案,。(文/魚雷2954)

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  定名為旗云6?奇瑞B(yǎng)16外觀/內(nèi)飾曝光
  http://zphnet8.com/news/201007/128240.html

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