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135i動力升級 1系轎跑和敞篷版官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  我們曾經報道過寶馬1系M Coupe版的官圖和相關配置信息,。日前,,寶馬又放出了2012款1系128i以及135i轎跑和敞篷版的官圖和配置信息,,并預計2011年春季上市,。從官方消息來看,,外觀的少許變化以及135i升級的全新動力是主要變化,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Convertible

『2012款 寶馬1系轎跑版(左)和敞篷版』

  外觀方面,,2012款1系將采用寶馬的“空氣簾”設計,可以減少空氣對于車身的阻力,。車頭將采用重新設計的氙燈(在128i上是選配,,在135i上是標配)。內飾方面,,2012款1系變化不大,,只是部分開關和控制按鈕采用了新的設計。 

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Coupe

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Coupe 寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Coupe

『2012款 寶馬1系轎跑版』

  動力方面,,128i車型將繼續(xù)搭載寶馬3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機,,最大輸出功率230馬力,峰值扭矩輸出270N·m,,與之相配的是6速手動變速器以及6速Steptronic自動變速器,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Coupe

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Convertible

『2012款寶馬1系內飾』

  135i則采用了一款編號為N55的單渦輪雙渦管3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率輸出300馬力,,在1200轉/分至5000轉/分時可以實現峰值扭矩405N·m,。新N55發(fā)動機具有寶馬Valvetronic無限可變氣門正時系統,Valvetronic能夠讓寶馬省去節(jié)氣門而只用進氣閥來控制進氣流量,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Convertible

  與之相配的是6速手動變速器以及一款曾出現在Z4車上的7速DCT自動變速器,。使用DCT變速器的135i官方百公里加速時間為5秒內,6速手動版本則為5.1秒,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Convertible

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 Convertible

『2012款1系敞篷版』

  價格方面,,2012款寶馬1系將在2011年春季正式公布價格,作為參考,現款128i的海外售價為29450美元(約合人民幣19.6萬元),,135i的售價為36350美元(約合人民幣24.2萬元)(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  配置信息曝光 寶馬1系M Coupe官圖發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201012/159425.html

  2013年上市 寶馬將推出全新前驅版1系
  //zphnet8.com/news/201012/160518.html


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  • 寶馬1系(進口) 2015款 M135i 閱讀測試文章
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    4.89 37.69 --
    測試文章:簡單的快樂 寶馬新款M135i性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,售價也要貴了不少,。后驅跑山雖然好玩,,不過對于大多數消費者來說意義并不大,日常使用還要負擔更高的稅費,,性價比不高,。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎?答案是肯定的,,值得購買嗎,?這個就值得商榷了。如果只看重加速性能的話,奧迪S3就足以滿足你的需求,,售價低,、空間大,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處,。

  • 寶馬1系(進口) 2015款 118i 都市設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.51 37.78 8.00
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    評測編輯-侯云峰:

    車頭不好看、多媒體不能播放藍牙音樂,,這兩點是我對于現款1系最不滿意的地方,,現在新1系對癥下藥,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,不過中期改款車型對于動力系統更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,,注重空間和配置的朋友就別考慮了,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選,。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 116i 手動擋 閱讀測試文章
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    8.20 37.59 7.68
    測試文章:我要的是樂趣!測寶馬116i MT M套件版
    評測編輯-梁�,。�

    首先這是一輛手動擋的寶馬1系,,它很有樂趣,寶馬的手動變速箱絕對是現在市面上手感最好的,;其次這是一輛最便宜的寶馬車,,我想這才應該是它真正存在的意義。

    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,,年輕的朋友們活動起來,。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,價格稍貴,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,,雖然動力弱了點,但開起來還是很有樂趣的,,而且價格相對比較便宜,,很適合作為年輕人的第一輛車,需要注意的是,,駕駛者必須隨時保持精力充沛,,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累。

  • 寶馬1系(進口) 2013款 M135i 5門版 閱讀測試文章
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    5.05 37.51 --
    測試文章:50萬內無敵手 測試2013款寶馬M135i
    評測編輯-梁�,。�

    你可以把M135i當做是1系M coupe的替代品,,因為單純從性能上看它們其實非常接近,,當然兩款車本質上有很大差別,M135i并不是那么純粹,,當然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,,更貼近日常生活,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應該會更喜歡M135i,。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系,。要日常用,118i足夠了,,要純粹,,有1系M(當然我得承認這車很難買到)。作為1系M的替代品,,它表現不錯,,但作為一輛寶馬,它很尷尬,。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,,但沒有一味的追求極端操控性,適合那些熱衷于動力,,又希望能日常使用的消費者,,總的來說對得起49.8萬的售價。

  • 寶馬1系(進口) 2012款 118i 運動型 閱讀測試文章
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    7.30 37.50 7.63
    測試文章:“小”的只是尺寸 測試全新寶馬118i
    評測編輯-梁�,。�

    新款1系雖然是仍然注重操控,,不過感覺比老款稍稍平和了一點,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現在最先進的了,,表現出很好的舒適性,,性能表現自然也不會有任何妥協,唯一不足就是新1系長的實在不好看,。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當幅度的提升,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領了時代潮流的產品,,問題是空間依然局促,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個或者成雙的年輕人,。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,前置后驅底盤,,前后50比50重量分部,,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術完全不遜于更高級別車型,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經濟性表現也令人滿意,。

  • 寶馬1系(進口) 2010款 120i高效動力手動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.20 7.00
    測試文章:不僅僅是節(jié)能 測試寶馬120i高效動力版
    評測編輯-韓路:

    這是一款沒在國內上市的車型,本身1系的產品特質很不顯著,我給7分,,高效動力系統再給加1分,,8分吧,我認為足夠了,。

    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術引入到國內,所以我也給了它一個具有象征意義的分數,。至于這項技術能不能在國內全面普及,,現在還不知道,反正很多功能在歐洲已經是標配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)�,!焙汀皠恿Α笨梢赃@樣結合,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,,就沖這兩點,我愿意給它高分,!再一個,,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣。

  • 寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    測試文章:最便宜的寶馬 全面測試寶馬120i手動
    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,,畢竟不是干性價比用的車,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,,但是120i的動力會讓你丟面子,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受,。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,如果想要超值的配置,,那根本不用考慮1系,,會考慮1系的人,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質,、寶馬的駕駛感受,這些1系都有,,但唯獨少了動力,,失去動力,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍天白云標志的配置簡單的緊湊級兩廂車,,僅此而已,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,漂亮,、精致的車身,;舒適的座椅;靈活的空間,;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的,。然而,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,,缺少了應有的動力優(yōu)勢,,再注重運動性的車也會受到影響。

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寶馬1系(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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