國(guó)產(chǎn),？針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上面擁有中型車(chē)軸距的雙門(mén)轎跑車(chē)目前還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的先例，而即使進(jìn)口類(lèi)似這種車(chē)型也都是奔馳,、寶馬等進(jìn)口豪華品牌涉足的領(lǐng)域，豐田雖然也是全球品牌,，但是單論豪華相比奔馳,、寶馬還有一定的差距，而且就連豐田的豪華品牌雷克薩斯在國(guó)內(nèi)除了硬頂敞篷轎車(chē)以外也沒(méi)有涉足類(lèi)似這種定位的產(chǎn)品,。

　　不過(guò)也有更大膽的猜測(cè)認(rèn)為該車(chē)可能是豐田面向南方地區(qū)將推出的一款個(gè)性產(chǎn)品,，此外國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的售價(jià)也將有很大爭(zhēng)議，為了品牌豐田不甘心低價(jià)銷(xiāo)售,，而高價(jià)銷(xiāo)售肯定有沒(méi)有很大市場(chǎng),，看來(lái)這款車(chē)對(duì)于豐田自己也是一個(gè)較大的考驗(yàn)。

　　進(jìn)口,？進(jìn)口ZELAS將要面對(duì)的境況和國(guó)產(chǎn)車(chē)型十分相似,，市場(chǎng)需求將會(huì)是ZELAS無(wú)法回避的問(wèn)題，進(jìn)口后預(yù)計(jì)30萬(wàn)左右的售價(jià)對(duì)于這款僅僅是外形運(yùn)動(dòng)的轎跑車(chē)來(lái)說(shuō),，其銷(xiāo)量將是最大的挑戰(zhàn),。那么既然是進(jìn)口豐田為什么不干脆引入Scion品牌，而是要繼續(xù)沿用豐田的Logo呢,？很多媒體猜測(cè)沿用豐田的Logo實(shí)際上是為國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備,，看來(lái)豐田ZELAS確實(shí)留給我們很多問(wèn)題，而這些問(wèn)題也只能讓我們進(jìn)一步等待,。

● 豐田E′Z逸致：

　　廣汽豐田E′Z逸致這款車(chē)是基于卡羅拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型,，具有5座和7座兩個(gè)版本,。據(jù)悉國(guó)產(chǎn)車(chē)型將會(huì)有1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱會(huì)采用5速手動(dòng)手動(dòng),、4速自動(dòng)和CVT變速箱三種,，最快將于明年年中上市。

　　E′Z逸致原型車(chē)是海外市場(chǎng)的2011款Verso車(chē)型,，從發(fā)布的新車(chē)來(lái)看國(guó)產(chǎn)版基本按照海外版車(chē)型引入,，據(jù)豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該車(chē)將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打造一個(gè)全新的汽車(chē)理念FUV,，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是MPV和SUV的概念融合,，不過(guò)對(duì)于E′Z逸致來(lái)講有明顯MPV的特點(diǎn)，而SUV特點(diǎn)則有些牽強(qiáng),。

　　E′Z逸致定位家用緊湊型MPV,，對(duì)于這一市場(chǎng)國(guó)內(nèi)目前進(jìn)口途安、馬自達(dá)5等少數(shù)產(chǎn)品,，不過(guò)相對(duì)于競(jìng)品E′Z逸在尺寸和空間方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),，2780的軸距充分顯示了日系車(chē)對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的瘋狂追求，也正是因?yàn)橄鄬?duì)寬敞的空間,，讓豐田方面將其定位于國(guó)內(nèi)白領(lǐng)家庭,，由此可見(jiàn)該車(chē)售價(jià)可能會(huì)在17-22萬(wàn)元左右。

　　縱觀國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),，在常規(guī)車(chē)型市場(chǎng)方面競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨白熱化,，很多國(guó)際汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)始注意國(guó)內(nèi)的小眾車(chē)型市場(chǎng)，其中包括我們今天介紹的緊湊型家用MPV市場(chǎng),，廣汽豐田也想借此進(jìn)一步豐富車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn),，同時(shí)通過(guò)多元化產(chǎn)品覆蓋汽車(chē)市場(chǎng)鞏固品牌的地位。

● 總結(jié)：

　　兩款新車(chē)的引入標(biāo)志著豐田一改自己對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)狀,，在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)激烈的同時(shí)打出了自己的小眾市場(chǎng)路線(xiàn),，同時(shí)通過(guò)一系列小眾車(chē)型的引入增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，也可以有效的沖淡現(xiàn)有車(chē)型召回所帶來(lái)的負(fù)面影響,，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇,，不過(guò)小眾產(chǎn)品就將會(huì)不會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可呢？讓我們共同期待市場(chǎng)帶給我們的答案,。（文/汽車(chē)之家 何寬）

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