動力上，哈弗H6將有汽,、柴油兩種配置。汽油方面，長城自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動機（1.5T）將很有可能用在哈弗H6上。這款發(fā)動機最大功率為134馬力（98kW）/5600rpm,，最大扭矩為188N·m/1600～4500rpm，此外,，據(jù)悉騰翼C50也將搭載這款發(fā)動機,。柴油方面，長城成熟的2.0T柴油發(fā)動機可供選擇,。與動力系統(tǒng)搭配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱,，而6AT的配置也是在向合資類主流城市SUV的配置看齊。

　　看到這款汽油渦輪增壓發(fā)動機和區(qū)別于此前5速自動的6速自動變速器,，我們確實感到高興,，因為這也是自主品牌的一個進步,。據(jù)悉，這款發(fā)動機是在長城現(xiàn)在應用的1.5VVT發(fā)動機基礎上做出修改并增加了渦輪,，但具體表現(xiàn),，我們還不清楚。作為一個關心自主品牌的人,，我們也需要去關心這款新發(fā)動機幾個問題：其中一個是這個渦輪的耐用性和維修保養(yǎng)情況,，還有就是大家對于新技術的的認可程度。

　　大眾的渦輪增壓發(fā)動機大家很熟悉了,，第六代高爾夫也是大家熟悉的一款車,，其1.4T+DSG的動力組合確實讓人著迷。但我們也能看到,，不少人在決定買這款車的時候,，出于今后維修和保養(yǎng)價格的原因，而選擇了1.6升自然吸氣發(fā)動機,。

　　還有對于新技術的認可程度,，奇瑞此前推出了1.6S機械增壓發(fā)動機，讓我們眼前一亮,，但是其市場反響,，并沒有技術突破來的那么亮眼。所以,，雖然長城的柴油增壓技術比較成熟,，但是汽油發(fā)動機的轉速更高，渦輪增壓技術和調(diào)教需要更加過硬,。具體新的1.5T汽油發(fā)動機表現(xiàn)如何,，讓我們拭目以待吧。

『技術亮點能否被人買單很重要』

　　哈弗H6的車身整備質(zhì)量達到了1600kg,，已經(jīng)算比較重量級的了,，在城市中走走停停，2.0T柴油的應該沒有問題,，但不知道1.5T的發(fā)動機上能不能輕松應付,。還有個小疑問就是6AT的價格，但是從長城一貫的定價來看,，相信這個動力配合的車型并不會太貴,。

　　上文說了許多，相信大家對于這一款全新的城市SUV已經(jīng)有些解了,。哈弗H6今后的競爭對手將是自主SUV,、合資城市SUV以及部分轎車，主打13萬左右的市場,。對于這款哈弗H6,，我們不應再僅用原來的那種皮實,、越野來要求了,，而是按照做工,、駕駛感受、乘坐等城市需求來看待,。而且現(xiàn)不少人選擇SUV也主要是看重它的高座姿和靈活的空間,。而從這些標準來考量，希望未來哈弗H6真正面世時可以讓我們滿意,。