永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售價13.88-18.68萬元 江鈴馭勝正式上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 廠商新聞:

  12月5日,,江鈴汽車股份有限公司在國家會議中心舉行盛大的發(fā)布儀式,,正式宣布江鈴與福特合作生產的一款高端SUV——江鈴·馭勝重磅上市。作為江鈴RV品牌旗下的首款車型,,江鈴·馭勝以全芯品牌,、全芯設計、全芯性能和全芯安全卓然出世,,開創(chuàng)全芯都市SUV的新紀元,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  作為江鈴股份RV品牌的第一款車型,國際化的研發(fā)團隊為江鈴·馭勝的橫空出世奠定了堅實的基礎,。為堅守品質為先的造車理念,,江鈴·馭勝在設計之初就全面的借鑒了福特汽車的產品開發(fā)系統(tǒng),成功引入了福特整車屬性管理和工程簽發(fā)模式,,從源頭保障了產品的高品質,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  而在零部件采購方面,,來自博世的燃油共軌和制動系統(tǒng)、來自西門子VDO的儀表盤,、李爾的電動調節(jié)座椅等,,福特全球供應平臺為產品的高品質提供了堅實的保障。另外,,來自英國蓮花公司的底盤調校,、比利時LMS公司的NVH優(yōu)化以及韓國DPECO公司的整車細節(jié)優(yōu)化等等,進一步提升了產品的品質和檔次,。與江鈴汽車的高品質理念一脈相承,,江鈴·馭勝開創(chuàng)了自主品牌高品質SUV的先河。

  全芯設計  樹立新時代的汽車時尚標桿

  作為自主SUV的領導者,,江鈴·馭勝徹底擺脫了國產品牌難以洗去的山寨痕跡,,徹頭徹尾的成為一件值得收藏的藝術品。來自歐洲的頂級跑車設計師馬克·德尚與日本轎跑車設計師志水俊晴聯(lián)袂合作,,融合了西方的浪漫和東方的精致,,為江鈴·馭勝注入了不可復制的時尚氣質和獨特的DNA。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  從整體造型上看,,江鈴·馭勝車身輪廓飽滿有型,,動感的車身腰線加上時尚元素的大量運用,剛柔并濟,,大氣磅礴,,運動時尚感撲面而來。精致高雅的內飾和“上深下淺”的顏色布局,,體現(xiàn)出高端SUV特有的低調奢華,。與此同時,精益段差控制在生產工藝中應用,,使江鈴·馭勝在內飾整體工藝上達到了同級車的領先水平,。得益于時尚的國際設計水準和卓越的產品制造工藝,江鈴·馭勝樹立了自主品牌高品質SUV的全新標桿,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  全芯性能  以極致駕乘體驗傲立于世

  四年磨一劍,,嚴謹的開發(fā)流程和高起點的產品平臺賦予了江鈴·馭勝全新的價值體驗。源于福特的低速高扭電控高壓共軌柴油動力,,為江鈴·馭勝帶來了一流的駕乘體驗,。一檔起步時,無需踩油門即可順利起步,,絲毫沒有慢半拍的感覺,。在1600轉的低轉速下,發(fā)動機可爆發(fā)出高達290NM的最大扭矩,,在同級別SUV中無出其右,,而在1500~2600轉的轉速下,,江鈴·馭勝接近峰值扭矩的曲線顯得非常平滑,這意味著在60~100km/h時擁有非常暢快的加速能力,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  不僅如此,,雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸掛,,五連桿式非獨立懸架加橫向推力桿結構的后懸掛,,再加上令同級車羨慕不已的225mm最小離地間隙的專業(yè)越野底盤,,成就了江鈴·馭勝非同凡響的通過性能,,同時兼顧了都市SUV特有的駕乘舒適性,。更值得一提的是,,為檢驗極端環(huán)境下的使用情況,,江鈴·馭勝在各種路況下的懸架沖擊試驗均是在全程滿載的情況下進行,,顛覆了國內普遍空載測試的行業(yè)慣例,。

全芯安全  江鈴·馭勝品味價值人生

  在安全性方面,,江鈴·馭勝開創(chuàng)了全芯都市SUV新紀元,。馭勝在關鍵部位大面積采用高強度鋼板,45%的比例打造出真正的“金剛不壞之身”,。二縱八橫的底盤設計以及加強型車頂,,進一步提升了整車的剛度,。除此之外,預緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉向柱等等,,使得整車被動安全性能大為提高,。

江鈴 江鈴汽車 馭勝 2011款 2.4T 兩驅超豪華型

  不僅如此,,江鈴·馭勝在主動安全性能方面也取得了驚人的成就,。來自博世的8.0版ABS+EBD,進一步的提升了車輛在緊急情況下的安全系數。倒車雷達,、行車自動落鎖和碰撞自動解鎖等功能的應用,,使江鈴·馭勝在安全技術上實現(xiàn)了全新超越,。

