大眾在中國(guó)全面推廣TSI+DSG后，通用也在多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型上開(kāi)始啟用1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),，緊接著近期福特會(huì)開(kāi)始全面推廣Ecoboost GTDI+Powershift動(dòng)力組合,。而日系廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)的革新方面一直顯得慢半拍，不過(guò)下一階段,，馬自達(dá)可能會(huì)成為一個(gè)突破點(diǎn),。這個(gè)有著更多混血血統(tǒng)的日系品牌接下來(lái)將全面推廣SKY發(fā)動(dòng)機(jī)和SKY-DRIVE自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合。近日一批特殊的馬自達(dá)睿翼車(chē)型曝光,，這正是搭載了全新SKY動(dòng)力的測(cè)試車(chē),。

　　從外形來(lái)看，馬自達(dá)睿翼測(cè)試車(chē)的大燈周?chē)�,，輪眉位置以及�?chē)門(mén)前方多處都打了“補(bǔ)丁”,，而且車(chē)身側(cè)面的油箱蓋也發(fā)生了變化，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了調(diào)整,�,；蛟S還以為是新的小改款睿翼車(chē)型，不過(guò)之前海外剛剛才發(fā)布了中期改款的睿翼車(chē)型,，與這款車(chē)型的設(shè)計(jì)有著明顯不同,。

　　實(shí)際上這些測(cè)試車(chē)的核心還在于動(dòng)力系統(tǒng)的重新匹配，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以發(fā)現(xiàn),，與現(xiàn)款睿翼車(chē)型的機(jī)艙布局,，包括空氣濾芯盒，保險(xiǎn)盒,，管線(xiàn)布置等都有所不同,。這正是此次北京車(chē)展上亮相的SKY發(fā)動(dòng)機(jī)，這也標(biāo)志著這套全新動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)從之前的技術(shù)展示到全面推廣使用,。

　　近期,，福特已經(jīng)逐漸開(kāi)始在旗下車(chē)型推廣GTDI+POWERSHIFT，包括國(guó)產(chǎn)的蒙迪歐致勝和下一代福克斯車(chē)型都會(huì)相繼裝備,。而馬自達(dá)方面也會(huì)在2012年將新款動(dòng)力引入中國(guó),，除了睿翼車(chē)型，新款的馬自達(dá)3和CX-7都有望裝配這套新的動(dòng)力組合,。

　　實(shí)際上在今年的北京車(chē)展上,，馬自達(dá)就已經(jīng)給我們展示了一臺(tái)2.0L的全新SKY-G直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0L MZR發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了約15%,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的最大輸出功率可達(dá)170馬力，燃油效率為30mpg,。一同亮相的還有6速的SKY-DRIVE自動(dòng)變速器,，可獨(dú)立提升燃油效率約5%，這是一款傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器,，而非雙離合模式,。這款變速器換擋迅速，可以提供與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用的源于賽車(chē)的變速器一樣的感覺(jué),。

　　更重要的是,，之前一汽馬自達(dá)中方掌門(mén)人于洪江已經(jīng)透露，馬自達(dá)十分看重“馬自達(dá)天空”概念動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)在中國(guó)的應(yīng)用,，該動(dòng)力系統(tǒng)將于2012開(kāi)始在中國(guó)裝備,，2015年全球運(yùn)用。

『SKY-G,、SKY-D發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　按照之前的消息,，除了“Mazda SKY-G”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)有一款“Mazda SKY-D”柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，前者2.0L汽油機(jī)型是在增強(qiáng)熱效率的基礎(chǔ)上,，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的新一代汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體可降低機(jī)械阻力并形成最佳的油,、氣混合體,，并充分利用直噴系統(tǒng)形成燃油噴霧的自由度，最大程度上提高了膨脹比,。通過(guò)采用新一代直噴噴嘴和高性能進(jìn)排氣可變正時(shí)控制系統(tǒng),，將燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩較現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比提升了均約15%。搭載在Mazda3同級(jí)別車(chē)型上,，其油耗可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于現(xiàn)款Mazda2的水平,。而后款2.2L機(jī)型采用了直噴壓電噴嘴、二級(jí)式渦輪增壓器等技術(shù),，與現(xiàn)款2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，其油耗降低了約20%,。配備在Mazda6這樣的中型車(chē)型上，其燃油經(jīng)濟(jì)性可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于現(xiàn)款Mazda2的水平,。新款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型可能明年就會(huì)在澳洲發(fā)布,。

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