● Orlando——定位家用緊湊型MPV,，空間將是最大亮點

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　　雪佛蘭Orlando定位家用MPV,，新車采用和科魯茲相同的Delta II平臺,，不過軸距達到了2760mm，7座設(shè)計以及靈活多變的空間都是為其作為家用車而提供,。新車將在2011年年初在歐洲上市,，而國內(nèi)也已經(jīng)開始路試，引入國內(nèi)后,，其競爭對手將鎖定大眾的緊湊型MPV途安,。

　　外觀上，和2008年發(fā)布的概念版區(qū)別不是很大,，外觀設(shè)計上較為獨特,，較低的車頂和交叉型的外觀融合在一起，依舊是雪佛蘭家族前臉——金領(lǐng)結(jié)車標和盾形雙格柵,，輪轂可選擇16英寸,、17英寸甚至18英寸的。另外,，Orlando采用雙色內(nèi)飾,，其方向盤造型看起來與新Aveo類似，儀表盤中間也有數(shù)字顯示,，據(jù)悉其中控臺設(shè)計與科魯茲非常相似,。

　　動力方面搭載了三種可供選擇的發(fā)動機：1.8升汽油發(fā)動機，最高功率可達104kW(141馬力),，兩款 2.0升柴油發(fā)動機,，功率分別為96kW（130馬力）和119kW（161馬力）。

　　空間設(shè)計是最大亮點,，將來也是新車的賣點之一,，在中央控制臺，前后車門,，后車廂區(qū)域,，甚至在車頂處都設(shè)計了各種不同形狀和尺寸的儲物格。最有創(chuàng)意的應(yīng)數(shù)隱藏在音響后的儲物空間設(shè)計了,，這為駕駛者和乘客都提供了更多的便利,。

　　相比之前發(fā)布的Orlando概念車,，此次量產(chǎn)版Orlando通過對音響儀表板的翻轉(zhuǎn)，成功地整合了大面積的有效空間,，能騰出足夠空間放置如MP3播放器,，太陽鏡和錢包等物品。在此空間內(nèi)還設(shè)有一個USB接口,，讓使用MP3播放器或iPod播放音樂及充電變得更加簡便,。

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● 改款科帕奇——2012年初國產(chǎn)上市

　　改款科帕奇在巴黎車展上也是首次亮相，新車采用大嘴中網(wǎng)設(shè)計,，體現(xiàn)了新家族特征,，19寸的輪轂、全黑的內(nèi)飾體現(xiàn)了其運動性,。汽車之家編輯在巴黎車展期間做了詳細的實拍,，在這里我們就不贅述它的變化究竟在哪里了，詳情請點擊：巴黎車展實拍新款科帕奇

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　　在這里,，我們來關(guān)注一下科帕奇將國產(chǎn)的消息,，據(jù)之前的消息稱，根據(jù)國產(chǎn)科帕奇項目的規(guī)劃,，預(yù)計新科帕奇將在2012年初在國內(nèi)正式上市,。而現(xiàn)在，這款內(nèi)部代號為C140的科帕奇國產(chǎn)項目尚處于產(chǎn)品的初期驗證階段,。

　　主要是由泛亞技術(shù)中心主導進行零部件的國產(chǎn)化實驗驗證,，另外適時驅(qū)動系統(tǒng)的國產(chǎn)化改進也是由上海通用泛亞技術(shù)中心主導完成的。預(yù)計在2011年底可以實現(xiàn)批量生產(chǎn),，上市時間則會在2012年初,。

　　動力總成方面，發(fā)動機將配備上海通用生產(chǎn)的2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機（L850）,，自動擋變速箱則將配備上海通用東岳動力總成（位于煙臺）生產(chǎn)的由全球同步開發(fā),、國內(nèi)主導生產(chǎn)的GF6自動變速箱，這一變速箱目前已經(jīng)應(yīng)用在通用很多車型上,。

　　科帕奇是一款進口適時四驅(qū)車型，跟國產(chǎn)的漢蘭達等合資SUV相比,，售價一直不占優(yōu)勢,，此次的國產(chǎn)降低售價將很好的彌補這一塊短板。

　　除了以上提到的三款車型,，全新一代SPARK也將在今年年底正式進口到國內(nèi),，時尚的SPARK、運動的AVEO,、實用至上的Orlando,、城市SUV科帕奇……,，雪佛蘭在國內(nèi)市場已經(jīng)充分走向了細分化。（文/汽車之家 曾曉云）

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