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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)13.88-18.68萬(wàn)元 江鈴馭勝正式上市

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● 廠商新聞:

  12月5日,,江鈴汽車股份有限公司在國(guó)家會(huì)議中心舉行盛大的發(fā)布儀式,正式宣布江鈴與福特合作生產(chǎn)的一款高端SUV——江鈴·馭勝重磅上市,。作為江鈴RV品牌旗下的首款車型,,江鈴·馭勝以全芯品牌、全芯設(shè)計(jì),、全芯性能和全芯安全卓然出世,,開(kāi)創(chuàng)全芯都市SUV的新紀(jì)元。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  作為江鈴股份RV品牌的第一款車型,,國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為江鈴·馭勝的橫空出世奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。為堅(jiān)守品質(zhì)為先的造車?yán)砟睿彙ゑS勝在設(shè)計(jì)之初就全面的借鑒了福特汽車的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系統(tǒng),,成功引入了福特整車屬性管理和工程簽發(fā)模式,,從源頭保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  而在零部件采購(gòu)方面,,來(lái)自博世的燃油共軌和制動(dòng)系統(tǒng),、來(lái)自西門子VDO的儀表盤、李爾的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等,,福特全球供應(yīng)平臺(tái)為產(chǎn)品的高品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。另外,來(lái)自英國(guó)蓮花公司的底盤調(diào)校,、比利時(shí)LMS公司的NVH優(yōu)化以及韓國(guó)DPECO公司的整車細(xì)節(jié)優(yōu)化等等,,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次。與江鈴汽車的高品質(zhì)理念一脈相承,,江鈴·馭勝開(kāi)創(chuàng)了自主品牌高品質(zhì)SUV的先河,。

  全芯設(shè)計(jì)  樹(shù)立新時(shí)代的汽車時(shí)尚標(biāo)桿

  作為自主SUV的領(lǐng)導(dǎo)者,江鈴·馭勝?gòu)氐讛[脫了國(guó)產(chǎn)品牌難以洗去的山寨痕跡,,徹頭徹尾的成為一件值得收藏的藝術(shù)品,。來(lái)自歐洲的頂級(jí)跑車設(shè)計(jì)師馬克·德尚與日本轎跑車設(shè)計(jì)師志水俊晴聯(lián)袂合作,融合了西方的浪漫和東方的精致,,為江鈴·馭勝注入了不可復(fù)制的時(shí)尚氣質(zhì)和獨(dú)特的DNA,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  從整體造型上看,,江鈴·馭勝車身輪廓飽滿有型,動(dòng)感的車身腰線加上時(shí)尚元素的大量運(yùn)用,,剛?cè)岵?jì),,大氣磅礴,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感撲面而來(lái),。精致高雅的內(nèi)飾和“上深下淺”的顏色布局,,體現(xiàn)出高端SUV特有的低調(diào)奢華。與此同時(shí),,精益段差控制在生產(chǎn)工藝中應(yīng)用,,使江鈴·馭勝在內(nèi)飾整體工藝上達(dá)到了同級(jí)車的領(lǐng)先水平。得益于時(shí)尚的國(guó)際設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和卓越的產(chǎn)品制造工藝,,江鈴·馭勝樹(shù)立了自主品牌高品質(zhì)SUV的全新標(biāo)桿,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  全芯性能  以極致駕乘體驗(yàn)傲立于世

  四年磨一劍,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)發(fā)流程和高起點(diǎn)的產(chǎn)品平臺(tái)賦予了江鈴·馭勝全新的價(jià)值體驗(yàn),。源于福特的低速高扭電控高壓共軌柴油動(dòng)力,,為江鈴·馭勝帶來(lái)了一流的駕乘體驗(yàn)。一檔起步時(shí),,無(wú)需踩油門即可順利起步,,絲毫沒(méi)有慢半拍的感覺(jué)。在1600轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下,,發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出高達(dá)290NM的最大扭矩,,在同級(jí)別SUV中無(wú)出其右,而在1500~2600轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下,,江鈴·馭勝接近峰值扭矩的曲線顯得非常平滑,,這意味著在60~100km/h時(shí)擁有非常暢快的加速能力。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  不僅如此,,雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立前懸掛,,五連桿式非獨(dú)立懸架加橫向推力桿結(jié)構(gòu)的后懸掛,再加上令同級(jí)車羨慕不已的225mm最小離地間隙的專業(yè)越野底盤,,成就了江鈴·馭勝非同凡響的通過(guò)性能,,同時(shí)兼顧了都市SUV特有的駕乘舒適性。更值得一提的是,,為檢驗(yàn)極端環(huán)境下的使用情況,,江鈴·馭勝在各種路況下的懸架沖擊試驗(yàn)均是在全程滿載的情況下進(jìn)行,顛覆了國(guó)內(nèi)普遍空載測(cè)試的行業(yè)慣例,。

