● 大眾

  ◆ 朗逸電動(dòng)版

　　朗逸電動(dòng)版是德國(guó)大眾和上海大眾在國(guó)內(nèi)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款新能源車型,，外形與普通版朗逸相似,，不同的是前臉采用了封閉式格柵,，內(nèi)飾方面由于電動(dòng)車的一些需要進(jìn)行了部分改動(dòng),，其中包括儀表盤(pán),、中控臺(tái)上面增加的LED顯示器,、新的擋把以及擋把前端車輛顯示控制按鈕。

　　動(dòng)力方面,，電動(dòng)版朗逸采用了最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力）的電動(dòng)機(jī),，可提供最大為270牛·米的扭矩,，配備電動(dòng)車上面專用的1擋減速變速器（電動(dòng)車獨(dú)有的減速式變矩器）,。從靜止加速到百公里/小時(shí)用時(shí)約11秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí),，低速等速續(xù)航能力為150km,。

  ◆ 高爾夫電動(dòng)版

　　電動(dòng)版高爾夫和國(guó)內(nèi)的高爾夫6相比采用了封閉式的前中網(wǎng)，內(nèi)飾方面,，同樣是對(duì)儀表盤(pán),、擋把進(jìn)行了功能性的改進(jìn)。

　　動(dòng)力方面,，和朗逸完全相同,，采用了最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力）的電動(dòng)機(jī)，可提供最大為270�,！っ椎呐ぞ�,，配備電動(dòng)車上面專用的1擋減速變速器（電動(dòng)車獨(dú)有的減速式變矩器）,。電動(dòng)版高爾夫從靜止加速到百公里/小時(shí)用時(shí)約11.8秒，最高時(shí)速可達(dá)135公里/小時(shí),，低速等速續(xù)航能力為150km,。

　　點(diǎn)擊查看何寬編輯試駕電動(dòng)版高爾夫/朗逸：
　　//zphnet8.com/drive/201006/120906.html

  ◆ 途銳混合動(dòng)力

　　新一代途銳混合動(dòng)力車型采用并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，汽油動(dòng)力部分：搭載V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率333馬力,，匹配一款47馬力的電動(dòng)機(jī)，合并最大功率為380馬力和最大扭矩為580N·m,，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.5秒,。途銳混合動(dòng)力車型可以在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。

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　　配混合動(dòng)力系統(tǒng) 大眾全新途銳車展亮相
　　//zphnet8.com/news/201004/108492.html

『E-UP』

● 寶馬

　◆ 7系混動(dòng)版

　　7系混動(dòng)版采用中度混合概念,，它的動(dòng)力單元由一臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)15kW電動(dòng)機(jī)組合而成,，電動(dòng)機(jī)由120V鋰離子電池組供電，整體是一套輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱,，該車能在750Li的基礎(chǔ)上節(jié)省15%左右的燃油。

　◆ X6混合動(dòng)力

　　與混動(dòng)版7系不同,，X6采用的是重度混合動(dòng)力單元,，汽油機(jī)仍是4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之協(xié)同工作的是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),，整套系統(tǒng)的最大功率為480馬力,，峰值扭矩780牛米，這款車能比單純的V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)省20%的燃油,。

◆ 寶馬/同濟(jì)大學(xué)合作項(xiàng)目ECHO

『關(guān)于這輛車沒(méi)有過(guò)多的資料』

● MINI E

　　MINI純電動(dòng)汽車采用可充電鋰離子電池的電機(jī),，最大輸出功率為204馬力，最大扭矩為220Nm,，加速時(shí)間為0-100km/h：8.5S,，最高車速可達(dá)到152km/h（電子限速），續(xù)航里程為140-170km,。目前為止,，MINI E已經(jīng)在全球推出了600輛進(jìn)行實(shí)路測(cè)試。