  作為高端商用車企業(yè)的江鈴汽車之所以敢試水乘用車部分,,憑的全是實實在在的產品競爭力,絕非心血來潮�,!皻q月崢嶸鑄靈魂,國際合作煉精神”,,這是江鈴·馭勝傲視群雄的最好寫照。憑借品牌、設計,、性能和安全的全面領先,,江鈴·馭勝將帶給消費者無與倫比的非凡體驗,,徹底打破了“自主SUV無高端”的市場格局。

共3頁<>
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 馭勝S350 2017款 2.0T 自動兩驅柴油豪華天窗版5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    測試文章:排量降低/成績何如,?測新款馭勝S350
    評測編輯-王鶴璇:

    采用非承載車身,、搭載柴油發(fā)動機的馭勝S350,能夠從容應對相對復雜的路況,,適合三四級城市或是城鄉(xiāng)間使用,。以柴油作為動力在用車成本方面也會相對實惠。不過車輛的做工還有待提升,,這點拉低了它的得分,。

    評測編輯-:

    馭勝S350外觀仁者見仁,它給我最大的印象就是噪音控制方面了,,要比同樣搭載柴油機的車型要好上一些,,6AT變速箱還是比較平順的,作為一臺硬派SUV來說重心都比較高,,側傾會有一些,。綜合表現(xiàn)還是不錯的。

    評測編輯-王亮:

    馭勝S350的外形飽滿簡約,,內飾布局為協(xié)調,,就駕駛感覺來看,,動力輸出還是可以的,變速箱的表現(xiàn)也較為平順,,對于柴油車來說,,噪音的控制也可以讓人接受。只是助力轉向感覺有些偏沉,,尤其是掉頭的時候,,需要費力一些。

  • 馭勝S350 2013款 2.4T 自動兩驅柴油超豪華版7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    測試文章:爛路表現(xiàn)不錯 測試江鈴馭勝柴油7座版
    評測編輯-張可:

    馭勝跟同級別城市SUV相比定位稍稍有點差別,,城市代步并不是它最擅長的,,馭勝的優(yōu)勢還是在非鋪裝路面條件下,各種爛路狀況馭勝可以處理得游刃有余,,較軟的懸架設定,、較高的離地間隙、原廠標配的AT越野輪胎,,它可以應付多數路況條件,,乘坐者的舒適性也要比傳統(tǒng)城市SUV要好。

    評測編輯-劉昱昕:

    雖然我們測試的只是兩驅車型,,但馭勝確實是一款有一定越野能力的硬派SUV,。一般來說,這個價位的硬派SUV往往都做得比較糙,,對設計,、做工、配置等不是太在意,,而馭勝在這些方面可以說做得不錯,,這是它比較突出的競爭優(yōu)勢。

    評測編輯-胡正暘:

    這輛高大威猛的硬派SUV沒能在乘坐空間方面建立優(yōu)勢,,可惜了,令人驚喜的是它的內飾用料和檔次感在同級別數一數二,�,?偟膩碚f是一款通過性佳、舒適性不錯,、內飾精良的自主硬派SUV,,可以多考慮考慮。

  • 馭勝S350 2011款 2.4T 兩驅豪華型5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    測試文章:典型硬派風格 測試江鈴馭勝2.4T兩驅版
    評測編輯-梁�,。�

    不管怎么看馭勝都絕對是個標準的硬派越野車,,但精致的內飾可以看出廠家要將它推向城市,但柴油發(fā)動機的噪音實在不怎么舒服,,還是期待它趕快推出汽油版吧,,否則較窄的產品線也讓它很難在城市SUV市場上占到什么便宜,。

    評測編輯-胡正暘:

    想在民用SUV市場分一杯羹,馭勝還有很長的路要走,。我們能從精致的內飾表現(xiàn)上看到廠家的誠意,,但是目前只有柴油發(fā)動機、手動變速箱顯然缺乏競爭力,,而且如此龐大的車身油耗也是個問題,,價格還不低。在我看來,,它更像是一臺結實可靠的特種工作車,。

    評測編輯-羅浩:

    江鈴馭勝完全按照專業(yè)越野車的規(guī)格打造,柴油車強大的扭矩很適合低速越野,,只不過較低的功率限制了公路性能,,百公里加速15秒的成績使得它不適合高速行駛,另外柴油機較大的噪音對于城市駕駛來說也是個問題,,還是買四驅版去真正的越野吧,。

最新文章
加載中

馭勝S350

指導價:11.58-20.18萬
級別:中型SUV
詢底價