[汽車之家 資訊]  新一代福特福克斯將于明年在海外上市了,，而日前,，福特官方發(fā)布消息,，稱新一代�,？怂谷祵⑴溆小皌orque vectoring control”扭矩分配控制系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)剎車上的變化,，起到類似限滑差速器的作用,，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以更好的分布在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，以提高轉(zhuǎn)向性能,。

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　　汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎,，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè),，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng),，為了平衡這個(gè)差異,，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn),，用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異,。“差速器”就是用來(lái)讓車輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的,，在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車輪進(jìn)行合理的扭矩分配,，來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。

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　　福特稱,，為福克斯準(zhǔn)備的這個(gè)系統(tǒng)可以將動(dòng)力智能地分配到兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,。在轉(zhuǎn)向時(shí),，該系統(tǒng)可以將駕駛者感覺不到的很少的制動(dòng)力分配到內(nèi)側(cè)的輪子，這樣外側(cè)的輪子就能相對(duì)產(chǎn)生更大的動(dòng)力,，因此來(lái)提高轉(zhuǎn)向能力,。而如果在加速過(guò)急彎的時(shí)候，他也可以在內(nèi)側(cè)輪提供更大的制動(dòng)力,，以避免轉(zhuǎn)向不足情況的出現(xiàn),。

　　但也不是所有人都看好這個(gè)系統(tǒng),，畢竟這個(gè)系統(tǒng)和傳統(tǒng)的限滑差速器還是有些不同。有人認(rèn)為,，這個(gè)在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向的輪子分配的制動(dòng)力或許并不是感覺不到的,。由于智能性關(guān)系，有時(shí)它還會(huì)在我們預(yù)期外進(jìn)行工作,。

　　還有就是其啟動(dòng)的條件，如果我們?cè)谳p微轉(zhuǎn)彎時(shí)該系統(tǒng)也會(huì)起作用,，那我們只能在等到直線時(shí)才能踩下油門了,，而且經(jīng)常性的剎車介入也會(huì)加速剎車系統(tǒng)的磨損。據(jù)悉,，福特的鋼炮級(jí)ST車型也或?qū)⒋钶d這個(gè)系統(tǒng),，這對(duì)于駕駛狂熱的車迷來(lái)講并不一定是件好事。

　　當(dāng)然,，我們?cè)谶@里也只是為大家分析和轉(zhuǎn)引。究竟搭載了這個(gè)系統(tǒng)的新一代�,？怂柜{駛起來(lái)感覺如何,？這個(gè)系統(tǒng)到底表現(xiàn)怎么樣呢？我們只有等到實(shí)車評(píng)測(cè)時(shí)才能知曉,，更多消息,，讓我們共同關(guān)注吧！（編譯/汽車之家 王寅）

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