全芯安全  江鈴·馭勝品味價(jià)值人生

  在安全性方面,江鈴·馭勝開(kāi)創(chuàng)了全芯都市SUV新紀(jì)元。馭勝在關(guān)鍵部位大面積采用高強(qiáng)度鋼板,,45%的比例打造出真正的“金剛不壞之身”,。二縱八橫的底盤設(shè)計(jì)以及加強(qiáng)型車頂,,進(jìn)一步提升了整車的剛度。除此之外,,預(yù)緊式安全帶,、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等等,使得整車被動(dòng)安全性能大為提高,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅(qū)超豪華型

  不僅如此,,江鈴·馭勝在主動(dòng)安全性能方面也取得了驚人的成就。來(lái)自博世的8.0版ABS+EBD,,進(jìn)一步的提升了車輛在緊急情況下的安全系數(shù)。倒車?yán)走_(dá),、行車自動(dòng)落鎖和碰撞自動(dòng)解鎖等功能的應(yīng)用,使江鈴·馭勝在安全技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全新超越,。

  作為高端商用車企業(yè)的江鈴汽車之所以敢試水乘用車部分,憑的全是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,,絕非心血來(lái)潮,�,!皻q月崢嶸鑄靈魂,國(guó)際合作煉精神”,,這是江鈴·馭勝傲視群雄的最好寫(xiě)照,。憑借品牌、設(shè)計(jì),、性能和安全的全面領(lǐng)先,,江鈴·馭勝將帶給消費(fèi)者無(wú)與倫比的非凡體驗(yàn),徹底打破了“自主SUV無(wú)高端”的市場(chǎng)格局,。

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    采用非承載車身,、搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馭勝S350,,能夠從容應(yīng)對(duì)相對(duì)復(fù)雜的路況,適合三四級(jí)城市或是城鄉(xiāng)間使用,。以柴油作為動(dòng)力在用車成本方面也會(huì)相對(duì)實(shí)惠,。不過(guò)車輛的做工還有待提升,這點(diǎn)拉低了它的得分,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    馭勝S350外觀仁者見(jiàn)仁,,它給我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同樣搭載柴油機(jī)的車型要好上一些,,6AT變速箱還是比較平順的,,作為一臺(tái)硬派SUV來(lái)說(shuō)重心都比較高,側(cè)傾會(huì)有一些,。綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    馭勝S350的外形飽滿簡(jiǎn)約,內(nèi)飾布局為協(xié)調(diào),,就駕駛感覺(jué)來(lái)看,,動(dòng)力輸出還是可以的,變速箱的表現(xiàn)也較為平順,,對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō),噪音的控制也可以讓人接受。只是助力轉(zhuǎn)向感覺(jué)有些偏沉,,尤其是掉頭的時(shí)候,,需要費(fèi)力一些。

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    馭勝跟同級(jí)別城市SUV相比定位稍稍有點(diǎn)差別,城市代步并不是它最擅長(zhǎng)的,,馭勝的優(yōu)勢(shì)還是在非鋪裝路面條件下,各種爛路狀況馭勝可以處理得游刃有余,,較軟的懸架設(shè)定,、較高的離地間隙,、原廠標(biāo)配的AT越野輪胎,它可以應(yīng)付多數(shù)路況條件,,乘坐者的舒適性也要比傳統(tǒng)城市SUV要好,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    雖然我們測(cè)試的只是兩驅(qū)車型,但馭勝確實(shí)是一款有一定越野能力的硬派SUV,。一般來(lái)說(shuō),,這個(gè)價(jià)位的硬派SUV往往都做得比較糙,對(duì)設(shè)計(jì),、做工、配置等不是太在意,,而馭勝在這些方面可以說(shuō)做得不錯(cuò),,這是它比較突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這輛高大威猛的硬派SUV沒(méi)能在乘坐空間方面建立優(yōu)勢(shì),,可惜了,,令人驚喜的是它的內(nèi)飾用料和檔次感在同級(jí)別數(shù)一數(shù)二�,?偟膩�(lái)說(shuō)是一款通過(guò)性佳,、舒適性不錯(cuò)、內(nèi)飾精良的自主硬派SUV,,可以多考慮考慮,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    不管怎么看馭勝都絕對(duì)是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車,,但精致的內(nèi)飾可以看出廠家要將它推向城市,,但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在不怎么舒服,還是期待它趕快推出汽油版吧,,否則較窄的產(chǎn)品線也讓它很難在城市SUV市場(chǎng)上占到什么便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    想在民用SUV市場(chǎng)分一杯羹,馭勝還有很長(zhǎng)的路要走。我們能從精致的內(nèi)飾表現(xiàn)上看到廠家的誠(chéng)意,,但是目前只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、手動(dòng)變速箱顯然缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,而且如此龐大的車身油耗也是個(gè)問(wèn)題,,價(jià)格還不低,。在我看來(lái),它更像是一臺(tái)結(jié)實(shí)可靠的特種工作車,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    江鈴馭勝完全按照專業(yè)越野車的規(guī)格打造,,柴油車強(qiáng)大的扭矩很適合低速越野,只不過(guò)較低的功率限制了公路性能,,百公里加速15秒的成績(jī)使得它不適合高速行駛,,另外柴油機(jī)較大的噪音對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)也是個(gè)問(wèn)題,還是買四驅(qū)版去真正的越野吧,。

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馭勝S350

指導(dǎo)價(jià):11.58-20.18萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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