● 新賽歐/樂(lè)風(fēng),、樂(lè)騁/SONIC

　　小型車方面,，這一車型是通用近幾年的主力銷售車型，由上海通用和泛亞共用研發(fā)專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新賽歐兩廂/三廂,、以及在今年將引入的全新SONIC兩廂/三廂車型上我們不難看出,。

　　經(jīng)濟(jì)適用型轎車 測(cè)試雪佛蘭新賽歐1.4MT
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　　新賽歐是一款合資企業(yè)主導(dǎo)研發(fā)的全新架構(gòu)的量產(chǎn)整車，定位于入門級(jí)的家用代步轎車,，靠合資的品牌以及品質(zhì)來(lái)?yè)屨紘?guó)內(nèi)主流代步小型車的市場(chǎng),。賽歐與現(xiàn)款的樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁組合形成完整的產(chǎn)品線，賽歐主攻入門代步小型車市場(chǎng),，而賽歐上市前,，樂(lè)風(fēng)最低配車型的停產(chǎn)也說(shuō)明了雪佛蘭有意錯(cuò)開(kāi)兩車主攻的市場(chǎng)，讓樂(lè)風(fēng)去搶占更高一些十萬(wàn)以內(nèi)小型車市場(chǎng),。

『現(xiàn)款雪佛蘭樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁』

　　當(dāng)然,，通用并不會(huì)滿足只是提供像賽歐這樣的小型車，畢竟賽歐車型的簡(jiǎn)單配置就說(shuō)明了這款車的定位,。而現(xiàn)款樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁車型由于老舊的技術(shù)以及外形內(nèi)飾還滿足不了相對(duì)高一些的定位,。所以,，不論是從定位還是從車型換代時(shí)間來(lái)看，一款真正精致的全新小型車的推出用來(lái)替換現(xiàn)款樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁就顯得非常有必要了,。而全新SONIC將會(huì)是非常適合在此情況下推出的一款車型,。

『海外兩廂版SONIC』

　　我們之前得到過(guò)全新SONIC將在今年引入國(guó)內(nèi)的消息，無(wú)疑,，根據(jù)我們目前對(duì)這款車的了解,，從精品角度來(lái)講，這款新車會(huì)非常適合,。新Sonic誕生于通用全球最新一代的GAMMA平臺(tái),，不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，該車都非常具有現(xiàn)代感,，并且海外車型在動(dòng)力方面還引入了1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，并搭配6速手動(dòng)變速箱。剩下可以襯托該車“精品小型車”的還有安吉星,、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向,、電子穩(wěn)定控制（ESC）、USB,、藍(lán)牙等功能,。

　　英俊小生 底特律車展實(shí)拍雪佛蘭SONIC
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　　不論是在歐洲還是北美市場(chǎng)，全新SONIC都在走高端小型車路線,。而在國(guó)內(nèi),，我們也有理由相信，新SONIC的定位將和海外相同,，也就是說(shuō)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定剛剛上市的全新一代國(guó)產(chǎn)POLO,。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化后，該車在國(guó)內(nèi)將會(huì)以配置的豐富程度為主來(lái)走其精品小車的路線,，但是也不難猜出,，并非所有海外車型上的配置都會(huì)被保留下來(lái)。另外1.4T動(dòng)力也可能會(huì)以特別版車型來(lái)推出,。

　　我們不難看出,，雪佛蘭在國(guó)內(nèi)微型/小型車領(lǐng)域投放了如此多的車型來(lái)細(xì)分市場(chǎng)，這在海外是沒(méi)有的,，這都是由于中國(guó)市場(chǎng)的差異化決定的,。打個(gè)比方，大眾旗下的捷達(dá),、寶來(lái),、速騰三款車型在海外都叫捷達(dá),，國(guó)外市場(chǎng)上銷售的只有最新一代的車型,，而國(guó)內(nèi)由于市場(chǎng)差異化明顯,，需求存在，所以三世同堂的狀況就這么存在了下來(lái),。所以這就不難解釋雪佛蘭在同一級(jí)別車中投放了這么多產(chǎn)品,。另外，至于其將要主打的定位精品能否被市場(chǎng)認(rèn)同,，我們還需等到雪佛蘭的小車細(xì)分市場(chǎng)化完成后,，由市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)更加確切的對(duì)它進(jìn)行評(píng)判吧。（文/汽車之家 申文恒）