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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

引入1.8L動(dòng)力 新款奔騰B70外觀曝光

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  在去年12月份舉行的一汽轎車自主品牌第100萬輛下線儀式上,,一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一透露,,從今年開始,,奔騰系列車型將實(shí)現(xiàn)全面換標(biāo),。日前,,我們在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了奔騰B70換標(biāo)車型的諜照,,其前臉也進(jìn)行了改變。據(jù)悉,,該車將引進(jìn)一臺(tái)139馬力輸出的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)作為全新動(dòng)力配置,。

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  從諜照來看,除了新的鷹標(biāo),,B70的進(jìn)氣格柵與先前已經(jīng)曝光的B50車型同樣采用了音叉款式,,總的來說仍然是六橫條的鍍鉻格柵,只是在鷹標(biāo)LOGO的周圍合并為三條格柵,,和鷹標(biāo)的抽象“1汽”一樣,,新格柵同樣是一個(gè)抽象版的“汽”字。

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  作為一款換標(biāo)車型,,B70除了前臉設(shè)計(jì)有所變化之外,,其余部分仍保留目前奔騰B70的設(shè)計(jì)。不過新款車型增加了新的輪轂款式,,為鋼制輪轂搭配塑料裝飾蓋,,這應(yīng)該是作為入門級(jí)車型的1.8L排量奔騰B70的輪轂配置。

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  新一期的目錄資料中曝光的新款前臉奔騰車型包括了CA7184MB,、CA7204MB和CA7154HEV,。分別代表了1.8L和2.0L汽油車型,。1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自產(chǎn)的全新CA4GD系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139馬力(102kw),。此外,,需要注意的是2.0L車型搭載的CA4GD1機(jī)型并非目前奔騰B70的代號(hào)LF的馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率仍然是相同的108kw,。

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  此番,,新的1.8L車型再次曝光,奔騰B70很有可能是借新一輪的換標(biāo)契機(jī),,重新調(diào)整動(dòng)力配合和價(jià)格體系,,全面采用自主發(fā)動(dòng)機(jī)后,奔騰B70的性價(jià)比也有望進(jìn)一步提高,。畢竟以吉利帝豪EC8,、華泰B11為代表的新一批自主品牌B級(jí)轎車,已經(jīng)開始對奔騰B70的市場構(gòu)成了影響,。(文/上江人)

  更多閱讀:

  換標(biāo)/變臉 新款奔騰B50無偽裝諜照曝光
  http://zphnet8.com/news/201012/163606.html

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺(tái)可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,,是值得高興的事,!奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),,那就是莊重、大氣,!加速成績較Mazda6還有提高,,這點(diǎn)實(shí)屬不易,,剎車性能一般,,42米多的成績沒有給我們驚喜,。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車,;但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,,符合中國人的購買需求,,和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,,甚至在加速測試中,,成績比前者更為出色,,的確沒有想到,,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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奔騰B70

指導(dǎo)價(jià):9.88-14.49萬
級(jí)別:中型車
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